Подскажите по сцеплению!

[Sp357]

Проблемка такая: машинка Ниссан Террано 2, при нажатии на педаль сцепления издается скрип (туда обратно), и сама педаль как будто работает не правильно, имеется в виду, не возвращается обратно на исходное положение, а ход самой примерно 5-7 см. Т.е., если ее потянуть на себя, то она с легкостью возвращается до стопора. А при нажатии на нее она снова уходит в пол. Может так и должно быть? Думаю поменять главный цилиндр сцепления, поможет? На сколько хлопотное дело – замена? В общем сравнить не с чем, разве что с Ауди 100 – там она возвращается на место. Подскажите, кто сталкивался с подобной ситуацией?

[Alex069]

может, для начала проверить пружину рабочего рычага сцепления, что на коробке?

[Sp357]

Как проверить пружину? Поднять машину на подъемнике и проверить? Пружину так видно?

[Белый Лис]

меняй главный цилиндр и будет тебе счастье,а еще я отключил демпфер и все сделал напрямую-все отлично работает

[Sp357]

Приобрел Т2 совсем недавно, поэтому еще всего не понимаю. Демпфер это что-то типа амортизатора на рулевое управление? Что значит "сделал все на прямую"? А главный на выходных делать буду, потом расскажу, помогло или нет?

[Белый Лис]

Поясню- у меня первая тиранка,тд 27 между рабочим цилиндром и главным на моторной перегородке с пассажирской стороны (у меня леворукая) стоит небольшая хреновина похожа на тройник в ней куча резинок и пружинок-это и есть демпфер сцепления,причем стоит не на всех моделях...купил трубку медную необходимой длинны и просто его обошел,сделав все напрямую-на педальке никак не отразилось...

[Sp357]

Ок, спасибо за разъяснение. Посмотрю сегодня.

[alexsover]

Такая же ситуация, только педаль еще и проваливается со временем... Поменял главный цилиндр сцепления.. ничего непроизошло.. смазал wd ось на диске сцепления, можно попасть если отодвинуть резинку лапы, которая на раб. цилиндр давит. Скрип исчез, но педаль так и невернулась.. что хуже, скрип опять вернулся через время.. когда погода сырая особенно скрипит. Думаю поменять раб. цилиндр.. тогда педаль должна перестать проваливатся со временем ( когда машина стоит, педаль потихоньку уходит.. приходится потом ногой на себя её вытаскивать ). А то что до конца невыходит, я думаю поставить комплект сцепления, диск, подшипник и корзину.

[Sp357]

Вот у меня один в один ситуация была, я поехал и купил главный цилиндр в оригинале, но когда снял старый решил его разобрать и посмотреть каково внутреннее состоянее его, на резинках была какая то хрень белого цвета типа налета (думаю может смазка какая-то?), короче его почистил и поставил наместо. Правда когда разберал, жижа была такая черная - как отработка. Может очень старая была, поэтому глючила? Короче все поставил наместо и прокочал с новой жижей. Все работает пока отлично, скрип кстати снизу исходит откуда-то, я и ВДшкой брызгал снизу - не помогло. А новый цилиндр поехал и сдал обратно в магазин, как никак 70$, Кстати рабочий в два раза дешевле в оригинале. Покатаюсь, посмотрим как дальше будет.

[Алекс7]

У меня скрипел штифт 01521-00011 о педаль сцепления. Сломалась втулка 46545-01L00. В результате умер гл. цилиндр. Лечение ремкомплектом не помогло через 3 месяца всё равно поменял цилиндр. Без втулки педаль сцепления отходит не до конца. На схеме japancats.ru этой втулки нет. Подсмотрел у nissan almera.