Установка и эксплуатация радиостанций

[PetroFF]

Сообщение от Petrovi4 а зачем на 28 переманивал

Блин для тех кто в бронепоезде, на 22м канале постоянно кто то висит, просто хотел сказать что именно патрулевский(в сайте) канал надо поменять на другой, уйти с 22го

[YAL]

15 канал, частота 27135 кГц, амплитудная модуляция. Для устойчивой связи достаточно 10...100 Вт. Различие 10Вт от 100Вт - по дальности связи при прямой видимости - в три раза. Уровень сигнала в точке приема будет отличаться на величину менее 2-х баллов.
Если антенна настроена в резонанс и имеет входное сопротивление, равное выходному сопротивлению передатчика и линии передачи (антенного кабеля) - длина кабеля на настройку не влияет. Оптимально устанавливать антенну - врезая ее в центр крыши авто. Но достаточно и на магните, тоже в центре. Если на водосток - нужно прорезать установочными винтами краску до металла. Касательно длины: чем длиннее, тем лучше. Реально - 1\4 длины волны (270 см). Будет нормально работать почти во всех сетках без необходимости подстройки антенны по КСВ. Совсем короткие антенны будут уверенно работать в пределах нескольких соседних (по частоте) каналов. С некоторой потерей уровня поля на передачу из-за уменьшения к.п.д. и К.у антенны.
Покупать для СВ упоминавшиеся радиолюбительские р\ст (YAESU, KENWOOD, ICOM) - практически, экономически и психологически - не целесообразно. Не под СВ они заточены, стоят в разы, а то и на порядок дороже, при каждой ментовской остановке переживать - попросят документы на средство связи или нет.
Если решитесь ставить усилитель - подключайте его отдельными проводами 4кв.мм. непосредственно к АКБ, предохранители (25...30А) ставьте там же, в моторном отсеке. (Два провода, "+" и "-", два предохранителя)
Если антенна врезается в крышу - нужно позаботиться о механическом усилении крыши авто изнутри, чтоб антенна не вывернула. Сверлить лучше ступенчатым сверлом, оно сделает аккуратное отверстие, без задиров и замятий.
Успехов!!!

P.S. Если антенна устанавливается на разъем PL\SO 239 - обязательно при снятии штыря надевайте защитный колпачек.

[GearMind]

добавлю:
1. "-"от усилителя желательно сделать как можно короче до ближайшего приличного болта корпуса машины.(длинный может устроить самовозбуждение усилителей)
2. Насчет нормальной массы и фальшивой массы понял одно - высокочастотный сигнал (ток) идет не по всему сечению проводника только по поверхности плюс еще куча всяких хитрых заморочек которых нет с постоянным током, так что там не так все просто. соединение просто проводом корпуса машины с антеной или установка антены на бампер, багажник не подводит "-" к антене, а делает частью антены этот самый бампер, багажник минусовой проводок которые сами начинают что-то излучать-принемать, все это серъезно разсогласует антену с рацией.
3. Регистрация рации вполне выполнимая задача - сходить в две конторы и 300 с мелочью денех ну и 4 раза слинять с работы. Хотя менты ща особо никого не трясут за рации. Но вот пот дудку борьбы с нелегальными таксерами могут начать)

и Вопрос: а х-трейловский канал какой? тут у каждой марки свой?;)
вообще тоже езжу на 15 но могу поставить вторым номером 22 (или 28) и как выберусь куда крикнуть в нем:"Привет NissanОводы!есть кто в канале?а где принимаете?а вот я пока шумодав крутил и отвечал яму не заметил блин)))

[Petrovi4]

http://antenna27mhz.spb.ru/megajet.html


22.08.11. А знаете ли Вы, что рации Megaget и Yosan выпускает один производитель, владеющий двумя брендами?
Так Yosan JC-2204 Turbo и Megajet MJ-400 - это одно и то же. А вот только что, в августе 2011г. родилась еще компания близнецов:
Yosan JC-100 = Megajet MJ-500
Yosan JC-200 = Megajet MJ-550
Yosan JC-300 = Megajet MJ-555. (по некоторым сведениям под маркой Yosan агалоги раций выпускаются более качественными).
Мы бы и не узнали о новинках, если бы не оповещение из Казахстана http://cbstar.kz

А связано это с тем, что по какому-то соглашению производитель, выпускающий Yosan не имеет права предлагать (ввозить) на рынок РОССИИ рации с брендом Yosan, а только под маркой Megajet.
Хотя для других стран Yosan существует в большем многообразии. Для Megajet и для Yosan поотдельности получают все сертификаты и разрешения, необходимые для ввоза. И самое интересное, что в России интерес к этим рациям по причине существенного недостатка в системе шумоподавления спадает, а в Казахстане они под другим именем и никто их еще не видел и в руках не вертел!

Добавлено через 2 часа 57 минут
задумался о такой рации Радиостанция Yosan Excalibur
http://xn----7sbbh2aappsor8c.xn--p1a...Excalibur.html

http://www.svyazrk.ru/shop/dorabotka...excalibur.html

[Михельсон]

Сообщение от Petrovi4 компания близнецов

И это по твоему близнецы?

Yosan JC-300 = Megajet MJ-555

[provider3]

Коля, ёсаны и мегаджеты мы юзали уже в далеком 92 году в такси, и те и другие давным-давно продаются в РФ. Схемотехника у них действительно почти идентична.
Экскалибур тоже не самая свежая модель, у меня по-моему почти год стоит.

[Petrovi4]

я только текст перенес

Сообщение от Михельсон И это по твоему близнецы?

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Vider Экскалибур тоже не самая свежая модель, у меня по-моему почти год стоит.

как она ?

[Fenix747]

Про близнецов написано здесь и вообще много чего продаётся одинакового под разными названиями. Отличается только President т.к. под его шильдом ещё и ценик взлетает в 2-3 раза, а под названием производителя он обычный.

Производителя раций с именем MegaJet не существует, их делает Yosan и это отражено в сертификатах. Просто рации этого производителя в РФ по соглашению с РКК продаются под тем названием которое просит заказчик. Это далеко не весь модельный ряд выпускаемый Yosan.

Если хочется узнать кто делает рацию попросите сертификат(копию) и там увидите производителя .

[Profesor]

Кто нибудь из форумчан юзал MJ-555 ?

[kolyasik]

Сообщение от Fenix747 Если хочется узнать кто делает рацию попросите сертификат(копию) и там увидите производителя

Всё так наивно....Из 10 продаванов 1-2 работают по честному....Не думаю что на радиорынке всё отлично....