Нужна ли НИССАНУ гарантия

[kimth]

Полагаю, что сабж актуален для любой марки Ниссана.
Вопрос возник из-за необходимости пройти 1 ТО у дилера, который под предлогом гарантии фактически ставит "на иглу". До ниссана у меня была мазда, на которой я отъездил 9 лет (до этого она 4 года ездила в Германии), а менял я на ней только масло и фильтры. Обленился после ВАЗа "в хлам". Неужели у ниссана-японца может быть иное? ТО стоит в среднем от 5 до 10 тыс. руб., которое состоит в основном из замены масла и фильтров, остальное по-мелочи. Условие гарантии: 3 года или 100 тыс. км. Это означает, что нужно пройти 10 ТО (мой диллер ставит такие условия), которое выльется опять же в среднем от 50 до 100 тыс. руб. Еще минус: обслуга криворуких мастеров диллера. Когда-то давно я брал новенькую, модную 99-ую. Дилер ВАЗа также "педалил" свои условия по гарантии. Как правило, это высокая стоимость услуг ТО, состоящей из замены масла и фильтров и сроков прохождения ТО – те же 3 года или 100 тыс. км. Таким образом, я обеспечиваю им стабильные заработки при минимальных затратах. Я вынужден был согласиться и тут же пожалел, т.к. после первого ТО (обкатки) у меня стало течь масло. Диагноз: криворукий мастер свернул сливную пробку.
Вчера съездил к ним в СТОА и узнал, что ничевошенки не изменилось. Посоветовали обратиться к "михалычу" он у них МАСТЕР, причем все идут именно к нему. Вопрос: мне это нужно? Опять же у меня полное КАСКО. Понимаю, что на ходовую и механику оно не распространяется. Однако у меня же японец, а не корыто с болтами, которое требует к себе любви и внимания больше чем любовница. Поменять масло и фильтры я и сам мастер, на худой случай есть друзья мастра с которыми у нас свои расчеты-интересы.
Буду весьма рад, всем у кого иной взгляд. По крайней мере и мне, да и другим это станет полезным.

[natalik]

к сожалению сейчас качество япошек совсем не то,что было 9 лет назад. вы плюнете на гарантию, а потом легко могут начать всплывать проблемы с гарантийными деталями.... но вам их уже не поменяют. а за свой счет это может вылится в очень дорогое удовольствие

[Stealth]

Каждый решает для себя, зависит от того как ездишь и сколько. Я прохожу ТО раз в год, за срок гарантии всего 3 раза, поэтому не в напряг. Из положительных моментов - устранение всяких мелких недостатков.

[Primar]

К сожалению, качество авто сейчас, это не качество авто раньше. Сейчас авто приближаются к одноразовым шприцам. Причем это касается не только Ниссана, но и всех других марок.

По собственному опыту езды на гарантийной машине - говорю, что гарантия нужна! Вот что было сделано на моей машине за три года гарантии:
1. Перебрано водительское кресло - заскрипело через год - сколько денег не знаю.
2. Заменены поролоновая поддержка в спинке водительского кресла - прорезалась/протерлась металлом спинки изнутри через год - на сколько помню 150 баксов.
3. Заменен монитор - пошел пятнами через полтора года - 5000 баксов.
4. Заменена ручка передач - ободралась через полтора года - 70 баксов.
5. Покрашены проемы дверей на кузове - протерлась краска от резинок дверей через два с половиной года - 300 баксов.
6. Отрегулированы замки и передняя дверь в начале эксплуатации - дверь была приспущена с завода относительно проема на кузове - не знаю сколько.
7. Покрашены разделители задних боковых стекл - налет ражавчины появился через полтора года - не знаю сколько.

Так что Вам решать, быть или не быть :D

[RomanT]

Мое мнение: ТО1 - нужно! Тем более зная его стоимость.
А вот ТО2 и последующие - по результатам эксплуатации. За 30000 многое о своем авто станет ясно.

[andy_sun]

Обязательно нужна гарантия - она окупит затраты на ТО.

[-СТАТУТ-]

andy_sun--------------------------------------------- +1,причем чем новее,тем больше окупит ибо качество скоро у иномарок(у всех) будет сравнимо с тазом.

[amoskvit]

Калина II - будущий лидер продаж :D

[Shurik]

На первом же ТО мне заменили передние нижние рычаги в сборе по гарантии. Зимой стартер, а цена его примерно восемь сотен. Парураз сбрасывали ошибку подушки, меняли проводку датчика АБС, жгут в руле...

Вот и посчитайте, что выгоднее.

Напоминаю, что у меня P-12 с пробегом 30000.

[big]

Масло и фильтра можешь поменять сам(если не корячит :D ).В книжке написаны операции выполняемые самостоятельно.На ТО останется только показать машину.Будет наезжать(дилер)уйдешь к другому.