Задний мост у Патруля (разновидности, блокировка, ремонт и прочее)

[Андрей Ермолин]

VerTer, это было бы вообще супер. Попробую осуществить в выходные. Спасибо!

[Андрей Ермолин]

Маленький отчет по задней блокировке. Вчера проверял-разбирался. что к чему, нужен ли разбор моста. Началась проблема пару лет назад-конденсат в камере, залип концевик на блокировке. Нашел замену-датчик включения задней передачи от ваза( резьба один в один , высота вазовского-чуть больше, поэтому нужна шайба-прокладка высотой пару мм, только их есть два вида-один срабатывает на выдвижение штока, второй-на нажатие. Нам нужен первый вариант(проверял в магазане тестором)).
Все заработало, но через некоторое время- стал показывать постоянно включено. Плюнул, обрезал контакты, блокировка работала. Это была ошибка. Суть -когда включаем блокировку-вакуум идет во внутреннюю камеру, шток втягивается, блокировка включается. Выключаем блокировку-сигнал с датчика идет на второй клапан, вакуум идет во внешнюю камеру, блокировка откключается, датчик отключает вакуум, механизм отдыхает.
С отрубленным(или закисшим) датчиком сигнал на второй клапан не идет, блокировка отключается за счет упругости мембраны и возвратной пружины (насчет пружины-она скорее всего, очень слабая и не рассчитана отключать блокировку,- а может ее нет вообще, и там только вакуум действует). Не отключающаяяся вакуумом блокировка начинает ломать сама себя. По сообщениям соклабберов-первой срывает шлицы на муфте. Похоже, муфта у меня и сдохла окончательно-включаю блокировку, поднятое колесо прокручиваю руками. В одном из положений идет щелчок. А вот назад -в одной положении колесо -таки блокируется.
Вот такой отчет. Отсюда совет -проверять работоспособность концевика и наличие конденсата в камере. Он, похоже , появляется, когда туда подается вакуум, а корпус мало-мало негерметичен.

[Альви]

Знатоки ... поменял ГП .. то есть поменял задний мост в сборе с ГП 4.62 с болоком родным, вопрос такой :
1) вакуумник который стоит на гене он есть который нужен?
2) проводить трубки провода искать все необходимое сложно- есть ли вариант какого нибудь электрического вкл выкл???
БОРТ 24 вольт

[Андрей Ермолин]

Альви, электрическое, конечно , возможно-если голову поломать. Туда кто-то ставил втягивающее от стартера. Радотало-но были жалобы, что греется сильно. Вакуум-или компрессор приладить, как писалось выше.
Кстати, если нет времени(или возможности) найти родные вакуумные клапана, я бы пошел в вазовские запчасти,там есть клапана, которые на омыватель ваз-2108 шли. Раньше на восьмерках был один мотор омывателя, и 2 электроклапана. Открывался один-брызгало на лобовуху, второй-на заднее стекло. Вполне долговечные, а если вместо омывайки в них воздух будет- думаю, вообще вечные. Год назад стоили 100р-штука. маленький такой боченок, 2 трубки и 2 контакта с другой стороны

[partizzan86]

не забудьте что родные клапана имеют сброс вакуума.

[Альви]

Сообщение от partizzan86 не забудьте что родные клапана имеют сброс вакуума.

тогда это не подходит????

Сообщение от Андрей Ермолин лапана, которые на омыватель ваз-2108

[Андрей Ермолин]

тогда я бы третий такой клапан поставил, на сброс И чтоб он открывался одновременно со вторым(при отключении) . При условии отсутствия штатных клапанов

[Альви]

тааак это не для меня все-надо наверное что бы поставили родное свое, поехать к мастеру.

[Vrubel]

подскажите маркировку редуктора
ЗД с блокировкой 2006гв, тормоза дисковые, все как у всех. Какой редуктор стоит 433в ?

[Анатолич]

Vrubel,
233b