Чем законсервировать ржавчину ?

[ForwardLooking]

Вопрос такой немного абстрактный. К примеру, в подкаподтном пространстве (не на кузове) образовалась ржавчина:
- какими химическими средтсвами ее лучше счистить ?
- какой химией далее обработать, чтобы ржавчина там больше не образовывалась ?


Какова, кстати, технологическая процедура антикоррозионной обработки ?

P.S.
Помню слышал о каком-то мовиле ???

[UrizD]

Сообщение от ForwardLooking технологическая процедура антикоррозионной обработки ?

болгарку, шлифовальный диск и вперед... начищаешь до блеску, а потом побырому хотя бы грунтуешь

Сообщение от ForwardLooking слышал о каком-то мовиле ???

мовиль это вроде консервант... им все замазывается что бы ржа и не начиналась... наподобие как пушмаслом обработка

[N-Form]

Сообщение от ForwardLooking - какими химическими средтсвами ее лучше счистить ?

преобразователь ржавчины или раст-стоп. он смывает ее до металла...

[Сан-Саныч]

Преобразователь ржавчины - это ортофосфорная кислота, съедает ржавчину до металла. Потом можно либо ободрать болгаркой с кордщеткой (если можно подобраться), либо оставить так как грунт и закрасить.

Красить можно краской типа спецназ, она и преобразователь ржавчины, она и грунт, она и эмаль

Вообще если удобно подобраться, можно купить маленькую (250 мл) краску Hammerite, она специфична достаточно, но из нее получается практически пластмассовое покрытие после окончательного застывания через 2 недели

Добавлено через 56 секунд
временная консервация возможна мовилем, тот который с баллонов служит полгода, потом высыхает и осыпается, который в розлив в бутылках тот подольше держится.

[mike290796]

Делал следующим образом: образовавшуюся ржавчину в маленьких сколах от камней на капоте обработал преобразователем, после чего закрасил и покрыл лаком. Если не знать об этих местах то следов ремонта не увидишь. Исходя из своего скромного опыта сделал вывод, что никаких наждачных бумаг и тем более болгарок в этом деле не нужно т.к. преобразователь отлично справляется с удалением коррозии, достаточно потереть обработанное место (в моем случае маленькие сколы 5 на 5 мм.) обычной зубочисткой.

[Сан-Саныч]

Речь то не про капот, а про ржавые части двигателя. На капоте никакой болгарки, если машинка в хорошем состоянии то надо или действительно зубочистой закрашивать, ну или я заправлял краской шприц 2 мл и иглой заполнял сколы, потом лаком красил

[mike290796]

Сообщение от Сан-Саныч Речь то не про капот, а про ржавые части двигателя. На капоте никакой болгарки, если машинка в хорошем состоянии то надо или действительно зубочистой закрашивать, ну или я заправлял краской шприц 2 мл и иглой заполнял сколы, потом лаком красил

А... не заметил, что речь идет не о кузовных деталях, ну мож кому пост полезен станет. А где там еще ржавчина может быть? Чет на двигле у себя не замечено ни чего криминального, чтобы озадачится подобным.

[Сан-Саныч]

на двигле она обнаружена на срезе где номер выбит, ну и еще под каким то теплозащитным экраном спереди, ржавеет видимо чугунная головка цилиндра.
ПРитом что машина у меня летней эксплуатации только
Но чугун он по идее вечен, вон у нас чугунные ограды по 300 лет стоят и хоть бы что, просто если ржавчина разъест номер, двигателя, то потом могут быть сложности с техосмотром

[UrizD]

Сообщение от Сан-Саныч просто если ржавчина разъест номер, двигателя, то потом могут быть сложности с техосмотром

Саныч, разъесть номер движка это оооооочень долгая история для ржавчины... если конечно ты регулярно не поливаешь это место кислотой...
а вот обработка этого места (лаирование/закрашивание/шлифование и т.п.) могут привнести в твою жизнь автолюбителя очень много развеселого гемороя с ментами... будет тут и изъятие до выяснения, и экспертизы и все сопутствующие радости... так что я бы на твоем месте не рисковал так

[indy]

Сообщение от UrizD это оооооочень долгая история для ржавчины

На немцах номер съедается за 1.5-2 года.
Я его смазал тугоплавкоц смазкой и все ОК.