Не заводится GA16DE-помогите

[Дениска_Рязань]

Народ, подскажите, куда сунуться.. Суть проблемы: Прима П11 GA16 DE 1999 г.; вечером приехал, заглушил машину - всё нормалёк. Утром пытаюсь завести - фиг. Посмотрел все предохранители - порядок. После топливного фильтра при включении зажигания - бензин качает, искра с распределителя есть. Что делать дальше - не в курсах. Люди подсказали, что может быть проблема с иммобилайзером - типа можно попробовать завестись с другого ключа (вечером попробую). Подскажите, господа профи - куда еще можно сунуться до поездки на галстуке в сервис.

Заранее благодарен.

[pavlonas]

Чистим свечи (латунной щеткой)потом без свечей крутим движку стартером , затем вворачиваем их и пускаемся при нажатой педали акселератора ( была такая фигня несколько раз , все решалось чисткой- заменой свечей)

[Дениска_Рязань]

Обязательно попробую. Но после того как она не заводилась, через сутки завелась вторым ключом. Потом стала заводиться и первым тоже. Но, затем опять встала намертво. Я думаю, что если бы были свечи, то это проявилось бы на ходу. А в процессе езды никаких проявлений дефектов свечей не было. Просто, после того как заглушишь - встает колом и не хочет никуда ехать. Такое ощущение, что нет сигнала на открытие форсунок от контроллера (возможно, неисправен ДПРВ или какой-то глюк у иммобилайзера) - будем думать... Но я все же попробую поменять свечи. Спасибо.

[pavlonas]

Сообщение от Дениска_Рязань если бы были свечи, то это проявилось бы на ходу.

Не факт , если их закидывает сразу при пуске( сажа рыхлая ) и топливо попадая на него не воспламеняется , а во время движения у тебя и обороты выше и движка горячее ( и еще , ты когда завелся , то дым из трубы не валил некоторое время).