Пыльник на приводе странный

[ti-jey]

На днях смотрели мою машину (presea 1999) и вынесли диагноз: необходимо заменить пыльники на приводах, оба разошлись по шву. Машину брал без пробежную, в России она не ремантировалась. На следующий день полез посмотреть сам. Оказалось что пыльник не порваан, а скорее всего похож на порезаный повдоль. Потянув за складку он открылся, а сжав вместе он как-бы защелкнулся обратно, как будто конструктивно предусмотрен такой вариант. Сижу и думаю, стоит ли менять его или нет. Прошла 5 тысяч, а пыльник защелкнут, может стоит заменить, ведь у нас дороги не как в Японии...

[Condor1972]

Если соберешься менять, то проверь какой именно пыльник нужен.
У обячной Пресеи он такой же как у Пульсара/Альмеры.
Если же Пресея с дифференциалом повышенного трения (lsd), то там приводные валы толще