Уклон дороги - ведет вправо.

[Dozent]

Имеется X-Trail (пробег 3 тыс.км). С самого начала машина очень чувствительна к наклону дороги. Т.е. если едешь по разделительной то все ОК, а если по своей полосе - то очень ощутимо ведет вправо (полотно наклонено к обочине). На всякий случай проверил колеса (давление, балансировка), поменял передние местами - все тоже самое. До этого ездил на десятке, но такого и близко не было. В чем может быть дело?

[Medved]

Всё нормально. Любая нормальная машина чувствительна к уклону дороги.

[valik]

У меня Альмера, примерно тоже самое было на зимней резине, хотел делать сход развал но в Пеликане отговорили , предложили сделать это после установки летней резины(где-то неделя). После установке летней, на право не ведёт, но очень сильная чувствительность к уклонам осталась, особенно это раздражает при езде по дорогам с колейностью.(участки кольцевой, садового кольца и т.д.). Может уводить и в право и в лево в зависимости отуклона. Может так и должно быть.

[Dozent]

Но почему раньше на десятке я этого не замечал. Может быть R13 колеса лучше держат дорогу чем R16?

[Gromozeka]

У меня аналогично на N16, на зимних колесах сильно вело вправо даже при старте на ровной дороге (никогда влево, заметьте!!) на летних вроде получше стало.

По моему это все таки особенность гидроусилителя данного авто, потому как ни на одной из редыдущих машин такого не было и в помине.

Кстати, руль имеет практическое равномерное усилие при повороте, а должен быть автовозврат к среднему положению при не очень больших отклонениях. По крайней мере на предыдущих машинах так было.

[Dozent]

То что при резком старте есть небольшой рывок вправо - то это стандартная ситуация для всех переднеприводных авто с разными длинами полуосей.
Мне же приходится постоянно слегка тянуть руль влево, иначе он сам поворачивается вправо - на вполне обычных дорогах с небольшим уклоном полотна к обочине.
Может ли это быть причиной неправильного угла кастора (поправьте если неправильно написано)?

[Gromozeka]

Если постоянно влево надо руль тянуть, то это уже какая то проблема. Я когда на икстрейле катался зимой, так вроде не замечал этого эффекта. Может в самом деле развал-схождение сбито изначально?

[Fonar]

Давление в шинах, сход-развал надо проверить. Консалтом продиагностировать, всякие ж трекшнконтролы и пр. электронно-насосные системы могут сбоить. По ОднойИномарке массовая замена деталей подвески в официальной рассылке требовалась (тащило вправо). По опыту - это одно из самых сложнодиагностируемых обращений в сервис.

[pitert]

так же на альмере опечален этой проблемой: руль постоянно приходится доводить влево, т.е. имеет место увод вправо!
причем как на зимней так и на летней резине.
поменял местами передние колеса, проблема осталась. думаю что это очень чувствительное рулевое, связанное с уклоном дороги!
недавно так же пришел к мысли, что надо попробовать проехать по осевой( не должно быть увода и руль должен находиться в нейтральном положении) и по встречной на дорогах с одной полосой в кажд направлении (руль надо будет доворачивать вправо).
если у автомобиля реакции будут именно такими, то вроде как все нормально, мы просто управляем очень чувствительным автомобилем!

[Fonar]

Считаю, что авто ДОЛЖНО поддерживать прямолинейное движение. Это один из элементов активной безопасности. Стопроцентный повод для гарантийной консультации.