Думаю про новый авто. Note, Tiida или Классик?

[YOZHIK]

В любом случае мы сравнивали турбомобили с Альмерой

[enot199]

Сообщение от rusauto На фолькс думаю в 40к уложиться можно

У меня на Аллроуде когда турбина засопливела я тож думал что ремонт буит стоить от 40 до 100кр. Но поискав по магазинам нашёл отремонтированную с гарантией за 17 плюс 3тр за замену со снятием двигла на подрамнике.

[YOZHIK]

Когда сталкиваешься с проблемой сам -всегда есть вар-ты

[weiss]

Ребята, ноут - это прокачанная микра. Машина на ее базе. Реально автобус. После моей альмеры в поворотах заваливается так, что страшно.
А так - для домохозяек - очень даже ничо. Кароче, я б тииду хэтч из трех взял))

[KLN]

Сообщение от weiss , ноут - это прокачанная микра. Машина на ее базе. Реально автобус. После моей альмеры в поворотах заваливается так, что страшно.

Ага ..заямабиль ..

[zubilo]

[rusauto]

Сообщение от KLN заямабиль

5 баллов, такова я еще не слышал)))))))))

[pandora12]

Ездил на ТИИДЕ с автоматом, довольно неплохая машинка, салон не маленький комфортный. Хотя вид у неё мрачный))))

[Alexandr1976]

Сообщение от zubilo rusauto вот и я отомже, из за чуть большей динамики на оборотах, получам, сложный агрегат, торбояму не заметил но всёже, сразу глушить по идее нельзя хотя и турботаймер стоит не дорого. я считаю что турбины нада ставить на дизеля и на бензинки не менее V8 5.0 или V12 6.0, а в европе просто извращаются с экологией и экономией, скоро на матиз буду турбины пихать

На сайте VW очень неплохо пишут о турбированных моторах, осоденно 1,4 с турбиной восторг вызвает у них. Типо заявленный ресурс - на всю жизнь авто - это порядка 300000км. Вот и задумаешся.

[zubilo]

Alexandr1976 реклама двигатель торговоли, я считаю лучше объёмистый атмосферник чем огрызок с турбиной