X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[Juk2008]

Я меняю масло через каждые 10 тысяч км. О промывках я бы не думал, как говорит мой знакомый моторист (в его компетентности я не сомневаюсь - почти 10 лет проработал в Германии на мерсевской станции): "Самая лучшая промывка - это масло погонять 2 тысячи км и на замену." Масло лей такое же и не заворачивайся. И для начала я бы поменял еще антифриз и тормозуху.

[tibicfly]

спасибо)))) кто еще что скажет??))

[dessic]

При покупке б/у авто, по сути не важно какой там двигатель, однозначно масло под замену. Я вот тоже незавно приобрел Х-Трейл. Масло в двигателе чернющее было, хотя в корпусе фильтра осадка/грязи нет. Залил Мобил 3000 5в-40 и перед зимой поменяю снова, хотя пробег ожидается тысяч пять к тому времени. Промывки из банок не рекомендую! Обязательно замени масло в раздатке и задн. дифференциале. У меня в раздатке масло было очень грязное, не менялось, видимо, никогда, а в заднем редукторе достаточно светлое. В коробке тож поменял, там масло было цвета жженого сахара, при том что свежее практически прозрачное. Вот оталось тормозуху поменять. А, ну еще фильтры обязательно. А как это делать, ищи, на форуме все разжевано! Удачи!

[tibicfly]

и еще если можно вопросик....
вот все стижу читаю про эксплуатацию дизеля....
и всетаки кто как ездиет и кто что посоветует...до скольки крутить...на каких оборотах лучше переключать на повышенную...какие максимальные обороты не вредят двигателю...при разгоне( т.е. кратковременно) и при езде по трассе ( т.е. долго...)
спасибо)))

[Кормилец]

Езжу на легковых дизелях более 20 лет. Все они не любят:
1. Плохой солярки
2. Перегрева двигателя
3. Плохого масла. Меняй почаще (7000-8000 т.км. пробега)
4.Чаще чем рекомендовано надо менять воздушный и топливный фильтра.
5. Постоянно (особенно зимой) поддерживай хороший заряд АКБ
При езде ни когда не перекручиваю движок(2300-2900). Прогрев на месте бесполезен, особенно зимой - помолоти минуты 3-4 и вперед на малых оборотах (не более 2000).
Перед зимой не поленись промой топливную систему, очисти от воды и отложений.
Читай чаще наши ветки на данной конфе если честно то здесь кладезь мудрости ( без шуток).
И не верь, что дизель это НЕ ЕСТЬ ГУТ,

[SERGEY FRG]

Сообщение от Кормилец При езде ни когда не перекручиваю движок(2300-2900)

Со всеми пунктами согласен но вот этот незнаю Может хитрилу это много у меня на тине при 3000 как раз идет самый малый расход Особенно автобан на 6 скорости при 3000об.-140км/ч 5л-на 100км

[dessic]

Сообщение от tibicfly до скольки крутить...

Чтоб держаться в темпе, кручу примерно до 3000 об/мин, тогда при переключении на следующую передачу попадаешь в область более 2000 об/мин где максимальный момент и турбояма пройдена. Если торопиться некуда, то еду в диапазоне до 2500 об/мин.

[DPBY]

Сообщение от SERGEY FRG у меня на тине при 3000 как раз идет самый малый расход Особенно автобан на 6 скорости при 3000об.-140км/ч 5л-на 100км

Это справедливо только для Тинки. Я на ней то же летал до 180-ти без особого перерасхода. А вот Хитрила на скоростях до 100 легко уложится в обещанные 6,5л/100км, а вот при 140 сожрёт 9-10л/100км и не подавиться

Я то же на дизелях не менее 20-ти лет и вполне согласен с Кормильцем по всем пунктам. Но одно "но" имеется - на счёт оборотов. То что бытует мнение боязни дизеля высоких оборотов. Всегда если есть возможность, хотя бы раз в ниделю или месяц еду по трасе минут 20-30 на повышенных оборотах около 3000rpm. Что бы говоря народным языком дать дизелю "просра...". При этом происходить самоочищение ЦПГ от нагара накопившегося при городской езде.

[Владимир26]

Сообщение от Ovsyanka да стоит. но не через бак

Подскажите кто знает артикул промывки Wynn's "Diesel System Purge" у нас в городе нет хочу заказать.

[Кормилец]

Сообщение от DPBY еду по трасе минут 20-30 на повышенных оборотах около 3000rpm. Что бы говоря народным языком дать дизелю "просра..."

Это надо делать, но ведь самый цимус это наш знаменитый крутящий момент и способность ехать быстро на малых оборотах (пример на 6 передаче на 1500 оборотах по городу). Это просто балдешь!!! А когда нужно ускорится то конечно лучше держать обороты в 2500=2800, то динамика и приемистость машины на голову выше чем у бензиновых аналогов. Но новичкам надо в начале освоить не драйв, а спокойную езду.