Подготовка Патруля для эксплуатации в суровых зимних условиях

[ValeriyB]

ПРИМЕРОВОД - молоток, дельный совет. Сам думал, как это гель растворить, чтобы он соплей не повис в горловине. Инетересно, а если в 2-х литровой бутылке его растворять, объем ведь меньше, да и удобнее. Что скажите, други?

[Godzillka69]

Сообщение от ValeriyB Сам думал, как это гель растворить, чтобы он соплей не повис в горловине.

А если поискать место под капотом? Чтобы банка с антигелем всегда была в теплом месте, грелась от работающего двигателя?

[arkibuza]

http://off-road.ykt.ru/

Сообщение от ALEksand Витек, привет. Это плохо или хорошо?

Привет Санёк

Это по-барабану

Лил и лью в горловину перед заправкой - всё прекрасно премешивается - нафиг этот геморрой не нужен с канистрами скакать - при заправке из пистолета струя и солидол смоет - о каком "размазывании" по горловине Вы говорите?

зы: никогда не высчитываю пропорцию - наливаю всегда больше нормы раза в 2 чтобы не ошибиться... Антигель копейки стОит, зачем заморачваться? На летней соляре при -20 проблем не было...

[jvr]

не открываеться,а очень хочеться

[примеровод]

Сообщение от Vaha Лил и лью в горловину перед заправкой - всё прекрасно премешивается - нафиг этот геморрой не нужен с канистрами скакать - при заправке из пистолета струя и солидол смоет - о каком "размазывании" по горловине Вы говорите? зы: никогда не высчитываю пропорцию - наливаю всегда больше нормы раза в 2 чтобы не ошибиться... Антигель копейки стОит, зачем заморачваться? На летней соляре при -20 проблем не было...

всегда лью столько , сколько нужно.никогда не лью в горловину, всегда предварительно разбавляю
P.S. я что-то делаю неправильно?

[Сергей Петрович]

Согласен с Vaha делаю то-же самое уже несколько лет, даже при - 29 уезжал
с открытой стоянки без проблем. Ездил наMB VITO, на Ford-Tranzit, на MB G 400. При использовании антигелей точно по инструкции проблем никогда не было. Вожу с собой мерный стаканчик с удобным "носиком" для залива в бак.

[Maxie Max]

Вот и я попал на некачественную солярку в Москве на прошлой неделе. Точно АЗС уже не вспомню, в МО где-то. Симптомы такие: на 1800-2200 об/мин АКПП начала дергаться, при этом машина ехала, но разгон никакой, передачи переключаются туда-обратно сами по себе 2-3-2, тахометр прыгает, а иногда, особенно в поворотах, реакция на газ = 0, а потом "прорывает"... Стал грешить поначалу на коробку, потому что на дизеле за последние 5-6 лет такого не припомню (замерз однажды при минус 28 в Москве на Субурбане, но там симптом был четкий - заглох в движении при сильном ветре и привет). После ХОРОШЕГО прогрева, т.е. часа 2-3 движения и стояния с включенным Эбершпехером, симптомы постепенно исчезали; на утро на холодную снова появлялись, и могли так и не исчезнуть час-два. Ехать, конечно, можно, но очень напряжно держаться в потоке. При этом если дать газу до 3000-3500 об/мин на стоящей машине, сбоев в работе мотора не было! Только под нагрузкой. Утром авто также пускалось без проблем, но при старте были постоянные затыки.

Что я сделал. Проверил уровень жидкости в АКПП - норма. Таким образом, неисправность АКПП на 90% исключил (уфф, уже спокойнее стало).

В баке той плохой соляры оставалось где-то 1/3 - 1/4. Залил антигеля из расчета 1:1000, как полагается. Потом поехал на нормальную АЗС, сначала залил антигель снова в той же пропорции, и тут же залился гарантированно хорошим ДТ до полного бака. Эффект пришел только через сутки, т.е. сегодня вечером. Утром еще подколбашивало на разгоне, сейчас снова стало все ровно и хорошо. Видимо, часть топливного фильтра забилась парафином, и для старта / холостого хода его пропускной способности еще хватало, а на максимальном потреблении - уже нет.

Вывод: всегда возить с собой баночку антигеля, а лучше размораживателя ДТ - такая штука тоже существует и, видимо, она более "забористая". Но и антигеля в -8 в Москве мне хватило, хотя эффект и пришел только через сутки после заливки - очевидно, потребовалось время, чтобы теплое топливо с антигелем прошло по обратке и промыло парафин. А то я уже хотел топливный фильтр снимать и менять. Впервые попал на такое дело за несколько лет... Теперь не забыть бы добавлять антигель каждую заправку, а лучше для профилактики размораживателя залить разок, завтра поеду куплю.

Это я к чему... Если "прихватило", но заводится и кое-как едет, не торопитесь вызывать эвакуатор, залейте размораживатель, прокачайте фильтр кнопкой и подождите, если есть возможность, пусть мотор поработает на холостых (если он пускается, конечно), а теплая обратка свое дело сделает. Размораживатель и антигель нормально растворяются, и если ДТ будет теплое от обратки, то все само собой придет в норму. Это, конечно, если случай не тяжелый и мороз не сильный.

[Lonjeron]

-11 утром было на днях, специально ничего не лью, чтобы узнать когда пипец придет(заправки BP или лукойл)...все работает как часы...пока