Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[Patrol61]

Сообщение от Patrol61 А если подробнее, то почитай внимательно форум, посмотри на кол-во тем связанных с проблемами дизельных агрегатов, потом умнож на пять, ввиду поезженности драндулета 1997-го года и попытайся представить свой будущий секас с этим дизелем. Тем более сам пишешь что в "тайгу, в -35", ну и т.д. TB42E самый крепкий мотор из всех существующих на Патруле. Проблем с запуском в мороз не будет, кушает от 76 до 98-го бензина. Минус только в расходе топлива. Но тебе 2000 км без дозаправок не ездить исходя из написанных тобой требований. А если дороговато покажется по заправкам, то установка газа 4-го поколения решит все проблемы

Вот уже было в развернутом виде
А если серьезно, то уж если почти купил с ZD мотором, то жди когда он лопнет Это может произойти в момент торжественной передачи тебе ключей от автомобиля, а может и за три года не произойти. В первом случае мечта о TD42 приблизится к тебе вплотную и потармошит порядочно кошелёк и нервы. А во втором случае будешь ездить мучаться и ждать, когда ж он всё таки зараза лопнет т.к. подсознательно хочется TD42.
Пересчитав всё это в деньги с проэкцией на то, что можно было взять за меньшие деньги бензиновый и надежный агрегат кроме как ничего сказать не получается Катайся на ZD и радуйся жизни

[Сергей Петрович]

Судя по высказываниям Patrol61 все ZD вокруг дома катаются и отъехать от него могут только с эвакуатором в сопровождении. У меня пробег 205000 из них по московским пробкам в любую жару и мороз 125000.
Голову двигателя поменял на 190 тыс. Замерил расход сейчас - получилось
11.7 литра на 100 ВНИМАНИЕ! с всегда включенным передним мостом.Пересчитывал три раза , сам не верил.

[Patrol61]

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38650 вот только подумал в поиск забить а тема тут как тут
И эта тема про ZD одна из сотни

[Михалыч79]

Anatolich63
Забейте вы болт на все сомнения, берите зд с автоматом.
Я 3 года катал 61 2,8 мкп, щас взял 3д с акп. Расстраивался минуты 3, теперь получаю кайф от патрулевского автомата- чем то напоминает теплоход- плавно и неторопливо. Все устраивает полностью. Форум перечитайте- предупрежден значит вооружен. Да у зд есть косяки, ну чеж теперь делать, просто быть готовым. Имхо.
Удачи в выборе.

[Anatolich63]

Ни разу дизеля не было, мне кажется по сравнению с бензиновым он имеет преимущества на бездорожье, именно в говне и снегу, за счет тяги на низах, а расход в 40-50 литров на 100 км в техже условиях у бензина что-то не радует, как 15 летний, никак не могу определиться ) Скажите еще что нибудь )))
А где вин нормально расшифровать можно,подробно? а из бензиновых что лучше 42, 45 или 48 ? Надежность и тяговитость в первую очередь, скорость не важна.

[TB45]

Ни у одного Патроловского дизеля нет преимущества в тяге по сравнению с любой Патроловской же бензинкой, ни на низах, ни на верхах, факт, не надо строить иллюзий. Любой бензиновый развивает момента около 300НМ уже на холостых. Минусы - расход в городе от 20 литров (решается установкой газа) и размер транспортного налога, который опять же зависит от того, сколько кобыл в ПТС нарисовано. Все! Про надежность TB уже все сказано.

[Patrol61]

А от куда информация про 40-50 литров в говнах??? Про тяговитость а тем более про равномерность тяги на всех оборотах лучше TB45E на Патрули ничего не ставили!
Тема уже измусоленная тыщу раз...

[TB45]

Да чую трахтористы напели

[Patrol61]

Сообщение от TB45 Да чую трахтористы напели

Сразу вспомнил слова из мультика "Остров сокровищ": "Жадность погубила Билла..."

[Petrovi4]

чо набросились то, и сразу так скопом, правильно парень рассуждает-джипы как и танки должны быть дизельными
то то вы тут все изголяетесь, пока мы стаканчик лекарства принимаем