Состав противоугонного комплекса для X-Trail

[SoundSpeed]

Иммобилайзер к падоре можно не добавлять! Ибо для управления замков можно специальную цифровую релюху использовать... Тоже самое и по блокировке...
Вполне сносная (как по стоимости, так и стойкости к угону) схема при желании заиметь автозапуск!
Если автозапуск не нужен, самый оптимал строить комплекс на агенте...

Добавлено через 8 минут

Сообщение от ugona.net ни чего обходить не надо.

Это с интелектуальным то ключем ни чего не надо обходить при автозапуске?!..)) Ну-ну, успехов..!))

[Fedos278]

[quote=SoundSpeed;
Если автозапуск не нужен, самый оптимал строить комплекс на агенте...
[/QUOTE]
распишите подробнее об агенте... что это такое?

исходя из опыта пользования и надежности что можете посоветовать - сигналку с секреткой или имобилайзер?

[ragy]

Доброго дня,
про агент то же интересно, плюс несколько вопросов:
Пообщался с ОД услышал много интересного,
1. первое что поразило ОД отказывается ставить замки на капот, мотивируя тем что место установки «зацветает», уважаемые специалисты насколько это правда? И что вы делаете что бы так не происходило.
2. Многие рекомендуют отключать личинки дверей, вопрос а как попасть в машину если что-то пойдет не так и замки с пульта не откроются, ну например сел аккумулятор.
3. Окончательно запутался по поводу механических средств защиты, а именно замков на вал руля, что порекомендуете? По возможности, с плюсами и минусами.
Так же для себя решил, что с ОД в плане комплекса против угона связываться не буду, ибо на полном серьезе они рекомендовали ставить замок на КПП (машина с вариатором) причем замок именно на ручку, очень удивились что толку от такого замка нет. Так же предложили поставить только имобилайзер с меткой, мол зачем вам сирена и тд. Такое впечатление что моя бедующая машина уже в заказе на угон и задача ОД эту процедуру упростить.
TO soundspeed: я понимаю что вы слишком заняты, но и меня поймите, пока я жду машину мне надо решить где и за сколько я буду ставить сигналку, что бы не тратить время на поиски после получения машины, и мне было не особо приятно когда обратившись к вам за советом я был отослан к странице на сайте где приведено 8 комплексов причем датирована информация 2009 годом. Мне как не специалисту такая инфа мало что дет.

[ugona.net]

Сообщение от SoundSpeed Добавлено через 8 минут Сообщение от ugona.net ни чего обходить не надо. Это с интелектуальным то ключем ни чего не надо обходить при автозапуске?!..)) Ну-ну, успехов..!)) __________________

Вообще то человек спрашивал, про обход дополнительного иммобилайзера а не штатного.

Добавлено через 1 час 14 минут

Сообщение от ragy 1. первое что поразило ОД отказывается ставить замки на капот, мотивируя тем что место установки «зацветает», уважаемые специалисты насколько это правда? И что вы делаете что бы так не происходило.

Любое просверленное отверстие в кузове, может ржаветь если его не обработать, поэтому выход простой покраска или обработка антикоррозийными средствами.

Сообщение от ragy 2. Многие рекомендуют отключать личинки дверей, вопрос а как попасть в машину если что-то пойдет не так и замки с пульта не откроются, ну например сел аккумулятор.

На случай разрядки аккумулятора можно вывести аварийное питание в доступное место, если убирать управление с личинки, в любом случае надо продумывать альтернативный вариант открытия хотя бы одной двери, но надо учитывать то, что при разбитии стекла, двери можно открыть изнутри, поэтому гораздо эффективнее установка дверных блокираторов.

Сообщение от ragy 3. Окончательно запутался по поводу механических средств защиты, а именно замков на вал руля, что порекомендуете? По возможности, с плюсами и минусами.

Главный минус, это неудобство пользования, а так замок достаточно эффективен, если конечно не забывать им пользоваться.

[Fedos278]

возможно ли установить агент 3+ и гсм другого производителя (например собр 100)? будут ли эти системы работать корректно в такой связке?

[ugona.net]

Сообщение от Fedos278 возможно ли установить агент 3+ и гсм другого производителя (например собр 100)? будут ли эти системы работать корректно в такой связке?

Возможно, такие системы как СОБР, могут работать как самостоятельно так и в связке с другим устройством.

[_RU_]

X-Trail 2011 года, комплектация LE, вариатор, чип-ключ
КАСКО
Ночью - во дворе дома, окна на другую сторну
Днём - на работе под окнами, вне зоны видимости
Автозапуск - не нужен
Двустотронняя связь, контроль канала
Желательно постановка/снятие без использования брелка сигнализации, штатной кнопкой на ручке
бюджет: 20-25 тыс.

[Autosecurity.ru]

Сообщение от _RU_ Двустотронняя связь, контроль канала

Добрый день.

Если речь не о комплексе, то думаю Вам подойдет Спутник от MS, правда в силу контроля канала GSM, потребуется и некоторая абонентка, просто плата за SMS при потере связи.

[_RU_]

Сообщение от Autosecurity.ru Если речь не о комплексе

День добрый,

поясните дилетанту - что значит "комплекс" и почему Спутник - не комплекс?

[Autosecurity.ru]

Цифровую блокировку хорошо бы закрыть замками капота. Которые будут открываться без доступа из салона .
Замки капота будут электромеханическими.
Комплекс - это несколько взаимосвязанных средств (не одно устройство) - электроника+электромеханика которые призваны защищать автомобиль от угона.
Оптимальный минимум - это дополнительный иммобилайзер (который помимо блокировки двигателя под капотом, будет осуществлять управление открытием замка(ов) капота при идентификации владельца по транспордеру данного иммобилайзера) и электромеханические замки капота с дополнительными защитами крюка от спила и троса от вырывания.
Потом уже можно добавить звуковую сигнализацию, оповещение с помощью пейджера или GSM желательно с контролем канала связи, на случай глушения оповещения.
И в довесок - механика. На сегодняшний день один из самых эффективных это замок на рулевой вал.