Рулевые тяги,все об их ремонте и переделках

[TB45]

[vao]

если кому надо будет. чертежи:
http://files.mail.ru/BK5HW2 - втулка
http://files.mail.ru/WVQHWX - гайка

соответственно точим две втулки - одна с правой резьбой, вторая с левой.
и точим две гайки - одна с правой резьбой, вторая - с левой.

заказываем два наконечника для задней рулевой тяги.

далее всё по инструкции:
http://www.patrol-gr.net/trucs97.php

[TB45]

Слава, гайки от ГАЗ-53 колесные, не надо ниче точить.

[vao]

где я их найду? в инете то нашел быстро. а в Питере... мне проще эту денежку токарю заплатить и забрать всё сразу, чем ездить по городу искать гайки от га53.

[Михалыч79]

а ты уже заказал?

[vao]

в пятницу забираю.

[SUBVEN]

Сообщение от vao заказываем два наконечника для задней рулевой тяги.

Слава, какие номера у наконечников?

Левый, по ходу движения - D8570-VS42A - наконечник рулевой тяги
Правый, по ходу движения - D8520-VS42A - от чего-то назывется в exist рулевая тяга, но стоит 2008 руб.

Я правильно понял, что два наконечника должны иметь 2 различных номера т.к. имеют левую/правую резьбу?

[vao]

да. номера должны быть разные. Можно купить и с одинаковой резьбой, но тогда надо будет вытачивать втулки с одинаковой резьбой.

Я, чтобы не пудрить голову продавцам и себе, делаю втулки с разной резьбой. Точнее уже сделал, в 21 часов забирать еду. Отфотаю потом.

К тому же, втулки с разной резьбой (и правая и левая) - это удобно. можно будет закрепить наконечники и проворачивать относительно них тягу - соответственно удлинять или укорачивать, удобно будет отрегулировать положение центра руля.

2000 - очень дорого за наконечник. Смотри неоригинальные. Это тоже самое, что и оригинальные, только без пакетика с лейбочкой Ниссана, а экономия на одном наконечнике - полторы штуки рублей.

[TB45]

Сообщение от vao К тому же, втулки с разной резьбой (и правая и левая) - это удобно. можно будет закрепить наконечники и проворачивать относительно них тягу

Фигня это все Слава, ты сам то подумай, кронштейн рулевого демпфера только в одном положении! Так что сначала будешь ставить примерно, смотреть как стоит руль, а потом поочередно выдергивать наконечники и ворочать в нужную сторону. Для того, чтобы регулировать руль, нужна вставка как в панару!

[vao]

в какую панару вставка? не понял.

демпфер то палюбасу в последнюю очередь прикручивать. если только ухо на тяге будет за что-нибудь цеплять. вообщем это не проблема. всё будет чики пуки.