Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #901   17.02.2015, 13:06
По умолчанию
Павел Т, я же писал что " с новья" как говорится. Собирали машину мою после длительной сиесты. О чем свидетельствует этот самый насос, так же на новой машине текущий сальник хвостовика, кривая дверь багажника и слетевший, хорошо что уже на под'езде к Мурманску, патрубок турбины за неимением хомута на нем.Хуже машины собирают только в Тольятти, но там просто всем пофиг.
Ответить с цитированием
veter ost вне форума veter ost    
Начинающий клаббер
Откуда: СПб; Авто: NISSAN PATHFINDER 2.5D AT
Старый #902   10.03.2015, 21:32
По умолчанию
Добрый час! Немного по теме. Проходил ТО-1 в Автопродис Гражданский в СПб. Можно сказать исполняли любой "каприз", свои расходные-пожалуйста , в ремзону-нет проблем, только жилетик оденьте. Общался с мастерами сколько хотел, всё показывали, да ещё и на будующее, что понадобиться для ТО-2 и не только в подробностях. Диагностили и всё меняли при мне, масло залили 7 л, уровень дошёл немного ниже мах. Проверили в конце на компе.
Так, на всякий случай ответ от ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус:
«Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что 01.06.2014 были внесены изменения в программы периодического технического обслуживания автомобилей Nissan.»
Новый регламент на паф вклеили мне в сервисную книжку по моему vin. Согласно новшеств: замена тормозной каждые 15 ткм, при этом НЕ РЕГЛАМЕНТИРОВАНА !? замена масел в АКПП, в дифференциалах, в раздатке.
Что касается вопроса, "а когда теперь менять?", ответили, что при ТО будут смотреть на состояние масел и по результатам будут рекомендовать замену или нет. Очень скользкий момент, т.к. на вопрос, а что за результаты? ответили: цвет масла, пригорелый запах, резкое изменение консистенции, наличие в масле грязи, стружки и пр. Как я понял, всё равно будут вскрывать и немного сливать, иначе как проверить. Нам с вами никак не проверить, если рядом не стоишь и не видишь всю процедуру. Но время на регламент стало 2,9 н/ч, а не 4,1.
Некоторые ОД делают вид, что об этом не знают, ВРУТ, а в Авроре на Софийской в качестве моторного заливают Mobil, при этом без смущения говорят, что мы ОД и так можно. Опять враньё. Ответ от ООО Ниссан Рус на мой запрос был получен следующий: «…при проведении периодического технического обслуживания необходимо использовать оригинальное моторное масло Nissan.»
Извиняюсь, что так длинно. Удачи на дорогах.
Ответить с цитированием
veter ost вне форума veter ost    
Начинающий клаббер
Откуда: СПб; Авто: NISSAN PATHFINDER 2.5D AT
Старый #903   10.03.2015, 22:03
По умолчанию
Сам регламент:
Вложения
Тип файла: xls Программа ТО от НМР Nissan Pathfinder R51 c 01.06.2014.xls (75.0 Кб, 105 просмотров)
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #904   10.03.2015, 22:20
По умолчанию
Порнография. Хотя в некоторых случаях - может удешевить ТО.
Ответить с цитированием
rich ч вне форума rich ч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: pathfinder 2,5 SE
Старый #905   11.03.2015, 09:28
По умолчанию
Масло раз 15 000 км - это перебор.
Воздушный фильтр раз в 5 000 км - очищать, раз в 30 000 км - замена.
Такая экономия на ТО, может привести к большим затратам.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #906   11.03.2015, 09:34
По умолчанию
Мне кажется как раз фильтр стоит менять раз в 5 тыс, очистка не сильно помогает, а если его сильно трусить или пылесосить то можно и не заметить как он повредится и словить большой геммор.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #907   11.03.2015, 09:38
По умолчанию
да, и фильтр раз в 30 тысяч - перебор. и 5, кажется, перебор - 10-20, от обстоятельств )
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #908   11.03.2015, 10:54
По умолчанию
Что тут думать.
Масло меняем на 2.5 раз в 7.5, вместе с масляным и воздушным фильтром.
Все остальные фильтра - раз в 15 тысяч.
И турбине дышать легче, и совесть спокойна.
Не, можно конечно по регламенту...
Но после фотографий топливных фильтров, распиленных некоторыми форумчанами, и собственных наблюдений за воздушным фильтром, чо та как то я не хочу соблюдать регламент...
Ответить с цитированием
veter ost вне форума veter ost    
Начинающий клаббер
Откуда: СПб; Авто: NISSAN PATHFINDER 2.5D AT
Старый #909   13.03.2015, 22:01
По умолчанию
Добрый час! Прошёл сегодня ТО-2 (30ткм) в Автомир-Архангельск, можно сказать по новому регламенту. Изначальное предложение с различными допнагрузками потянуло на 44420 рублей, но принципиальный подход и свои расходики привели к окончательному результату: все работы с ТО (кстати расчёт н/ч 2.9, как по новому регламенту) + мойка+защита+CONSULT= 9612 руб. Расходники купленные зарание встали 8040 руб, итого17652. При этом находился в ремзоне и всё созерцал сам. Замена масла в АКПП после проверки уровня не понадобилась, а остальное я сказал менять. Все масла в двигателе, в дифференциалах (цвет был слегка мутноват), в раздатке (прозрачное красное без явных изменений), тормозуха, все фильтра - поменяли. Механик Андрей работал хоть и медленно, но спокойно, чётко, приятно посмотреть. Работой остался доволен. Если попадётся тот же механик в дальнейшем, то можно уходить по своим делам смело. Удачи на дорогах!
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #910   17.03.2015, 22:52
По умолчанию
В коробасе стоит поменять масло на 30 тыс.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook