Не тянет, не едет, тупит ...

[Axel63]

Проблема была постоянная , иногда просто "что то где как то происходило" и машинка ехала как должна ездить
Проблема наверно все таки была в сеточке на бензонасосе после того как промыл и продул ее, завел, на нейтрале погазовал - результата не ощущалось подумал даже что зря потратил время и силы... Проехал километров 5 машинка как будто проснулась )))))
но остались некоторые глюки - при нажатии педали в пол или просто посильнее осталась некоторая задумчивость (при забитой сетке машину как будто тормозили), динамика все таки не очень но на обгон уже идти не страшно.
Думаю теперь заказать новую сеточку - от ВАЗов посмотрел может подойти в принципе тока один вариант но придется иметь в баке мин 10 литров бензина

Вопрос наверное не по теме - кто нить промывал движок сольвентом? или еще чем нить и как нить? какие результаты?

[vitalliy]

Сообщение от Axel63 Думаю теперь заказать новую сеточку - от ВАЗов посмотрел может подойти

Сетка подходит...,но не встает как надо в корпус насоса. Поэтому ВАЗовскую бросил в коробку и поставил промытую родную. На фиг ее менять? промытая то-же что и новая.

[suradeyev]

у меня двигатель 1,4. аналогичная проблема машина перестала ехать. Тяга пропадала постепенно я как раз уезжал в соседний город на 100 км от меня, сначала начало троить я подумал что заправился плохим бензом, но на обратном пути даже в горку машина поднималась на третей передачи с большим трудом. Обороты двигателя на нетралке при нажатой педали в пол менялись от 3000 до 4000. Начал устронять причину, сменил бензин, почистил сетку бензо-насоса, проверили давление подачи топлива на разных режимах все в норме, поменял фильтры топлива и воздуха, на стенде промыли форсунки -ничего!
Диагностировал на двух разных системах у разных специалистов, все датчики работают. Решил пробить первый катализатор -помогло, тяга появилась машина ожила, НО триить не перестала. теперь борюсь с этой проблемой. Проверил сопротивление на каждом высоковольтнике все в пределах нормы, поставил новые свечи NGK, разобрал трямблер вижу что катушка слегка оплавлена сопротивление 9,9 кОм, читаю в книжке на ранних моделях должно быть 9,5-10 , а на поздних 12 кОм (у меня 99 г.в.) я посчитал что проблема троения в ней заказал катушку в exist идти будет три недели.
Может кто сталкивался ПОЧЕМУ РАБОТАЮТ ТОЛЬКО ДВА ЦИЛИНДРА 2 и 3! на 1 и 4 при снятии высоковольтных проводов двигатель не реагирует.

[vitalliy]

Сообщение от suradeyev Может кто сталкивался ПОЧЕМУ РАБОТАЮТ ТОЛЬКО ДВА ЦИЛИНДРА 2 и 3! на 1 и 4 при снятии высоковольтных проводов двигатель не реагирует.

Кто-то объяснял такую ситуевину...( возможно Stepik ) я не помню причин...

[Stepik]

http://yandex.ru/yandsearch?text=clu...d=48646&lr=968

[nikola00]

Возможно причина троения в старом бегунке

[E_K]

Привет всем. Сегодня выходил на обгон - стала пропадать тяга. Если разгоняться плавно - то более или менее. Но при энергичном разгоне мощность пропадает.
На месте если газовать - то проблем не заметно.
На торпеде ошибок нет.
Давление топлива есть - у меня манометр врезан в линию. Когда газую давление как и положено поднимается. Но это на месте. В движении возможности глядеть на манометр, разумеется, нет.

Если плавно разгоняться, то все равно выше 3-4 тыс. обороты не растут.
Что за фигня?

И еще - я был уверен, что у меня не работает обратный клапан в топливной линии, так как при глушении двигла, давление в линии быстро падало. а сегодня я заметил, что давление сохраняется. Тогда, я сам не зная зачем, отрубил бензонасос, и завел двигатель. И на остатках давления в линии мотор потрясываясь
проработал минуты 3. Как такое может быть??? 3 минуты?

Спасибо.

[vitalliy]

Проверяй MAF, ДПДЗ и катализатор... и не клонируй темы.

[E_K]

Чуть позже пойду проверю датчики. Забавно то, что я все это проверял пару недель назад и все было отлично.

Что скажете по поводу работы двигателя на остатках давления в линии? Это вообще реально?

[vitalliy]

E_K,
3 минуты, чет дофига.