Детонация, "стук пальцев" по народному

[tomaas]

Детонация, "стук пальцев" по народному, сначала было чуть-чуть-при резком нажатии на газ, сейчас всё чаще и чаще. Плюс временами тупит. Двигатель бензиновый, 1,8. Цепь проверена 3 раза, тепловые зазоры клапанов в норме, ругаться не ругается ни на что. Недели три назад меняли маслосъёмные колпачки, машину забирали-пуля. Никакой детонации, летит легко без напряга. Недельку поездили, и вновь за старое. МАФ-на холостых 1,43В при 2500 об-1,74В. Вроде в норме. Правда при выключении 1,07 не наблюдал-на замену? Бошевский. Есть мнение что из-за него детонация возможна. Что скажете?

[Kotoffich]

По научному причиной детонации является образование неустойчивых соединений при окислении углеводородов топлива. Это приводит к взрывному характеру сгорания топлива. Проще говоря если это на самом деле детонация, то причина только в качестве топлива. Я не знаю какой бензин льете. Попробуйте более высокооктановый. Либо смените заправку.
Если были бы проблемы с топливной системой либо с впускной системой, то детонации не возникало. Движок в этом случае троит, дергается но никак не "детонирует".

[tomaas]

машин в семье 2-ниссан и тойота. заправляем на одних и тех-же заправках. в тойоте я отродясь такого не слышал. и ниссан и тойота 1,8 бензин, 2001 год-ниссан, 2002-авенсис. детонация проявляется только под нагрузкой, на месте газуй не газуй ничего нет. при низкооктановом бензине детонация проявляется и при резкой прогазовке на месте. Маф утром промерял-1,06 В., т.е. в порядке. Иногда выскакивала ошибка- низкая эффективность катализатора. Задний лямбда-зонд при этом может беднить смесь?

[serg1476]

Сообщение от tomaas Недельку поездили, и вновь за старое. МАФ-на холостых 1,43В при 2500 об-1,74В. Вроде в норме. Правда при выключении 1,07 не наблюдал-на замену? Бошевский. Есть мнение что из-за него детонация возможна. Что скажете?

Никогда не слышал чтоб при неисправном МАФе была детонация!!!
Всё таки согласен с Kotoffich и рекомендую попробовать другую заправку. Хуже-то не будет.

[Kotoffich]

У меня был авто бензин 1,6i. Меняли с другом колечки. Когда собрали и завели, движок троил. На что я только не грешил, в том числе и на датчик расхода воздуха в том числе. Я откидывал от него фишку и ездил без него. Постороннего стука не наблюдалось. Как потом оказалось (через 2 года) проблема была в прокладке (нет не между рулем и сиденьем, хотя...) под впускной коллектор. Ну не об этом...
Кстати при детонации, если верить литературе, наблюдается повышенная дымность, да и двигатель перегревается. Может в Вашем случае это что-то другое.

[tomaas]

Есть варианты о забитом маслом катализаторе(в последнее время-2 недели-литр), временами с разгона упирается во что-то, либо давление топлива-нехватает. Моторист слушал выхлоп, и на 50% откинул кат. Есть в этом двигателе ещё механизм коррекции положения впускного РВ, слева сзади двигателя. Карманом смотрел-на плавном разгоне включается, после выключается и так до следующего разгона с малой скорости. при резкой подаче-реакции 0. Да, лямбды обе работают почти параллельно. Так в Ниссанке и должно быть? В Тойоте задняя лямбда куда спокойнее себя ведёт.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kotoffich Кстати при детонации, если верить литературе, наблюдается повышенная дымность, да и двигатель перегревается. Может в Вашем случае это что-то другое.

Что-то другое-это цепь?

[Kotoffich]

К сожалению я так не могу сходу сказать. У меня дизель. А бензиновая была простенькая: инжектор, без катализатора, привод ГРМ ременной.

[serg1476]

Сообщение от tomaas Есть варианты о забитом маслом катализаторе(в последнее время-2 недели-литр), временами с разгона упирается во что-то, либо давление топлива-нехватает. Моторист слушал выхлоп, и на 50% откинул кат. Есть в этом

О брат да у тебя всё серьёзно!!! Литр за 2е недели это круто!!!Думаю это связано с твоей проблемой.
Советую сначала разобраться с маслом , в нашей ветке есть тема про расход масла.
Когда колпачки меняли голову снимали или нет?
Свечи выкрути посмотри как они себя чувствуют.

[tomaas]

Сообщение от serg1476 О брат да у тебя всё серьёзно!!! Литр за 2е недели это круто!!!Думаю это связано с твоей проблемой. Советую сначала разобраться с маслом , в нашей ветке есть тема про расход масла. Когда колпачки меняли голову снимали или нет? Свечи выкрути посмотри как они себя чувствуют.

Как было выше сказано, колпачки поменяны 3 недели назад, голову не поднимали, уровень масла остановился на месте. Свечи светлокоричневого цвета. Может их конечно заменить, но пробег их-порядка 3 тыс. Хотя если с маслом-всё может быть.

[serg1476]

Сообщение от tomaas уровень масла остановился на месте. Свечи светлокоричневого цвета

Так больше не жрёт масло?
Раз свечи без масляного налёта то бог с ними я было подумал котлы масло уходит.
У знакомого обороты не развивала машина(тино бензиновая) был забит катализатор.
А у тебя датчика дитонации нет?(может он) На наших вроди стоят такие!
На какие авто ещё этот движок ставят? залезь к ним на ветку.