Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть II)

[alexius72]

Коль, ну а икс не паркет? )))
все пощупаю, а может еще чего новое выйдет, пока я соберусь покупать

[коляр]

Сообщение от alexius72 ну а икс не паркет? )))

конечно паркет)
просто у форда передний бампер....ну на фото все видно-хорошой снегоочиститель выйдет)
а кадди-ты знаешь, пообщавшись с ОД женераль мотора в Мск-что то не тянет на них уже)

[duglas68]

КРУИЗЕР,
Поздравляю с приобретением, ни гвоздя ни жезла!
Сам смотрю на точно такой Паджеро-4 с 3 л и АКПП.
Смущает одно: при общении люди, серъезно занимающиеся сервисом и запчастями убеждают меня, что стоимость содержания Паджеро после Икса неприятно удивит. Прежде всего цены на запчасти - причем все. Плюс работы. Разница на круг в разы больше - от 1,5 до 2-х раз! И дело не в том, что Падж - жып, а Икс - недожып. Дело как бы в том, что Мицу - это ооочень дорого. В принципе...
Приходилось с таким сталкиваться, или хотя бы сравнивать теоретически?

[Русофил]

duglas68, пока он на гарантии что там сравнивать, три года вообще можно не задумываться на эту тему, имхо.

Добавлено через 2 минуты
коляр, у Форда юбка легко снимается навсегда и все, снег не чистит. Она что то там улучшает по аэродинамике, как итог без нее + пол литра на сотню.

[коляр]

Сообщение от Русофил у Форда юбка легко снимается навсегда и все, снег не чистит. Она что то там улучшает по аэродинамике, как итог без нее + пол литра на сотню

я знаю-что она снимается
или отрывается
кому как удобней
просто заниматся чем то дополнительным с машиной-кроме как поставить нормальную резину вместо штатной-не люблю
+идиотское головное устройство у форда - замучаешся с ним
но опять же это на мой взгляд

[bruzga]

Сообщение от КРУИЗЕР ....А я вот спросить хочу - Вы машинку новую блали или б/у? Если б/у мож побили ее, вот она и скрипит!?

Я вроде бы писал. что 2012 года, т.е. новую конечно. Я б/у только 2 раза брал 1-опеля древнего за копейки для восстановления, 2-сыну бэху (достал он меня и вариант нормальный подвернулся), а так только в целлофане предпочитаю, а то стремаюсь...

Сообщение от duglas68 .....Смущает одно: при общении люди, серъезно занимающиеся сервисом и запчастями убеждают меня, что стоимость содержания Паджеро после Икса неприятно удивит. Прежде всего цены на запчасти - причем все. Плюс работы. Разница на круг в разы больше - от 1,5 до 2-х раз! И дело не в том, что Падж - жып, а Икс - недожып. Дело как бы в том, что Мицу - это ооочень дорого. В принципе... Приходилось с таким сталкиваться, или хотя бы сравнивать теоретически?

Фигня всё это. Асланян почему-то всегда об этом пел. Если в Рольфе делать, то, конечно, подороже. Я ещё до ТО не дотянул, а сосед уже делал. Не помню сколько отдал, но не критично больше цена ТО, чем на ИКСА. Делал в Рольфе. До этого у него был падж спорт предыдущей модели. Цены на ТО он смешные называл. Мне при покупке первое ТО подарили. З/П можно в экзисте прикинуть. А сравнивать Падж4 и Икс трудно, разнятся тачки. Падж, ИМХО, сейчас по цене, объёму и количеству машины лучшее предложение в сегменте, особенно если интересует проходимость, т.е. полноценность жыпа. + простой, минимум электронного управления, а это надёжность, двигло древнее, но надёжное, отработанное все его знают. Из подвески только втулки стабилизатора почти расходники,но меняются элементарно, стоят фигню. У меня пока тихо, но наверное, зависит от того как гонять и где. Да, забыл. И смотрится как жып, и даже вроде красивый, ИМХО. Бенз 92-й - лучше не по цене, а то, что если ехать на периферию, меньше вероятность словить Чек на приборке после заливки!

[duglas68]

bruzga,
Спасибо, дружище!
Все вышеперечисленное меня в падже и привлекает.
Особенно дизайн - машинка ведь должна нравиться, тогда в нее приятно садиться и ездить. Мне вот Икс нравится. И Паджеро. А на многие ведь нынче без слез не взглянешь. ( Хоть япы и попытались испортить П-4 новым бампером "с улыбкой дауна" да не вышло, красив однако чертяка. Все ИМХО).

[bruzga]

+1000000

[КРУИЗЕР]

Сообщение от duglas68 Приходилось с таким сталкиваться, или хотя бы сравнивать теоретически?

Ну что сказать на это...по запчастям не приценивался, как-то не до этого.
А вот по ТО приценился - оценивал по ТО2, т.к. четные ТО всегда дорогие, короче на Х вышло 12 тыров с копейками, запчасти салона ОД.
Узнал сколько на П4 - 13 тыров, так же с зачастями.
Вот и судите.

А что касается дорого-недорого содержать, я так думаю - не нужно быть из той категоии людей, которые говорят, что купил Лексус (ну или Падж), но не ездит, т.к. бензина много ест и обслуга дорогая.

Надо всегда покупать то, что можешь содержать.

П.С.: за поздравления спасибо.

[bruzga]

+100 Если уж немного в сторону, то сравните цены на ТО у других, например, с хюндаем, причём даже обычного седана, а не Икса или такого лося, как Падж4 и, будете приятно удивлены. Там цены конечно ниже чем, например, у Вольво, но впечатляют. Что говорить, если ТО1 даже китайских квадроциклов (только замена масла и проверка состояния) стоит 6-7 тыр, т.е. дороже чем на некоторых авто. А масла там 2л и узлов для проверки гораздо меньше.
Да, забыл. На П4 свечи меняются на 100тык и ремень ГРМ где-то также, но это будет, наверное, дороговато, т.к. для замены свечей там половину движка надо раскидать.