Не хочет заводится

[MukoJIa]

В начале прошлой недели обнаружил теч масла из под кк, поставил машину на стоянку до выходных. В субботу переставил кк, долил масло попробовал завести, не получилось. Стартер крутит, но двигатель даже не пытается "подхватывать". Топливный насос при включении зажигания гудит, искра есть (правда сопротивление 1 ВВ провода 500КОм вместо 10КОм). Крутил стартер секунд 10, потом снял 1 свечу, бензин на ней был (много или мало хз). Самодиагностика показала код 55. Вижу 2 варианта, либо что-то криво сделал когда переставлял клапанную крышку, либо проблема с подачей топлива. Может что посоветуете?
двигатель GA16DE

[vitalliy]

Там очень сложно накосячить ( это еще постараться надо ). Может трубку к впускному коллектору забыл назад прицепить? Выкручивай все свечи, если влажные или мокрые, то не в топливе дело. Когда нет топлива они абсолютно сухие. Может масло в свечных колодцах? По проводам и кодам х/з поищи поиском...

[Stepik]

Сообщение от MukoJIa правда сопротивление 1 ВВ провода 500КОм

Очень много.

Сообщение от MukoJIa Может что посоветуете?

Как вариант... повредил ВВ провода... или не в том порядке их подсоединил к крышке распределителя...

[wfoto]

Сообщение от Stepik Очень много. Как вариант... повредил ВВ провода... или не в том порядке их подсоединил к крышке распределителя...

+10000
Недавно была такая же фигня, ступил и провода тупо поставил нааборот, крутит до одури но даже не схватывает.

[MukoJIa]

ВВ провода подключены верно. Свечи поменял. Сегодня отбуксировал на сервис, у них она завелась, в чем была проблема они мне толком сказать не смогли. Но появилось новая, в поворотах на низких скоростях, выжимаю сцепление что бы переключить на передачу вниз обороты падают до ~200 и машина глохнет.

[eldiag]

Может стоит почистить дроссельный узел и клапан хх. Разбирать весь узел не нужно,потому как начнутся проблемы 100 %. Я делал так(без промывки клапана).Промыл только камеру и заслонку(у которой самое главное это ребро,с одной и с другой стороны). После промывки увеличились обороты до 1500 на х.х. Не надо сразу же крутить винты и менять положение датчиков.Скинуть клемму аккумулятора,тем самым обнулив адаптации блока управления двигателем и скинув ошибки. После завести и отрегулировать винтом холостой ход. Дать поработать на х.х.Потом проехаться,обороты немного изменяться.Выставить все заново.Если уж не поможет,то только потом надо думать о разборе дросселя.

[fr15]

Добавлю к предыдущему http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=17696 проверено на себе!

[eldiag]

и все же рекомендую не трогать сначала датчик положения дросселя,все может обойтись простой промывкой.

[Stepik]

Сообщение от MukoJIa выжимаю сцепление что бы переключить на передачу вниз обороты падают до ~200 и машина глохнет.

Мужики... так тема-то уже заезженна до дыр... мыть ДЗ и КХХ с дальнейшей настройкой по мануалу, в нем ведь все по полочкам разложено... и будет все ОК...

[MukoJIa]

Спасибо, примерно так и думал.