 
  | 
  |  
  | 
			
| Водительское мастерство - Обсуждение вопросов безопасного вождения автомобиля в различных ситуациях. | 
 
 
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 82  
				14.08.2009, 16:44
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Журнал Авторевю, июль...2005 года?  Свежо. 
 
__________________________________________________  ________________________________________________ 
 
"...Считается, что критическая скорость появления аквапланирования находиться в пределах 80 – 100 км/ч. Но эти цифры получают при полигонных испытаниях на дороге с ровным покрытием при определенной толщине слоя воды. Такие испытания позволяют сравнивать разные шины по сопротивлению аквапланированию. 
В реальной жизни скорость, при которой колесо может всплыть, в очень большой степени зависит от ровности и шероховатости дорожного покрытия, от толщины слоя воды, от конструкции протектора шины, величины его износа, давления в шине." 
 
Направшивается сравнение аксиомы, в 100кмч, с паспортно заявленным расходом горючего.  
Аминь? 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Zakonov, 14.08.2009 в 17:01.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 83  
				14.08.2009, 17:02
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Zakonov
 В реальной жизни скорость, при которой колесо может всплыть, в очень большой степени зависит 
	
 
	 | 
	 
	 
 Знак вопроса лишний здесь, а цифры сами говорят: 
Проведенные концерном испытания показывают, что из-за изношенных шин (протектор меньше 1, 6 мм, примерный уровень воды 5 мм), опасность скольжения на дороге возникает при повороте на скорости 76 км\ч, в то время как для новых шин этот показатель составляет 96 км\ч и дальше хуже,  тесты доказали: вполне работоспособный, на 50% изношенный амортизатор уже активно ухудшает ситуацию. И есть еще рулевой механизм, подвеска в целом, параметры развала и схождения, распределение нагрузки по осям... 
Короче чем старее все тем ниже скорость!  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 84  
				14.08.2009, 17:05
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Согласен. Но есть еще характеристика - "управляемость". Верно? 
Поскольку после "всплытия" камеры (что предполагается настоящими исследованиями по критическому барьеру в 100кмч) эта характеристика не становится равна нулю, она - не менее важна. Предложите методику обсуждения ее. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 85  
				14.08.2009, 17:12
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Zakonov
 Свежо. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Так и шины не свежее. 
Аквапланирование возможно и при 40 км/ч. Влияют и качество дорожного полотна, и состояние амортизаторов. Ну и, разумеется, и качество резины, тип шин.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Троллей не кормлю
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 86  
				14.08.2009, 17:22
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Zakonov
 Согласен. Но есть еще характеристика - "управляемость". Верно? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Верно.
 
	
	
		
			
		Поскольку после "всплытия" камеры ....
	
 
	 | 
	 
	 
 Что за камеры, яснее изъясняйтесь. 
Если вы про управляемость по ссылке прогуляейтесь, там много и по существу  http://www.autoreview.ru/test_acs/shiny_068/chiny1.htm , 
вот выдержка: "с максимально возможной скоростью накручивает круги радиусом поменьше — 70 метров. Да и асфальт не залит водой, а лишь смочен. Так эксперты оценивают сцепные свойства шин в поперечном направлении, определяя лучшее время прохождения одного из пяти-шести кругов."
 
	
	
		
			
		Предложите методику обсуждения ее.
	
 
	 | 
	 
	 
 Предлагать методу обсуждения методы? что за бред   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 87  
				17.08.2009, 17:11
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Продолжим. Вначале - словарь русского языка, для устранения флейма. 
 
	
	
		
			
			Сообщение от ОлегТАЛ
 Что за камеры, яснее изъясняйтесь. 
	
 
	 | 
	 
	 
 КАМЕРА - чехол из толстой резины, для велосипеда или автомобиля
 
	
	
		
			
			Сообщение от ОлегТАЛ
 Предлагать методу обсуждения методы? что за бред  
	
 
	 | 
	 
	 
 МЕТОДИКА — конкретизация метода, доведение его до инструкции, алгоритма, четкого описания способа существования. Чаще всего применяется в словосочетаниях "методика расчета", "методика оценки", "методика составления, разработки".  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 88  
				17.08.2009, 17:53
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Я на бескамерных шинах езжу и тесты для шин, а фото камеру вожу с собой   Методика для обсуждения методы? Или управляемость при аквапланировании? Руля и весел нет в афто, всплыли, все  Аминь, не рулится не тормозится, не всплыли все приемы уже описаны выше.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 89  
				17.08.2009, 17:55
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Вы обсуждать - будете, или конструктив закончился? 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Ines, 17.08.2009 в 17:56.
				Причина: ненужное цитирование
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 90  
				17.08.2009, 18:02
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Zakonov
 есть еще характеристика - "управляемость"... Предложите методику обсуждения ее. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Как уже было сказано выше, управляемости у всплывших колес нет.
 
	
	
		
			
			Сообщение от Zakonov
 При аквапланировании автомобиль движется по прямой, не реагируя на попытки изменить траекторию движения 
	
 
	 | 
	 
	 
 О какой управляемости речь?  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Троллей не кормлю
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Водительское мастерство
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |