Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #891   11.10.2010, 14:17
По умолчанию
Сообщение от Match Посмотреть сообщение
Взял бы 265/70, но не уверен что с цепями цеплять не будет.
Привет!

У ЯНа стоят 265/70-17 BFG AT, цепи PEWAG - всё путём, нигде не цепляет.

Макс
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #892   11.10.2010, 15:12
По умолчанию
Привет! Я помню, ты рассказывал
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
цепи PEWAG - всё путём
но у меня настоящие, отечественные сварные из "черного" 5 мм прутка, без самонатяжителей всяких хитрых.
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
Guga_g вне форума Guga_g    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2,5
Старый #893   16.10.2010, 16:23
По умолчанию
Народ, мне уже по размерам квалифицированно все объяснили (см. предыдущие посты), теперь с выбором. Решился на Хакку 7, но слышу очень противоречивые мнения. С одной стороны - лучшая управляемость и лучший бал по тестам (понимаю, что резина для льда и снега). http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2173
Но настораживает, что в тесте указана страна - Финляндия. Такой резины у нас не найдешь, только производства РФ.


С другой стороны на рынках и в монтажах говорят что с производством РФ Хакка полное г-но. Спрашиваю в чем - единственный внятный аргумент - плохо балансируется и что-то типо "стазу видно, что плохая смесь резиновая".

Посоветуйте, забить на Хакку с учетом вышеизложенного в пользу, например,
Continental ContiIceContact или Michelin X-Ice North 2.
Где-то в ветке читал, что люди отказывались от хакки именно из-за российского производства. Спасибо !

Добавлено через 6 минут
Уж не знаю почему, но продавцы пытаются "впарить" уже не первый раз
Yokohama Geolandar 073, хотя она и дешевле хакки. НО !!! У меня пробеги в основном рано утром или поздно ночью, когда ледок на городской дороге в самом разгаре.

Последний раз редактировалось Guga_g, 16.10.2010 в 16:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #894   16.10.2010, 19:51
По умолчанию
Guga_g , не знаю че там поют на монтаже или где , из моего опыта скажу следующее - брал Хакку 5 правда - 4 баллона производства Финляндии, когда 2 балона задних укатал, докупил еще 2 баллона производства РФ. Разницы не в резиновой смеси, не в управляемости , не в износе не заметил, на шиномонтаже сказали что эта из РФ даже лучше отбалансировалась чем из Финляндии. Как то так. И еще, как бы в производстве резины человеческого фактора практически и нет - жми на кнопки да и всё практически А наш завод в РФ новый, и оборудование новее чем в Финляндии. Ну а выбор за вами
Ответить с цитированием
Guga_g вне форума Guga_g    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2,5
Старый #895   16.10.2010, 21:30
По умолчанию
frvr, спасибо ! Логика мне тоже так подсказывает - типа новое оборудование, новый завод... это меня третий глаз предупреждает. Сами же знаете - как только что-то хорошее начинает делаться в нашей стране - через год качество кардинально портится. Кстати, вы по управляемости врядли могли заметить - резина же на задней оси была. В олюбом случае огромное спасибо за опыт - очень обнадеживает.

Друзья, отзовитесь, кто еще имеет опыт эксплуатации Хакки 5 или 7 российского производства !
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #896   16.10.2010, 21:55
По умолчанию
Сообщение от Guga_g Посмотреть сообщение
кто еще имеет опыт эксплуатации Хакки 5
товарищ эксплуатировал Хакку 5 российского производства.отзвы только положительные.шипов почти не потерял.правда ездил на седане!
Ответить с цитированием
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #897   16.10.2010, 22:47
По умолчанию
Сообщение от Guga_g Посмотреть сообщение
резина же на задней оси была
На другой машине все 4 колеса из РФ, разницы не ощутил Да и шипы то шипами, а сама резина мягкая и шума особо я не ощутил большого, плюс отрабатывает свою стоимость, - на 3 сезона хватает её за глаза, а пробеги не маленькие Да и у друзей, родственников, есть опыт эксплуатации Хакки из РФ, отрицательных отзывов не слышал не от кого, единственное как и вся другая зимняя резина в дождь тормозной путь больше, но тут уже надо головой думать на чем и куда ты едешь
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #898   16.10.2010, 22:50
По умолчанию
Сообщение от Guga_g Посмотреть сообщение
эксплуатации Хакки 5
У меня на Мерседесе стоит, всю прошлую зиму отъездил, всё нормально, и балансируется хорошо и дорогу держит.
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #899   16.10.2010, 23:25
По умолчанию
Сообщение от Guga_g Посмотреть сообщение
Друзья, отзовитесь, кто еще имеет опыт эксплуатации Хакки 5 или 7 российского производства
На Хитриле была Хакка 5 финского производства за сезон по 3-5 шипов с колеса ушло, на бегемоте сейчас Хакка 5 российского производства. после прошлой зимы все на месте, ни одного не потерял (не вру, честное пионерское)! Я, кстати, уже переобулся...
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #900   17.10.2010, 00:16
По умолчанию
Я в прошлом году взял Хаку Р-сав последнюю. О впечатлениях чуть выше написал. Все хорошо, но боковое скольжение плохо держит.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook