Установка насоса в систему охлаждения дизельного Пата

[Михаил GE]

Сообщение от Kerogaz печка прямоток? Без клапана?

кмк они обе без клапанов, температура регулируется направлением потока воздуха..

[Lisina]

Сообщение от niiprо Ac - On

Для чего? Почему не off?

Сообщение от niiprо Разница - 3,5С

Мне кажется что бы нагреть такой объем воздуха выходимый из сопел со скоростью в 3 палки нужно достаточное количество тепловой энергии. И что значение разницы в 3,5 градуса не так уж и мало.
Скажу про себя: У меня из дефлекторов дуло прохладным или чуть теплым только от того что двигатель не выходил на рабочуюю температуру и стрелка на холостых постоянно отдыхала внизу, поэтому версию про засоренность своего отопителя отмел сразу. Теперь сняв в очередной раз вентилятор с виском муфты наслаждаюсь теплом. Допнасос помогает отбирать тепловую энергию что пошла бы на обогрев окружающей среды и направляет часть ее в салон.

[niipro]

Сообщение от Lisina Для чего? Почему не off?

Я думаю, это ни на что не влияет, учитывая особенности работы осушителя, я просто отразил параметр на всякий случай.

Сообщение от Lisina И что значение разницы в 3,5 градуса не так уж и мало.

Лысина, я от оценок много 3,5C или мало воздержался, это другой вопрос. Тем более, что это значение скорее всего актуально для конкретной системы охлаждения именно моего ТС, у кого то оно может быть 3С, а у кого то и 10С. Я думаю, что 3,5С - это прилично.

Сообщение от Lisina У меня из дефлекторов дуло прохладным или чуть теплым только от того что двигатель не выходил на рабочуюю температуру и стрелка на холостых постоянно отдыхала внизу, поэтому версию про засоренность своего отопителя отмел сразу.

А вот это совершенно не понятно. На холостых, да в мороз, наш ДВС на рабочую в ~80С не выходит (со штатным оборудованием). Замеры я производил при t охлаждающей жидкости 49-51С (причем 51С - это тепловой баланс при -3С, т.е. температура стабильна - ДВС больше не нагревается и не остывает) при такой температуре стрелка отдыхает на белой рисочке в самом низу, при этом из воздуховодов дует воздух 46С (без допнасоса) - это очень теплый воздух, почти горячий. Т.е. версию о засоренности отопителя ты отмел необоснованно.

[andy_7778]

вот уже как несколько дней в СПб по утрам -8 -6
Климат у меня всегда стоит либо в 23 либо в 25. Прогреваю машину с кнопки, за 15 минут мотор нагревается до 50 градусов в среднем, в салоне уже тепло достаточно. Еду значит минут 15, мотор прогревается до 80-90. По трассе Т стоит 88-90, в длительных пробках и на стоянке может упасть до 60 но в салоне не холодно. Решетку снимал и ставил картонку, задней печки нету, есть кнопка повышенных оборотов которая используется при прогреве машины.
Может всё-ж таки допнасос нужен машинам у которых есть задняя печка?

[Мясоед]

Kurbi, Саш, оказывается у меня Навара!!!! )))))

Добавлено через 4 минуты
andy_7778, на 174 дрягателях допнасос нужен во всех комплектациях, чтобы в один прекрасный момент не озадачиться заменой ГБЦ от возникших трещин.
"обогрев салона" это побочный позитивный эффект.

[Mixxxa]

У меня нет задней печки (Se комплектация). Насос нужен. С ним в салоне при минус 25 очень и очень тепло(Жена сидела в кофте) при работе на ХХ, на стоячей машине в течении 3 часов, и выключенной вебасте(без картонок и снятых пропеллеров). С Насосом не понятно -вообще зачем нужна кнопка прогрева.

[JonnyBil]

Сообщение от Mixxxa не понятно -вообще зачем

столько флуда???
поставил- тепло-точка.

[Igor63]

Сообщение от JonnyBil столько флуда???

да уж, с момента, когда я предложил закрыть тему, уже написано 12 страниц ни о чем...

[niipro]

Сообщение от Mixxxa У меня нет задней печки (Se комплектация). Насос нужен. С ним в салоне при минус 25 очень и очень тепло(Жена сидела в кофте) при работе на ХХ, на стоячей машине в течении 3 часов, и выключенной вебасте(без картонок и снятых пропеллеров). С Насосом не понятно -вообще зачем нужна кнопка прогрева.

Очень интересная информация. Я думаю, замеры при -10С должны прояснить ситуацию. До -25С у нас может и не дойти.

Сообщение от Мясоед Kurbi, Саш, оказывается у меня Навара!!!! ))))) Добавлено через 4 минуты andy_7778, на 174 дрягателях допнасос нужен во всех комплектациях, чтобы в один прекрасный момент не озадачиться заменой ГБЦ от возникших трещин. "обогрев салона" это побочный позитивный эффект.

Мясоед, по моему, один из тех, кто не почувствовал разницы, но деликатно молчит, делая упор на вторую гипотезу, которая, кстати, тоже очень интересная. А вот подтвердить или наоборот ее испытаниями намного сложнее. Во всяком случае я не смог придумать как и что замерить. Я надеялся, что после установки допнасоса снизится t ОЖ при движении по трассе на большой скорости, к примеру, но она если и упала то не более, чем на 1С, а это в пределах погрешности.

Сообщение от JonnyBil столько флуда??? поставил- тепло-точка.

Француз красавчик, как всегда.

Сообщение от Igor63 да уж, с момента, когда я предложил закрыть тему, уже написано 12 страниц ни о чем...

И соратник соответствующий.

[JonnyBil]

нии, вот скажи зачем трудящимся ты мозг засираешь? что тебя терзает в допнасосе?