Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SatanaKot вне форума SatanaKot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol Y61,ZD30DDTi; Vista CV40, 3C-T.
Старый #891   29.08.2012, 13:36
По умолчанию
Прочитал 30 страниц(на большее терпения не хватило), подскажите провод ДУТ на щитке приборов.
Ответить с цитированием
MIGUR вне форума MIGUR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Patrol, 2002, ZD30, RI-500
Старый #892   29.08.2012, 16:56
По умолчанию
SatanaKot,
Да, зеленый.
Ответить с цитированием
SatanaKot вне форума SatanaKot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol Y61,ZD30DDTi; Vista CV40, 3C-T.
Старый #893   29.08.2012, 18:05
По умолчанию
Спасибо)
Ответить с цитированием
IvanoV8 вне форума IvanoV8    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тульская обл Ефремов; Авто: nissan patrol Y61 ZD 30 АКПП 2008г.
Старый #894   03.09.2012, 12:41
По умолчанию
Lexaxa, Здрасте, я сомневающийся, как прикупить кабелек для ZD 30?
Ответить с цитированием
Serg-Sib вне форума Serg-Sib    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol Y61,'08, ZD30MT, OME+2", MAXXIS M8060 35х12,5R16& Yoka 315/75R16
Старый #895   03.09.2012, 13:37
По умолчанию
turist76, Ну с этим лучше в личку
Ответить с цитированием
Diman84 вне форума Diman84    
Начинающий клаббер
Откуда: Балашиха; Авто: Patrol Y61
Старый #896   03.09.2012, 13:54
По умолчанию
Подскажите какие должны быть показания с турбины, у меня max 224
Ответить с цитированием
Zheka-dg вне форума Zheka-dg    
Начинающий клаббер
Откуда: Питер; Авто: Nissan Patrol, 1998 г., Y61, RD28, 2,8 МКПП
Старый #897   12.09.2012, 11:31
По умолчанию Зависает.
Подскажите,что делать? Прибор vg1031gpl подключил по схеме, поездил один день, после чего прибор завис. Произвел общий сброс как написано в инструкции, но после подсоединения шлейфа, через пару секунд, прибор завис опять. И так раз 10. зависает сразу после подключения шлейфа, но если успеваешь войти в меню Установки, то при выборе настроек не виснет, при возврате в рабочий режим сразу зависает и не реагирует на нажатия кнопок.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #898   12.09.2012, 15:30
По умолчанию
Zheka-dg, тоже регулярно виснет, гад. ищу способ обновить прошивку.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Zheka-dg вне форума Zheka-dg    
Начинающий клаббер
Откуда: Питер; Авто: Nissan Patrol, 1998 г., Y61, RD28, 2,8 МКПП
Старый #899   14.09.2012, 10:19
По умолчанию
Не стал заморачиваться с перепрошивкой, съездил к оф. дилеру мультитроникса и просто поменял прибор (все вежливо и без волокиты, был приятно удивлен), пока полет нормальный.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #900   14.09.2012, 10:49
По умолчанию
Сообщение от Zheka-dg Посмотреть сообщение
Не стал заморачиваться с перепрошивкой, съездил к оф. дилеру мультитроникса и просто поменял прибор (все вежливо и без волокиты, был приятно удивлен), пока полет нормальный.

Современный метод научного тыка отличается от метода просто тыка научным подходом, когда ремонтом или освоением незнакомой матчасти занимается не обезьяна с кувалдой, а вполне интеллектуальный персонаж — инженер, научный работник и т. п. Он не будет втупую давить на все кнопки и перепаивать все деталюшки по одной, и смотреть, что получится (авось, то, что надо), а будет решать классическую задачу управления черным ящиком — внося малые поправки на входе и наблюдая за результатом на выходе, решать, какие именно поправки надо усилить, или какие еще можно попробовать, а какие, наоборот, не надо. И так, постепенно, применяя переднюю голову, все-таки будет вести процесс в нужном направлении, если починяемый девайс не навернулся окончательно раньше.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook