Замена компрессора кондиционера

[pvv]

В продолжение борьбы с ноющим звуком
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=44090
кпил через Exist новый компресор с муфтой всборе, цена в районе 13500 р. При осмотре выяснилось что внутри нового компрессора есть масло. Но, смущает то что цвет и консистенция не такая. Масло в поработавшем компрессоре светлозеленое. В новом оно почти безцветное и более текучее. Вопрос к знающим - это то масло с которым компрессор должен работать (KLH00-PAGS0 = PAG 46 ISO) или это для консервации и хранения и использовать его далее нельзя ?

Хочу сэкономить, и установить самостоятельно а в сервисе только ваккумировать и заправить.

[POZITIV]

да наверное тоже самое, проста я так полагаю светлозелёное масло наверно с добавлением красящего вещества, чтобы было удобнее найти утечку, вот с конвеера она такая и сходит, а тут уже деталька подешевле на замену и без всякого там красящего вещества...имхо конечно, могу про краску и ошибаться.
но то что масло тоже самое -это факт.

[pvv]

По мануалу так и написано. Отмерять сколько в старом слить все из нового и залить обратно в эквиваленте старому. Но терзают сомнения. Цена ошибки xx xxx р.
Придется видимо купить PAG 46 ISO и посмотреть на него.

[Bumer40]

там ничего сложного нет. формулы этих масел элементарны, это сейчас пошли уже смеси. обратись к компресорщикам они подскажут. там есть еще одна система обозначений- R.

[pvv]

Убедили. Менял компрессор на выходные. С маслом поступил как в оригинальной инструкции. Заодно поменял осушитель. Брал AVA DN D267. Цена вопроса около 1000 р. Идет без датчика давления. Оригинальный стоит более 8 - и тысяч, т.к. идет вместе с датчиком давления. Слишком дорого.
+ кольца (92470-HC050 - 2 шт, 92474-N8210 - 1 шт., 92472-N8210 - 1шт.)
Самое сложной во всей процедуре - замена осушителя. Неудобно.


Пока ноющий звук пропал.

Добавлено через 7 часов 48 минут
Марка масла написана на компрессоре: RL-897

[grey85]

Подскажите, на компрессоре уже давно светло-зеленые подтеки, заметил еще весной, кондей проработал всё лето без проблем,сейчас тоже всё в норме. Последний раз заправлял кондей прошлым летом. Знаю что в нем должно быть какое-то масло, как проверить уровень и устранить течь?

[Саняй]

Сообщение от grey85 как проверить уровень

тоже интересно

[pvv]

Индикатора масла нет. Проверить невозможно. В мануале указано что при незначительной утечке не добавлять, при значительной 30мл.

In case of refrigerant
leak 30 (1.1) Large leak
— Small leak *2

*1: If compressor is replaced, addition of lubricant is included in the table.
*2: If refrigerant leak is small, no addition of lubricant is needed.

Добавить могут на любой заправоной станции. Нужно только что-бы был стандарт PAG 46 ISO.

По поводу "светло-зеленые подтеки" надо смотреть где. Если в местах труб, что маловероятно - то спустить фреон и заменить кольца. Номера колец можно посмотреть в ServiceManual, там и коды указаны. Заодно заменить кольца в месте соединения труб с радиатором. Заправить.
Второй вариант - течет из под сальника вала. Это замена компрессора, т.к. сальник найти нереально.

[grey85]

на днях сфоткаю откуда течет и выложу сюда

[Jack_sp]

Уважаемые форумчане, может быть, кто сталкивался.
Есть такие производители: AVA и DELPHI. И тот и другой выпускают компрессор кондиционера. В магазине мне сказали, что это американская и немецкая компании. В форуме кто-то писал, что и то и другое Китай.

В общем, кто использовал компрессоры кондиционера от этих компаний? Если априори считать, что они менее надежные, чем оригинал, который стоит каких-то странных денег, то насколько "менее надежны"? Кто может поделиться знанием?