RD28 ремонт и обслуживание

[i_iv]

Сообщение от AD Patrol А почему сразу на ЕСМ а не на стрелку. Конструкция контакта у датчика стрелки хуже.

это точно. там контакт ни как не защищен.

[ural-kot]

i_iv спасибо, успокоили, что у Вас так же, мне надо было убедиться, в правильности работы датчика температуры ОЖ на ЕСМ и по работе быстрого прогрева и стрелочного индикатора получается, что все окей. А надо было уточнить, т.к. подозрение было что свечи накала поздно выключаются и поэтому перегорают- но это уже другая тема.

[Solaris]

Как-то я выкладывал ссылку(вот эту), как чистят МУКТ(Механизм Управления Количеством Топлива)...
в данной статье проверка правильности установки производится с помощью некоего сканера VAG-com...
Интересно, возможно ли провести подобные проверки правильности установки без использования подобного сканера....
может можно взять какие-то показатели с разъемов на ТНВД...

кстати, первая форсунка опять сдохла... но при этом ничего не происходило...угол опережения в раннюю не уходил...
просто диагностический сканер показывал значение угла опережения -70 градусов...
так что теперь я опять катаюсь с отключенной форсункой...буду заказывать новую...
так что не работющая форсунка не обязательно увод угла в раннюю...может просто ничего не происходить...и никак не определишь что она не работает, пока не подключишь сканер....

Добавлено через 2 часа 24 минуты
По логике, тот же VAG-com снимает показания с разъемов ТНВД...
по идее если перед разборкой промерить все контакты на ТНВД на предмет вольтажа и сопротивлений, то после сборки можно провести тестовые замеры, для сравнения с начальными параметрами(до разборки)...
правда есть вероятность что сканер показывает как-то инчае информацию...

сам спросил, сам ответил )))))

Кто что думает?! Разбирал ли уже кто-нить МУКТ?!

Слава(vao) ты обычно долго не ждешь, руки откуда надо растут....колись, разбирал уже этот блок или нет?!

[AD Patrol]

Сообщение от Solaris промерить все контакты на ТНВД на предмет вольтажа и сопротивлений

Тогда уж осциллограм. Если есть подходящий осциллограф то можно.

Самые точные "органолептические" методы.
На глаз, на нюх и тактильно(пятой точкой)

[ural-kot]

Подскажите пожалуйста, как мне подобрать резистор регулировки он к контакту 46 и 50 ЕСМ подключен, я так понимаю его еще называют корректирующий резистор на ТНВД, у меня провода просто откушены и его нет. Если это он, то по описанию он влияет на равномерность характеристик ТНВД. Ошибок комп не показывает. Но у меня есть недостатки, может уберуться, если его поставить.
Недостатки:
1. На ХХ 750-800 двигатель "хрюкает" но не всегда. Обороты подпрыгнут сами и упадут. Больше 850 ставишь- ровная работа.
2. Перегорают свечи накала, а их время работы зависит от показаний датчика охл. жидкости и это сопротивление точкой соеденено с датчиком ОЖ и на 50 контакт ЕСМ.
3. Обороты ХХ каждый день разные выставляются- от 720 и до 1100, постоянно раньше к педали газа лазил регулировал, сейчас плюнул.
Кто нибудь вкурсе про зависимость этого сопротивления и этих перечисленных симптомов?

[AD Patrol]

Resistance: Approximately 0.2 - 15.0 kW [at 25°C
(77°F)]
Органолептическим методом.
Или купить в экзисте. Цена 700р

Добавлено через 34 секунды
В смыле в данном случае запросить по вину.

Добавлено через 2 минуты
А ещё лучше, в экзисте узнать какой код детали по вину, а резистор купить в радиодеталях за 50 копеек.

[ural-kot]

AD Patrol, спасибо.
Я припаивал к тем двум проводам обычные сопротивления 500, 7500 и 15000 Ом, но проблемка в том, что разници вообще не понял- непочувствовал. По ВИНу только каталог сопротивлений выдаст, а номинал надо ставить такой же, какой до этого стоял. Так как сопротивление подбирается непосредственно к каждому ТНВД. Вот я и хотел уточнить с чего данные считывать и какие, может кто сталкивался?

[AD Patrol]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=58929&page=85
Посмотри тут.

[Иваныч1]

А колеса на машине стоят?(шутка)Чего пытался сделать?

[AD Patrol]

Это верно перенесли, токо стало не понятно где послание а где ответ
Флуд в топку.