Свечи накала

[Mxa]

Кто знает сколько в действительности следует ждать перед пуском холодного двигателя, особенно в морозы? Говорят что контрольная лампочка свечей накала гаснет намного раньше чем прекращается подача напряжения на них. Я проверил, подключил прямо к шине свечей накала лампочку. Она погасла только через секунд 20 после того как погасла контрольная.
Дак как быть?

[serg1476]

Я два раза прогреваю когда холодно.
Свечи после пуска ДВС работают ещё некоторое время, чтоб подогреть соляру и воздух в цилиндрах.

[igrok1313]

Сообщение от Mxa Дак как быть?

Это нормальная работа накала.Погасла ждёшь секунд 15 и заводишь,можешь пару раз если мороз сильный.Я после -10 грею пару раз

[Толикан]

Вот про свечи накала хочется посоветоваться, снимал, проверял, нагреваются, вроде работают, а вот могут они работать плохо не в полном диапазоне своих характеристик, или как к примеру электрическая лампочка,исправна- светит, перегорела - меняй т.е. если разогревается то работает, не греется под замену или возможен третий вариант- работает но не так как надо, к примеру температура накала слабая и отсюда проблемы с плохой заводкой.

[Kotoffich]

Mxa, дополню. Отчетливо слышно в салоне, когда реле вырубает свечи. Даже моя жена использует данный щелчок как ориентир

Добавлено через 3 минуты
Толикан, перед следующими холодами заставлю поменять себя свечи, так как сам не исключаю их работу не на все 100. Вот тогда я точно смогу сделать выводы. А пока только теория

[Толикан]

Сегодня эксперементировал, подсоединил к свечам накала лампочку, включил зажигание- лампочка загорелась, когда спиралька на на щитке приборов погасла, стал считать через сколько погаснет контрольная лампочка, досчитал до 18- лампочка погасла и хорошо было слышно как сработало рыле управления свечами накала, завел двигатель лампочка опять загорелась, горела долго ждать не стал- заглушил.
В прошлом году летом отворачивал все свечи накала , то же проблемная процедура. они такие хлибкие, башку открутить не чего не стоит, сутки отмачивал ВД, все соединил на одной шине и смотрел как они прогреваються, результатом был доволен- прогрелись одновременно, цвет керамики визуально был одинаковый.
По теплу хочу повторить процедуру, возможно какая и вышла за это время из строя, и еще планирую Винсом промыть топливную систему, мож форсунки плохо распыляют. За эти годы нахватался на диз. сайтах умных мыслей и терминов, псевдо специалистом по дизелям стал в местном масштабе, едут ко мне за советами, не отказываю -советы бесплатно даю, а одному даже в знак особого расположения на Ниссан Террано Винсом систему промыл- короче потренировался, он доволен говорит- машинка ожила. Вот как то так, а себе подсказать не смогу, ну не хочет нормально заводиться - особенно когда холодная....

[Оккупант]

Сообщение от Толикан ну не хочет нормально заводиться - особенно когда холодная....

Не хочу никого пугать(особенно Толикан)В таких случаях начинаю с замера компрессии:на холодный/на горячий-о многом скажет.

[Kotoffich]

Сообщение от Оккупант Не хочу никого пугать(особенно Толикан)В таких случаях начинаю с замера компрессии:на холодный/на горячий-о многом скажет.

В большинстве случаев при херовой компрессии жрет масло

[Оккупант]

Сообщение от Kotoffich В большинстве случаев при херовой компрессии жрет масло

Ага.Это когда уже ток с "галстука" заводицца..Почему так?Так принцип работы дизеля такой..А заводя с буксира,мы всего лишь даем больше пусковых оборотов и,соответственно масло(которое еще может и не жрать)не успевает стечь с поршневой.За счет этого и заводим при недостаточной компрессии для воспламенения ДТ.А про свечи-это все фантастика...Свечи всего-то призваны облегчить пуск Дизельного двигателя,нагревая воздух в камере cгорания.И никак иначе.
*вот,навеяло бородатый анехдот про кавказца с сыномт:.."-Папа,а Русские в Москве есть?-Нээт сынок,это-фантастика.."
1.Простой эксперимент,как раз для теперешних перепадов Т. утро/день:c утра(-1°C)засекаем скок маслает стартер заводя машину как бензинку-сразу,вааще не выжидая...Потом тож самое проводим в середине/конце дня(+10°C)..Многие удивяться разнице...
2.Попрубуем поджечь соляру,капая(пипеткой,шприцем...) на раскаленную свечу накала..Многие удивяться 2..
3.Повторяем пункт 2,поклав на свечу кусочек мелкой мет.сетки-на крайняк хоть газеты-(воздушный зазор)..Многие удивятся 3

[Kotoffich]

Сообщение от Оккупант 1.Простой эксперимент,как раз для теперешних перепадов Т. утро/день:c утра(-1°C)засекаем скок маслает стартер заводя машину как бензинку-сразу,вааще не выжидая...Потом тож самое проводим в середине/конце дня(+10°C)..Многие удивяться разнице...

А что ты скажешь про -15, когда заводиться лучше чем при -1. А когда -1 и сырость - маслает, а когда -1 и сухо - с пол тыка. Какие варианты? Можно спорить скок угодно, но точно тебе скажу когда компрессия не в порядке масло жрет машина заметно и необязательно что с галстука

Добавлено через 6 минут
Можешь конечно сказать, есть маслосъемные кольца. Да есть, но на 100 процентов они масло не убирают. И тем более что что но двигатели наши тьфу-тьфу-тьфу. Если масло вовремя менять, то отслужат долго.