Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #9621   13.05.2013, 14:15
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
"а как это вы в Финляндию попали
Надо было правду сказать:- из Германии!
Что- б в ступор вогнать.
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #9622   14.05.2013, 15:25
По умолчанию
Во какая штучка от ПАРКТРОНОВ
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #9623   14.05.2013, 15:32
По умолчанию
Это можно и постоянно использовать.
А нечитаемость номеров доказать не получится - крышку поднял и все читается. Понятые крышки уже не увидят )))

Одно плохо - замочек китайский сгниет быстро зимой.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #9624   14.05.2013, 15:34
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
А нечитаемость номеров доказать не получится
Легко, ментам достаточно такого деятеля перед остановкой на видео снять.
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #9625   14.05.2013, 15:40
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
деятеля
прочитал, как "дятла"
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #9626   17.05.2013, 11:29
Вопрос
Сообщение от Anatolievi4 Посмотреть сообщение
Я вот в этом году планировал в Италию в Пескьера Дель Гарда, через всю европу прокатиться.
последняя республика Муссолини
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #9627   21.05.2013, 17:25
По умолчанию
в продолжение темы о "ленточках" и т.п. - неплохая иллюстрация показушности данного мероприятия: http://ic.pics.livejournal.com/yegor...7_original.jpg
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #9628   22.05.2013, 14:51
По умолчанию
Не цепляйтесь к ленточкам. Лучше заклеймите позором этого http://www.iarex.ru/petitions/36694.html#petition
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #9629   22.05.2013, 14:58
По умолчанию
кого - этого? их же там много,подписантов
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #9630   23.05.2013, 00:32
По умолчанию
Вот на драйве прочиталведь не лень столько печатать, неужели все так плохо? Не наш случаем?

Ниссан Пайнфайдер был куплен новым в 2008м году, самая полная из существующих комплекций, стоил дорого, только при покупке небыло учтено что это уже не японец, а француз, так как Рено выкупило Ниссан! Так что поговорка "Рено-гамно" действовала на протяжении всего срока эксплуатации! Да еще как действовала! Летело все и постоянно! После покупки, на первой же мойке оказалось что вода попадает в багажник, да еще как попадает, вычерпывать надо! ответ официалов убил наповал: -"Скажите спасибо что через лобовое или люк не течет, это у каждого третьего", короче мыть автомобиль Керхером с задней стороны стало нереально! почти сразу после покупки начала отлетать краска с крышки багажника, потом с крыльев, появилась дырка на водительском сидении, так как острое стальное ребро кнопок управления наклоном сидений упиралось в кожу с внутреней стороны. Сразу начало стераться какое-то прорезининное покрытие руля и кнопок стеклоподъемников, на 30тыс. полетели практически одновременно все ступичные подшипники, потом начала глючить электроника привода сидений, спинка водительского сидения прямо на ходу сама по сибе складывалась к рулю, перестали поочередно открываться задние двери. Начала дребежать крышка багажника, спасла изолента намотанная на ухо замка. Через год эксплуатации полетел СД чейнджер, оказалось они летят у всех и менять нема смысла так как стоит дорого и все равно полетит! До 50тыс. не доездила ни одна шаровая и не один сайлентблок. На 100тыс.разлителась и потекла рулевая рейка! Почти на куски развалился кардан! Само по себе перекосило водительскую дверь. На ходу отвалилось и потерялось ухо крепления задней втулки стаба. Пришли в негодность тормозные диски и передние аммортизаторы. К 140ка тысячам км. замененных ступичных подшипников, шаровых и сайлентблоков скопилось уже пол гаража! Так же не пережили зиму два лобовых стекла. Начались проблемы с топливной, автомобиль начал сильно дыметь! И при этом всем автомобиль практически не видел бездорожья, разве что укатанные проселочные дороги! Продавал его три месяца, продал и перекрестился! Нет того Ниссана который был! Испоганили все французы да так, что на голову не лезет! У меня три Паджерика при убийственной эксплуатации, на оффроадах, рыбалках и охотах, под 200тыс. кроме масла и втулок стабилизаторов ничего не требовали! Единственный плюс этого автомобиля, если не брать в расчет ужасную эргономику и антинадежность, это расход топлива… но стоит ли он того?.. )
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook