Моторное масло (тип, промывка, присадки, фильтры)

[Vitaly80]

Подскажите, если при замене масла залил до уровня мин, затем завел и 5 мин дал поработать двигателю, затем подождал 10 мин пока масло стечет и долил до середины уровня между мин и макс. А на следующий день с утра обнаружил, что уровень выше макс на пол сантиметра где-то(на половину длины щупа между мин и макс), что делать? Можно ли так ездить или лучше как-то сливать лишне масло? Получается за ночь стекло масла больше, да еще из фильтра наверное стекло в поддон, вот уровень и вырос.. наверное надо было сначала лить до мин, а на след-й день долить..
Эстакада была ровная да и сейчас площадка вроде ровная..

[Kobaletter]

Не парься - я знаю человека, который уже тысяч 100 как льет по 10 литров и ездит без проблем вообще

[Vitaly80]

Зачем?? Жалко масло оставлять в канистре?
Может попробовать шприц + капельница(или еще чего) чз щуп откачать немного? Кто-нить так делал?

Добавлено через 3 минуты
Чем грозит перелив вообще в теории\практике? Выдавит масло где-нить? Коленвал будет задевать за масло? Какие еще варианты?

[Carefree]

Сообщение от Vitaly80 Может попробовать шприц + капельница(или еще чего) чз щуп откачать немного? Кто-нить так делал?

Почитай выше, в теме обсуждалось сто раз.
Я так делал и это вроде описывал. Забей. Перелив не так критичен, чем недолив.

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Vitaly80 Коленвал будет задевать за масло?

Если бы так было, мотор бы дал знать сразу же.

[trade]

перелив вреден турбине

[Vitaly80]

Сообщение от trade перелив вреден турбине

Давление масла будет повышенное? И в турбине может масло выдавить?

Сообщение от Vitaly80 Подскажите, если при замене масла залил до уровня мин, затем завел и 5 мин дал поработать двигателю, затем подождал 10 мин пока масло стечет и долил до середины уровня между мин и макс. А на следующий день с утра обнаружил, что уровень выше макс на пол сантиметра где-то(на половину длины щупа между мин и макс), что делать? Можно ли так ездить или лучше как-то сливать лишне масло? Получается за ночь стекло масла больше, да еще из фильтра наверное стекло в поддон, вот уровень и вырос.. наверное надо было сначала лить до мин, а на след-й день долить.. Эстакада была ровная да и сейчас площадка вроде ровная..

я так с новья езжу и когда меньше максимума доливаю стакан, но это редко только после когда хорошенько "жизни дам"...
иногда после замены уровень выше на сантиметр - никуда не кидает и нигде не давит...

у нас между мин. и макс. всего 0,6 литра

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Vitaly80 А на следующий день с утра обнаружил, что уровень выше макс на пол сантиметра где-то

Забей,меряй уровень через минут 10-20 после остановки дв.Это и есть правильный уровень.У меня таже фигня с утра уровень больше,за 170т.к ничего не произошло.

[Vitaly80]

Почитал интернет, мнения разошлись, кто-то считает, что правильно мерить уровень запустив-остановив двигатель и подождав 15 мин.. другие что с утра на холодной машине не заводя.. где правда? Мож у кого есть ссылка на умную статью? Хочется просто по уму все делать..

[Carefree]

Сообщение от Vitaly80 другие что с утра на холодной машине не заводя..

В советской машине так меряю, ибо инструкция пишет так.

Сообщение от Vitaly80 кто-то считает, что правильно мерить уровень запустив-остановив двигатель и подождав 15 мин..

Так пишет завод-изготовитель Несцана в инструкции...

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Vitaly80 Мож у кого есть ссылка на умную статью?

Самая лучшая ссылка это инструкция по эксплуатации.