Узаконивание замены агрегатов,узлов и допов в органах власти

[atrol]

Сообщение от lelik0965 У нас с затонированными передними стёклами уже пол города ездит и нахрен никому не нужны. Команда "Фас" для любой собаки со временем становится не интересна.

ГИБДД за всё людям портит жизнь, абсолютно не системно, часто предпочитают не связываться с упомянутыми хач-мобилями тонированным в ноль, но честных людей дрючат с большим удовольствием, вменяя им теж самые статьи, но притянутые за уши, чтобы палки нарисовать..

За тонировку брата дрючили недавно, хотя у него нет тонировки и всё заводское без изменений. Месяц назад брата на какой-то ничем не примечательной машине (а-ля "nissan almera" года так 2005го с МО номерами) остановили и выписали за "на лобовом стекле установлена светозащитная полоса шириной более 14см" (12.5ч3.1). Вроде бы "влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей", но без последующего снятия или запрета (см. http://www.prav-net.ru/statya-125-up...v-zapreshhena/.).

Брат оплатил данный штраф и живёт спокойно дальше. Измерение линейкой полосы показало, что она ровно 14см, т.е. стандарт производителем машины и стекла соблюдён, но на границе 14см становится расплывчатой (плавный переход в её отсутствие), поэтому сильно докапываясь можно сказать что она там на 5мм заехала, хотя эти 5мм лишние от 14см почти уже незаметны глазом, сходит на нет..

[Bruno]

Сообщение от v_a_k 3.10 изменение конструкции АТС: Исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией АТС составных частей и предметов оборудования, влияющих на его характеристики безопасности. (с) ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки (с Изменением N 1)

Сообщение от v_a_k не, не туда мысль повел

Да как же не туда то? Этот пункт 3.10 даёт определение, что такое Изменение конструкции АТС. Из него следует, что изменения не влияющие на характеристики безопасности, не являются изменениями конструкции АТС и соответственно не подпадают под действие п. 7.18.
А как определить какие влияют, а какие не влияют? Нужен перечень. И никому ты ничего не обязан доказывать. Это гаец должен доказать, что твои изменения влияют ... и за это он аннулировал твою регистрацию. А как он может доказать, если нет утверждённого перечня? Только имея на руках заключение соответствующей экспертизы.
Разве не так?
Я согласен с Женей. Замена одного бампера на другой, согласно этих пунктов, вообще не является изменением конструкции. Колёса, пружины, амортизаторы предусмотрены? Предусмотрены. Никаких изменений.
Вот если без колёс едешь, то это изменение.
Вот шноркель, согласно п. 3.10, если он влияет на характеристики безопасности, является изменением конструкции.

[Olegtal]

Сообщение от AD Patrol Мне как гражданину недостаточно, что исполнительная власть, додумывает на своё усмотрение за законодательную. Кодексы предусматривают (как уже писал тут пятьсот раз), в случае если закон может трактоваться не однозначно, то он трактуется в пользу хозяйствующего субъекта. Первые статьи законов и кодексов надо читать внимательнее. Особенно определения.

Обратись к специалистам и не будешь додумывать

[v_a_k]

Сообщение от AD Patrol Багажник, магнитола и фаркоп тоже не элементы конструкции.

3.31 составные части и предметы оборудования АТС: Агрегаты, узлы и детали, устанавливаемые и (или) используемые в конструкции АТС, к которым предъявляют требования, регламентируемые нормативными документами.

Требование к тягово-сцепным устройствам точно есть, требования к нагрузке на верхний багажник тоже есть.
Требования к чехлам есть?
Если почитать, то оказывается все расписано, причем довольно просто.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Broun А как определить какие влияют, а какие не влияют?

Перечитай, пожалуйста, что я писал. Там есть ответ на этот вопрос. АТС - это средство повышенной опасности. Оно подлежит сертификации. Если ты хочешь что-то поменять - это ты должен доказывать, а не менты, что твои изменения не влияют на безопасность. И в документах так и написано.

[AD Patrol]

Сообщение от lelik0965 поставил УАЗовский и езжу плюю на них с высокой колокольни,

Так это такое-же, если не хуже, изменение. Одно дело поставил бампер нештатный предназначенный для этого авто, а другое дело приколхозил неподходящий.
На счёт команды - согласен. Рано или поздно наиграются, и водители станут более подготовленными. Разводить сложнее будет. Пример приводил на счёт деформации того же бампера. Сейчас на это уже никто не смотрит и не помнит.

Сообщение от Customs Потом все обдумал и очень удивился.

Ну, дык!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от atrol но честных людей дрючат с большим удовольствием, в

С ними как правило легче работать.
Да и самые злючие нарушители касенонщики и тонировщики, это как раз ведомственные соглядатаи. Там корка в кармане и глухая тонировка лобовухи никого не колышит.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от v_a_k Требование к тягово-сцепным устройствам точно есть, требования к нагрузке на верхний багажник тоже есть.

Так значит это всё не изменение конструкции! Изменение это чехлы, т.к. к ним нет установленных требований, значит это чужеродные органы не предусмотренные конструкцией.

Сообщение от v_a_k Если ты хочешь что-то поменять - это ты должен доказывать,

По человечьи если производитель что то продаёт для какой-то модели он это сертифицирует (хотя сейчас запчасти для авто и дополнительные изделия не подлежат ни обязательной ни добровольной сертификации). У нас же всё через жопу. Производитель ничего не обязан сертифицировать, пусть КАЖДЫЙ потребитель "сертифицирует" это относительно своего Конкретного авто.
Я понимаю что справедливость недостижима в реальной жизни. Всегда найдётся кто-то, кто будет иметь кого-то. Но не так же!

[lelik0965]

Сообщение от AD Patrol Так это такое-же, если не хуже, изменение.

Да изменение, но ни одному гаишнику и в голову не приходит, что это бампер не от этого автомобиля потому, что он идеально подходит по размеру, контурам и обводам, и то, что он не металлический и не травмоопасный, на что делается основной упор. А самое главное, что он дешёвый, за такую цену его хоть каждый месяц колотить можно.

[v_a_k]

Сообщение от AD Patrol Так значит это всё не изменение конструкции! Изменение это чехлы, т.к. к ним нет установленных требований, значит это чужеродные органы не предусмотренные конструкцией.

эм.. Какой-то у тебя вывод диаметрально-противоположный написанному... Я даже представить не могу, как так ошибиться можно в выводах при чтении двух тезисов.
1. изменение конструкции - добавление/удаление составных частей.
2. составные части атс - детали к которым установлены нормативные требования.
Как из этого можно вывести, что чехлы - это изменение конструкции?

[AD Patrol]

Сообщение от v_a_k 2. составные части атс - детали к которым установлены нормативные требования.

Это откуда взялось? Т.е. всё на что не установлены нормативные требования не являются составными частями?;) Так полмашины можно считать не составной частью.

[v_a_k]

Сообщение от AD Patrol Это откуда взялось?

(с) ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

Номер пункта указан. Открывай, читай. ;)

А про полмашины - это немножко не так, на них другие пункты ПДД есть, которые к изменению конструкции АТС отношения не имеют. ;)

[AD Patrol]

2. Нормативные ссылки.

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:........