Неисправности дизеля и возможные способы их устранения

[oleg_k]

Добрый день. Помогайте! Начал троить двигатель 2.5D. Холостые обороты ~750,но сильно трясется двигатель. На газ нажимаещь чувсвуешь сразу сильную вибрацию,потом,когда выходит на 3000об выравнивается. Дыма из выхлопной трубы нет вообще,антифриз не кипит и уровень не уменьшается.Промылся Винсом (2банки), результата ноль. Самодиагностика показала ошибок 0000. Проверил все вкуумные клапана(трубки на месте). При кратковременном снятии фишки с форсунки на 4 цилиндре никакой реакции двигателя не происходит,а на остальных двигатель начинает ещё хуже работать. Я так подозреваю форсунка 4-ого цилиндра заклинила,или где копать подскажите? Да пробег 198000.

[алекспаф]

oleg_k, посмотри опоры двигателя.

[Вован ПАФ]

Причём здесь опоры? Он же по русски пишет -
Начал троить двигатель[/quote]
Не понял фразу -

Сообщение от oleg_k Дыма из выхлопной трубы нет вообще

Ну вроде правильно капнул -

Сообщение от oleg_k При кратковременном снятии фишки с форсунки на 4 цилиндре никакой реакции двигателя не происходит,а на остальных двигатель начинает ещё хуже работать. Я так подозреваю форсунка 4-ого цилиндра заклинила

Похоже что накрылась форсунка 4-го цилиндра.

[oleg_k]

Опоры просматривал,и трубки каторые к ним идут,всё целое и невредимое. А на счет дыма,так его нет ни на холостых,ни когда газу в пол.

[Абырвалг]

oleg_k, Так хорошо начал, и на полпути сломался.
Меряй компрессию и далее по результатам.
Я так думаю, что одной форсункой отделаешься.

[oleg_k]

Завтра погоню к дизельным гениям. Надеюсь 120км проеду без приключений........

[Вован ПАФ]

Сообщение от Абырвалг А на счет дыма,так его нет ни на холостых,ни когда газу в пол.

Я так понял, что ты пишешь про чёрный дым. Выхлоп же всё таки нормальный присутствут? Если да, то тогда форсунка.
А то я не нароком стал понимать, что у тебя из выхлопной вообще ни чего не выходит.

[oleg_k]

Всем привет. Проблема решена: Помогайте! Начал троить двигатель 2.5D. Холостые обороты ~750,но сильно трясется двигатель. На газ нажимаещь чувсвуешь сразу сильную вибрацию,потом,когда выходит на 3000об выравнивается. Дыма из выхлопной трубы нет вообще,антифриз не кипит и уровень не уменьшается.Промылся Винсом (2банки), результата ноль. Самодиагностика показала ошибок 0000. Проверил все вкуумные клапана(трубки на месте). При кратковременном снятии фишки с форсунки на 4 цилиндре никакой реакции двигателя не происходит,а на остальных двигатель начинает ещё хуже работать. Я так подозреваю форсунка 4-ого цилиндра заклинила,или где копать подскажите? Да пробег 198000.
Я оказался прав форсунка 4-ого цилиндра заклинила на-----н. Ремонт встал в Минске вместе с работой 570$(1 форсунка,4 шайбы на обратку + работа). Кстати стрёкот ушел. Неужели 1 форсунка так раньше до клина могла стрекотать?

[Мясоед]

Сообщение от oleg_k Неужели 1 форсунка так раньше до клина могла стрекотать?

Могла и скорее всего ждите еще первую на очереди.
Я не стал дожидаться отказов, ибо мне в поездках это не очень, мягко говоря, приятное событие было бы. Махнул все 4. В принципе я бы и в поезде их тоже смог махнуть. Даже с непрописанными мог доехать до дома и там прописаться.
Но заблаговременная надежность мне важнее.

[Nnitro]

Сообщение от Ionov Мясоед, Я не рассчитываю на заводские показатели, просто улучшить показатели. А протестировать в Москве можно в двух местах (1400р) стоит, прописывать в мозги контор куча...

Можно мне узнать эти два места? Есть еще одно, наверное третье, дизель стандарт называется. Там за протестировать форсунки 500 р. за шт., + 6500 снять/поставить. Итого почти 9000. Поскольку хочу протестировать форсунки, Вы пишете, что за 1400 можно это сделать, прошу сообщить эти 2 места. Можно а личку.