Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Shurik]

Не забудьте, что глубина брода еще ограничивается сапунами коробки. Они у нас вроде высоко, но не под крышей

[7Auto]

Сообщение от Андрей Ялта ... Бампер тоже асфир? Не видел раньше.

Да, бампер то же ASFIR.
А я бы наоборот шноркель поставил, только мне не очень нравиться, что он не доходит до верхней точки стекла (я имею в виду место изгиба вверх), поэтому и выглядит, как труба, торчащая из середины стойки. Причём шноркель бы поставил не для водных преград, а что бы точку забора воздуха перенести в менее пыльную зону, а то воздушный фильтр забивается очень быстро (а для дизеля чем больше воздуха - тем лучше). Хотя, это разговор не для этой темы.

[Михаил Гризли]

Сообщение от Андрей Ялта Согласен, но я и без экстрима пару раз выходил глянуть на бампер при пересечении колеи.

ну на любой лифт найдется своя колея - как у лесовозов колеса нам не светят...
бампер интересный, но уж больно неровно по углам к фарам подогнан = имхо, арб получше сделан

[Quorthon]

Сообщение от Михаил Гризли Имхо, не в отсутствии скрипов и мелких недочетов счастье обладания патом ;)

Иначе говоря, на счет поломок можно не заморачиваться, потому что щастье этим не испортишь! Наверное я просто пессимист

[Fома]

Пессимист, это хорошо информированный оптимист. А если без шуток - я бы дАААвно уже поменял бы машину которая не нравится или по тем или иным причинам не устраивает либо меня либо мою семью.

[Quorthon]

Сообщение от Fома А если без шуток - я бы дАААвно уже поменял бы машину которая не нравится или по тем или иным причинам не устраивает либо меня либо мою семью.

А Вы попробуйте продайте патфа. Мне за годовалый небитый и ухоженный автомобиль реальных денег больше 820 т.р. не дали. Я предпочел пока воздержаться.

[Quorthon]

Сообщение от макс лысый Всем недовольным : Друг купил Туарега, человек очень щепитильный и аккуратный к машине относиться очень бережно, не гоняет, в грязь не лазит, недавно разменял 11000 км а вчера поставил на замену заднего правого амортизатора !

Ну и что? Давайте еще с ВАЗами сравнивать. Туарег- не эталон надежности, да и вообще мыльница, хоть и сильно блестящая снаружи. Я вот еще что не могу понять- это только Патфики так долбят своих хозяев постянными мелкими неисправностями или в целом проблема бренда Ниссан?

[Fома]

Просто такое ощущение что народ который хает Пат пересел на эту машину с жигулей либо с пяти-десятилетних ведер с болтами в лучшем случае. Случайные деньги, причем последние - следствие этих эмоций. Машина БЮДЖЕТНАЯ!!!!!! ВО ВСЁМ МИРЕ!!!! АУ, если чё. ЗАДОЛБАЛИ. Круче яблока видели только картошку. ПАТ середнячёк и в ЮСА по поломкам. МАШИНА классная и те, кто знал ЧТО покупает и для ЧЕГО покупает - ей полностью довольны. Альтернативы Пату в своей целевой нише и за эти деньги в РФ на сегодня нет. Говорил и говорю - стоимость машины должна равняться 30% годового дохода. Когда эта формула рулит - тогда и проблем 0.

[LORD1970]

+100

[Quorthon]

Ну это уже опять уход в религиозную плоскость
Машина была бы классная если бы не досаждала своими дурацкими и обидными проблемами. Перед глазами пример товарища, гоняющего паджеро-4 3.2 в хвост и в гриву- каждую неделю поездки то в Пензу, то в Волгоград. Дороги- полная задница. За год при пробеге 60 ткм НИЧЕГО не сломалось. Только плановые ТО.
Насчет пересадки с жигулей- обычно, т.е. практически всегда, народ наоборот кайфует, пересев на японца с жиги. Лично я пересел с шевика, и честное слово, такого количества поломок у него не было. Причем заметьте, Foma, что шевик я ремонтировал за свои кровные, а весь ремонт Патфа осуществляется по гарантии бесплатно, так что вовсе не в деньгах дело.