Амортизаторы (какие ставить, разновидности, производители, комфорт и прочее)

[den29]

KONI HEAVY TRACK. Год стоят очень доволен

[Larsiko]

Кони хорошо, но цена ахтунг

[Vrubel]

Сообщение от сергей333 ребята подскажите пожалуйста если поставить просто пружины 2 дюйма средней жёстк как машина себя чувствовать будет (ничего не случится со штатными амо подвеской и крестовинами ) или надо всё сразу ставить

Нужно ставить все сразу или не ставить ничего.
ЗЫ Главное понимать для чего, особенно 2" !

[сергей333]

спасибо за ответы

[avald]

Всем привет ! Вопрос по амортам. При покупке Патрола сделал ему диагностику в Ниссан центре. Там по подвеске показали , что аморты работают уже на 55% и их нужно менять, все. Почитал эту ветку, нашел такие варианты:
1. bilstein b6 sport
2. koni heavy track
3. koni heavy track raid
4. kayba gus & just
5. kayba excel g
Прошу рекомедаций! все эти аморты под заказ и ждать, но цена разная - от 1500руб. за ексел джи до 9000руб. за кони рэйд.
Лифтовать не собираюсь. эксплуатация 70%город, 15%трасса, 15% бездор.
Машина в стоке, без наворотов. Приоритет больше в сторону комфорта, но с другой сторону нужно чтобы там ниче не пробивало и т.д. В особенности хотелось бы комфортно ехать по проселочным галечным дорогам алтая, скорость 80-100 км/час.

[provider3]

Ещё раз искренне рекомендую бильштайн. Свои брал в экзисте всего за 120$ штука, думал подделка, но уже два с половиной года и примерно 55000 на них прошел. Уже подустали, но пока работают, причем машина у меня в броне по кругу.

[RaceMaster]

Сообщение от avald Почитал эту ветку, нашел такие варианты

упустил:
6. KYB Scorched4's
7. передние - от ТЛК105, задние от ТЛК80

Но, ИМХО, если:

Сообщение от avald комфортно ехать по проселочным галечным дорогам алтая, скорость 80-100 км/час

или быстрее, здесь обычными, даже усиленной конструкции, двухтрубниками не обойтись никак, умрут быстро, а если не умрут - то по причине вскипания масла не будут отрабатывать неровности, т.е. ехать быстро можно, но комфорта ожидать не стоит. Поэтому, если "летать" по гравийкам, то только монотрубники (например те же бильты), и то, если пробеги по таким дорогам, относительно всего срока службы этих амортов, небольшие.
Либо использовать более дорогие и более технологичные "машинки".

[provider3]

У него машина не лифтована, а каяба скорч еще никто не катал.

[Patrol61]

Если мне не изменяет память, я тут был первым кто на бильты Б6 прыгнул... так вот радостные ощущения закончились на 100 тыках, потекли гады и сильно разочаровали своим качеством. Уже повествовал про это. Я б сейчас все же на коней смотрел. А вообще можно на ЗИЛовские встать. Катался, мне очень понравилось, вариант для тех кто любит жесткие и управляемые авто, да и моторесурс с таким рабочим объемом у них будет побольше чем у любых ненашенских. Про цену можно вообще не говорить

[dks1978]

Сообщение от Vider а каяба скорч еще никто не катал.

Я заказал как придут отпишусь.