По поводу плавности хода

[vadj1]

У меня паф 2,5АТ SE куплен в декабре 2008 новым. сейчас пробег 37500км.
Проблем пока особых не было - все предсказуемые- как то перекраска 5й двери и потёкла вода на пол от испарителя кондиционера ( сделали за 15 мин- по другому закрепили хомут) Да ещё стала потихоньку облезать плёнка на ступице руля в месте где она соприкасается с ладонями. Расход соляры от 10 до 12 литров на сотню. Е динственно о чём жалею что не взял LE
Остальное можно считать позитив.
Теперь о плавности хода- жестковато конечно , но считаю что машина заточена под асфальт.
Ездили в прошлом году на Селигер там грунтовки километров шестьдесят . Тряска жуткая причём на любой скорости от 10 до 80- думал всё винты пораскручиваются. Но как только увеличил скорость до сотни все вибрации пропали и подвеска заработала как надо. Возвращался обратно ехал 100-110 км в час и получал удовольствие.
Вот пожалуй и всё Теперь мечтаю о 3,0LE
Всем удачи!

[JonnyBil]

Сообщение от vadj1 стала потихоньку облезать плёнка на ступице руля

поход к ОД, к гарантийщику, хай меняют по гарантии.
На релингах буквы целы?

[vadj1]

На рейлингах всё ок т.к. всегда предупреждаю при мойках ))

[МыхалычЪ]

Сообщение от vadj1 На рейлингах всё ок т.к. всегда предупреждаю при мойках ))

А что там с рейлингами не так?

[Shurik]

Тема про плавность хода.

[Match]

Перед такими продолжительными грунтовками можно давление в шинах уменьшить, я как-то на грейдере в Карелии сдувался до 1,8 кажется или даже до 1,6. Помогает. Сдуться - 5минут. Надуться с Беркут-17 - 10 мин.
Как это на покрышках и безопасности сказывается - честно, не знаю, но ИМХО на скорости 40-60кмч - никак.