Как правильно эксплуатировать Альмеркину АКПП?

[NAU]

Никогда не ездил на авомате. От механики остались навыки:

- при езде по кочкам или выбоинам, а так же чнрез желточерных лежачих я выжимал сцепление чтоб отсоеденить коробку от ударов предающихся от подвески

- использовал накат при езде с горок и пр.

- тормозил перед поворотом, заранее включал передачу и проходил посоврот на ней

- на льду трогался со второй передачи

- из скользкой ямки вылезал с пом переодического вкл\выкл сцепления на 1-й передаче типа раскачваясь

Как все это делает автомат?

Что он позволяет с собой проделывать чтоб не убить его?

[Condor1972]

Читайте раздел FAQ
http://www.club-nissan.ru/cars/faq/

[Prokurator]

А я тоже хотел отправить в факи, только конкретнее сюда например:
http://www.club-nissan.ru/cars/faq/question_4/

[NAU]

читал..это мало...

В частности как автомат тормозит двигателем я не понял, как выбираться из скользкой ямки тоже...

Где-то читал что кик-даун нужно использовать как можно реже...

[NAU]

для примера, если кто то считает местный ФАК по АКПП исчерпывающим

http://www.agregatka.ru/faq.shtml

Так вот - меня интересуют особенности Альмеры

[Petrovitch]

Никаких особенностей нет, совершенно стандартный 4-х ступенчатый автомат с неплохой логикой работы.
Любая нагрузка излишняя вредит любому агрегату, соответственно напрягать можно, но осторожно! Из скользкой ямки выбираться с включенной 1 передачей тока и к сожалению с огромным трудом, т.к. антипробуксовочной системы в Альмере нет......... 8)

[NAU]

а ударов в коробку не избежать?

[Condor1972]

Если Вы желаете проходить повороты на пониженной передаче, ездить по кочкам как джип, использовать накат, то АКПП Вам не нужен.

Городские кочки и полицейские - ничего выжимать не нужно, просто проезжаете на невысокой скорости

Трогаться на льду со второй передачи - Вам нужен АКПП с режимом Snow

Вылезать из скользкой ямки - Вам нужен блокируемый дифференциал

[Petrovitch]

наверное не избежать, но я не вижу в этом никакого криминала, через 100000 она не должна рассыпаться.......... ну тока если со скороростью огромной по ямкам и кочкам не летать.

[Графф Монтенегро]

при езде по кочкам или выбоинам, а так же чнрез желточерных лежачих я выжимал сцепление чтоб отсоеденить коробку от ударов предающихся от подвески

скорость пониже и все гуд :D [quote]

-тормозил перед поворотом, заранее включал передачу и проходил посоврот на ней
Пожалуйста включайте режим OVER DRIVE OFF или переведите рычаг в положение 2 в зависимости от скорости и оборотов и выстреливайте из поворота

- из скользкой ямки вылезал с пом переодического вкл\выкл сцепления на 1-й передаче типа раскачваясь

здесь только газом работаете и тот же эффект кстати за два года ни разу еще не застрявал зимой в отличие от прошлой машины Мицубиси лансер 98 года тот не вылезал из 5 см сугробика
Так что все это и немного тренировки и все супер будет удачи