ТО и Сервис для рестайлингового R51-M(c 2010)

[Поводырь]

Сообщение от MrVebeR а как же тарнсмакс з?

А причем тут она???
Вопрос был

Сообщение от navigator40 в ручную кпп раздатку и диференциалы выходит можно лить одинаковое масло например синтетику 75w-90 ?

Или Вы собрались эту зетку и в механическую КПП лить и в редуктора???

[JonnyBil]

и в двс и радиатор.
тотальная унификация.

[Mixxxa]

Сообщение от JonnyBil тотальная унификация.

А в гур, в кондей и в тормоза?

[Поводырь]

И туда обязательно!!! И также в качестве незамерзающей жидкости, во-первых никогда не замерзнет, а во-вторых после того, как хотя раз брызнешь, мухи будут дохнуть еще не ударившись об стекло!

[navigator40]

в итоге ничего непонятно, почему дилеры льют минералку в мех. кпп, в диференциалы синтетику одной вязкости, в раздатку кто матик д, кто декстрон 3, можно както подитожить что можно что лучше

[Поводырь]

Сообщение от navigator40 в итоге ничего непонятно, почему

Потому, что нужно знать, а что там должно быть? И в нашем FAQ это есть.

Manual transmission gear oil
Genuine NISSAN MT-XZ Gear oil Sports & Off-roads Vehicles or API GL4+, Viscosity SAE 75W85

Transfer fluid
Genuine NISSAN Matic D ATF or equivalent (if available)

Differential gear oil Front
Genuine NISSAN Differential Oil Hypoid Super GL-5 80W-90 or API GL-5, Viscosity SAE 80W-90

Differential gear oil Rear
API GL-5 synthetic 75W-90 gear oil or equivalent

Matic D и Dexron III ну это давно известные аналоги
Ежу понятно, что GL-5 75W-90 включает в себя GL-5 80W-90.
Ежу также понятно что GL-5 и GL-4 это не одно и тоже, поэтому или разное, или что-то универсальное, НО включающее в себя и GL-5 и GL-4+.
как-то так...

[navigator40]

спасибо, стало попонятнее

[Rider178]

Други, дошла информация о смене регламента по ТО в 2014г. в части замены масла в коробке и дифференциалах. Типа отказов нет и замена масла до 120 вообще не требует. У кого какие мнения? У меня друган на мерене тоже до 200 в коробас не лазил, так и продал.

[v-s]

стоит попробовать, может пойдут отказы )

[Rider178]

Насколько знаю, раньше коробки летели по причине попадания охлаждающей жидкости в трансмиссионное масло. После 2011 года это исправили. Старый регламент был введен как раз после конструктивных изменений для дополнительной проверки.