Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #981   12.10.2015, 09:04
По умолчанию
Сообщение от Rider178 Посмотреть сообщение
Типа отказов нет
доходы от продаж запчастей падают, надо придумать регламент, чтобы чаще ломались.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #982   12.10.2015, 09:40
По умолчанию
Сообщение от Rider178 Посмотреть сообщение
Други, дошла информация о смене регламента по ТО в 2014г. в части замены масла в коробке и дифференциалах. Типа отказов нет и замена масла до 120 вообще не требует. У кого какие мнения? У меня друган на мерене тоже до 200 в коробас не лазил, так и продал.
Посомтри видео хотябы на ютубе если самому лень и боязно менять.
Я поменял полностью и был приятно удивлен тем как стала машина ехать.
После этого заменил никогда не меняющееся масло на механике и подтвердил свое мнение
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #983   15.10.2015, 23:40
По умолчанию
Сообщение от Rider178 Посмотреть сообщение
Други, дошла информация о смене регламента по ТО в 2014г. в части замены масла в коробке и дифференциалах. Типа отказов нет и замена масла до 120 вообще не требует. У кого какие мнения? У меня друган на мерене тоже до 200 в коробас не лазил, так и продал.
Раз в 30 тыс и не реже! И про Гур тоже не забывайте.
Ответить с цитированием
Rider178 вне форума Rider178    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: PATROL 61
Старый #984   07.11.2015, 18:08
По умолчанию
Решил тоже заменить. По мануалу 10 литов ATF MATIC J или S. Думаю взять канистру 20 литров S (KLE2400002EU). Может есть желающие располовинить?
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #985   07.11.2015, 18:15
По умолчанию
Через пробочку сольёте 5. Сняв поддон 6. Открутив гидроблок и подождав пару часов около 8. Только при ремонте акпп смените 10.
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
Rider178 вне форума Rider178    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: PATROL 61
Старый #986   07.11.2015, 18:53
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
Через пробочку сольёте 5. Сняв поддон 6. Открутив гидроблок и подождав пару часов около 8. Только при ремонте акпп смените 10.
Буду менять на СТО дилера. Заявили 10 на замену. Посмотрим куда они остатки зальют )
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #987   07.11.2015, 19:21
По умолчанию
Подключившись к аппарату , можно и 60 прогнать...
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #988   07.11.2015, 20:03
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
Через пробочку сольёте 5. Сняв поддон 6. Открутив гидроблок и подождав пару часов около 8. Только при ремонте акпп смените 10.
Через пробку,без снятия поддона АКПП, с изменением горизонта в сторону сливного отверстия : стекло ровно 4-е литра !
Юрик+! Не могли бы Вы подсказать ,как профи,а лучше разместить фотку с пометками, какой крепёж надо ослаблять на гидроблоке,что бы опорожнить пятиступенчатый коробас по максимуму?!
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #989   08.11.2015, 08:37
По умолчанию
Уже делал подобное, можно повторить
http://123.r.photoshare.ru/01233/00b...ff464ea11a.jpg
Это фото нового гидроблока в сборе.
Пустые дырдочки на машине и есть болты крепления. Ослабляем смело на 2 оборота и никуда оно не денется.
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
freerider1 вне форума freerider1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Infiniti FX30d, Nissan Teana III 3,5 Premium
Старый #990   08.11.2015, 10:09
По умолчанию
А для чего эти эксперименты с откручиванием гидроблока? За пару часов самотёком можно слить из коробаса примерно 6,5л атф. Соответственно, в системе остаётся примерно 3л старой жижи. И она прекрасно выгоняется свежей жидкостью, естественным путём, через обратку охлаждения.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook