АКПП: ремонт, обслуживание, замена, попадание воды в блоки управления

[Баба-Яга]

Памятник этой машине! За дурость хозяев!

Добавлено через 18 часов 36 минут
капер, еще раз, большое спасибо. Ничего больше не дергает.

[Bruno]

Сообщение от IvanoV8 Еду по трассе, температура -15-18. А 4 передача хочет включится, не хочет, не включится! Было подобное у кого?

Сегодня заметил такую же фигню. Скорость 100 обороты 3000. Тоже по трассе. Думал может аварийный режим, остановился, выкл. зажигание, поехал, с первой переключается и далее, но при 100км/ч не переключается, обороты 3000. Потом как-то само рассосалось, стала переключаться как обычно. Всё делал как всегда, только запомнил момент, когда полный привод отключил на ходу при наборе оборотов, могло повлиять? Вообще, кто подскажет как в норме должно быть. На каких скоростях/оборотах должны переключения происходить?

[Анатолич]

Сообщение от avdentov На каких скоростях/оборотах должны переключения происходить?

Вопрос очень даже риторический..зависит от многих факторов

[IvanoV8]

Сообщение от avdentov Потом как-то само рассосалось, стала переключаться как обычно

Перестает включаться когда масло остывает. Как бороться еще не решил.....

[Bruno]

Сообщение от IvanoV8 Перестает включаться когда масло остывает

Было то всего -15. И по серьёзнее морозы случались, и без прогрева часто стартовал. Не было раньше такого. А сколько всего скоростей должно быть у АКПП с ЗД-хой? Прошу не пинать, а просто ответить. Ну не знаю я, не задавался как то этим вопросом.

[IvanoV8]

Сообщение от avdentov сколько всего скоростей должно быть у АКПП с ЗД-хой?

Скорости всего 4. Переключение на 4 должно проходить с 82км/ч.

[Bruno]

Блин, тоже так думал. Поэтому и спросил. Сегодня тестил, насчитал четыре переключения. Это значит пять получается скоростей. В районе 80 км/ч происходит третье переключение, а при 100 км/ч четвёртое. И ничего не приснилось это мне, несколько раз считал на трассе. Что получается то, у всех четыре, а у меня пять что ли скоростей?

[Lonjeron]

Сообщение от avdentov Было то всего -15. И по серьёзнее морозы случались

хоть -30С, если не прогрелось масло или прогрелось, но есть нагрузка(прицеп) или затяжной подъем, то не переключится

Сообщение от IvanoV8 Переключение на 4 должно проходить с 82км/ч.

Если с горы, то и на 60 может включится, а если в гору, то может никогда не включиться. Не корректный ответ.

Сообщение от IvanoV8 Как бороться еще не решил.....

прогреть машину и все включится...чтоб не остывало способов десятки...термостат/термоодеяло/снять виско или заменить ее на электро/в конце концов картонка перед радиатором...у меня с 76-термостатом(самый холодный) до -25С все включается после прогрева до 80С.

Добавлено через 24 секунды

Сообщение от Александр Анатолич Вопрос очень даже риторический..зависит от многих факторов

поленился разжевать?

[Анатолич]

Сообщение от Lonjeron поленился разжевать?

Да не, Жень, на самом деле факторов много. Конечно, нужно греть масло. Это без вопрсов. Но основное, всё же, это нагрузочные и скоростные параметры, о чём ты и говорил. Это касается любого "автомата"

Сообщение от avdentov у всех четыре, а у меня пять что ли скоростей?

это ГТ блокируется, а тебе кажется, что 5я