Резина и диски на Мурано

[slss]

Сообщение от taulan Стояли Мишлен 255/55/18 на родных дисках - слишком широкие для этих дисков, из-за этого машина плавала, особенно при перестроениях, крутых поворотах и колее. поставил родной размер 235/65 - небо и земля, очень хорошо стоит на дороге.

вот и меня эти вопросы интересуют и еще думаю мягче стала!?

[Юрий Юрьевич]

Ребят давно меня тут не было. Что могу сказать работаю в шине оч давно. На мурано ни в коем случае нельзя ставить 255/55 R18 !!!! Тачка на дороге становится не управляемая! 235/60 реально. Ну и самый шоколад 225/65 R18.
У меня сейчас стоят 22 е колёса резина 265/35 R22. Диск на пол дюйма больше шины. Реально управлять машиной очень классно. Я ожидал худшего. Думал что в калее не поймать , оказалось всё намного проще.
Если кого то интересует данлоп СТ 20 225/65 R18 могу помочь по 6500 сделаю. Данлоп весь свежий 09 года. Этот данлоп ставится в заводской комплектации у европы

[Иоанн]

Сообщение от Юрий Юрьевич На мурано ни в коем случае нельзя ставить 255/55 R18 !!!!

Хотел бы поспорить, 2ой год езжу на данном типоразмере, нареканий по управляемости авто 0(ноль). и исходя из собственных ощущений менять размерность не вижу смысла ИМХО
Согласен может на 22 и поудачнее, но тока для столицы нашей Родины, т.к. за ее пределами (столицы) кмк таких дисков надолго не хватит. По крайней мере в Новосибе точно

[Юрий Юрьевич]

8 из 10 плюются! Машина в калее не управляется

[Иоанн]

Видимо я попал в те 2е, которые не ездют по колеЯм всяким

[VL@DD]

Сообщение от yruk555 А кто-то писал, что после 20' дисков ступицы менял... Влад как кстати ощущения на 20-х дисках?

Ну ощущения гуд! я могу однозначно сказать, что стало на много лучше, я кратко писал первые ощущения в этом посте
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=902
сейчас уже поездив понимаю, что ни капли не ошибся, шире резину я бы ставить не стал. И уж тем более на 18" диски шириной 7 или 7,5 дюйма.

Для тех кто начнет говорить, что типо 20" плохо для подвески и быстро диски погнутся при плохих дорогах, я скажу так, что сломать можно и йуух об стену.
Соотношение ширина диска и резины подобраны идеально, ничего не задевает, рулится реально ощутимо лучше и четче, комфорт и мягкость подвески никуда не пропал. хотя может толь стыки на трешке (шпалы которые болтаются) стали громче как бы отбивать, по звонче, но повторюсь это звуковое сопровождение, которе появляется из-за чуть меньше профиля резины.
Например при езде на дачу, грунтовая дорога, все неровности сглатывались ровно так же. а на Н.Риге я мог позволить себе ехать 165 км/ч и чувствовать себя уверенно и не напрягаясь.
На сток резине это страшно, у меня ощущение постоянно, что при перестроении машина все время выходит дальше планируемой траектории, и ее без надобности расскачивает из стороны в сторону.
Просто я сравниваю с инфинити G37 купе, которая после мурано кажется зубодробилкой с моментальной реакцией, она на калесах и резине 245/40 R19 и например когда я еду по тойже дороге, но на мурано, я ловлю себя на том, что я не объезжаю люки, трещины, выбоины, и стыки. я их просто не замечаю....ну чуствую часть из них, но это не так как на купе.

Вот насчет 22 я бы еще подумал.....

В общем я очень очень очень доволен

[Рональдо]

275/45/Р20 вообще нет проблем с колейностью, а вот на зимних 225/65/Р18 бросает ужас

правда не факт конечно что есть связь, но спустя несколько месяц после установки Р20, поменял рулевые наконечники а потом рейка стала люфтить (обошлось простым разбором смазкой и регулировкой), с тех пор вроде все нормально

Добавлено через 1 минуту
по поводу ступицы, это наверное все же зависит от вылета дисков а не их диаметра

[fil7476]

Сообщение от Юрий Юрьевич 8 из 10 плюются! Машина в калее не управляется

У меня 265/55/18 и все хорошо управляется и рулиться, спорить не буду что управляемость раскачка в повороте будет получьше на 20, а вот по поводу комфорта езды парни вы лукавите, при переходе на низки профиль по любому теряете в комфорте так как высота покрышки не позволяет отрабатывать неровности и это передается на ходовку что не может пагубно на ее влиять, а дальше передает на кузов.
Каждый выбирает сам либо комфорт либо более четкое управление. я выбрал комфорт.

[Рональдо]

конечно через лежачих полицаев на Р18 я зимой перескакиваю не тормозя (ессно не на 120км/ч ибо там где полицаи я так не езжу), на Р20 надо тормозить до 20км/ч иначе жестко, с другой стороны у Мурано подвеска и так мягкая, Р20 хоть какой то жесткости придает

[fil7476]

У всех свои оценки подвески, кто говорит жесткая кто мягкая (валкая), я скажу средняя так как был у меня джип он был чуть по жестче но терпимо был рекстон он помягче я бы сказал валкий, у одного друга БМВ Х3 это кошмар зубодробилка, у другого мазда сх-7 тоже чуть по жестче мурано, у брата жены крузак это корабль, так что мурано золотая середина на мой взгляд.