Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: А может нечего не трогать ?
Да 0 0%
Нет 2 50.00%
Обратиться в сервис 2 50.00%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 4. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Primar вне форума Primar    
Ветеран
Откуда: Москва; Авто: Т30-2006 2.5 автомат
Старый #81   28.03.2008, 11:17
По умолчанию
Сообщение от adler19 Посмотреть сообщение
Я у них спросил, сколько будет стоить промыть топливную систему
Ничесебе спросил!
Ответ на твой вопрос может состоять:
1. Снятия и мытья топливного бака.
2. Промывка трубопроводов.
3. Мытье инжектора.
4. Мытье дроссельной заслонки и клапана холостого хода и еще бог знает чего.
__________________
Написано, но не перечитано
Если вы проигрываете в споре, не отчаивайтесь: оппонента еще можно обозвать
Ответить с цитированием
ECA вне форума ECA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail 2,5 был Т30 уже Т31 LE с люстрой, XC90 volvo
Старый #82   28.03.2008, 20:13
По умолчанию
Сообщение от adler19 Посмотреть сообщение
Ну с кем не бывает! В общем на таганке сия процедура около 2200, а в химках около 1600. Записался сегодня на ночь.
А это точно из-за ДЗ, что то очень похоже на баловство лямда зонда, я завтра к ОД еду посмотрим что скажут.
Ответить с цитированием
ECA вне форума ECA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail 2,5 был Т30 уже Т31 LE с люстрой, XC90 volvo
Старый #83   28.03.2008, 21:39
По умолчанию
Сообщение от adler19 Посмотреть сообщение
а если комп. диагностику сделать, в расшифровке будет видна ошибка?
по логике, диагностика должна показать ошибку, во всяком случае на предыдущей машине, пассате, показывал ошибку работы лямда зонда. Правда симптомы неисправности зонда немного другие были, заводился нормально без провалов, но колбасило немного и бенза жрал дай божи, почти всегда держал повышенные обороты.
Ответить с цитированием
adler19 вне форума adler19    
Начинающий клаббер
Откуда: москва; Авто: x-trail
Старый #84   29.03.2008, 10:32
По умолчанию
в общем почистил вчера вечером в автоспеццентре в химках. Записался на 23.15, приняли сразу, народу никого., чистили 25 минут. Итог: машина как новая. Сумма 1211.90
Ответить с цитированием
Avare вне форума Avare    
Начинающий клаббер
Откуда: Великий Новгород; Авто: X-trail T30 2.5 AT 2004
Старый #85   06.08.2008, 22:37
Вопрос
Прошу помощи здесь, так как серьезная диагностика в серьезном сервисе не помогла никак.
Трейл 04 года 2.5 автомат. Начал странно ездить, при движении чуть разгоняется и начинает плавно замедляться при ровно нажатой педали, как двигателем тормозит, потом просыпается и бодро едет вперед. На трассе приходилось чтобы не остановиться отпускать педаль и жать в пол - просыпался но ненадолго. На холостом ходу неравномерные вибрации двигателя, иногда рывок оборотов на тахометре, нажав педаль , допустим , до 3 т об - набирает - потом плавно снижает - потом резко восстанавливает, ну в общем то как и при движении. Что интересно - проездил 30 км сегодня и началось, до этого не было с момента выезда со стоянки. Засада в том, что на станции симптомов (закон подлости) нету. Сначала грешил на бенз - не то, свечи поменял.
Понимаю, что мало инфы, но мало ли, вдруг что кто дельное подскажет или что было у кого похожего.

Промыли. Ничего не изменилось.

Единственное? что показывает сканер - в момент "колбасы" напряжение на лямбда зондах больше 2 вольт при стандартном (по словам мастеров) не более 1. Ситуация сложная ибо в моем городе станций лучше считай нет. А в Питер ехать с таким двигателем - страшновато.

Последний раз редактировалось Oleg3110_78, 27.04.2009 в 11:57.
Ответить с цитированием
R2D2 вне форума R2D2    
Консультант
Откуда: far, far galaxy; Авто: Saphira
Старый #86   10.08.2008, 00:02
По умолчанию
Если напряжение на лямбде выше 2 вольт. то я бы начал с проверки электрической цепи лямбды и проверки катализатора(это до кучи..) Вопрос с перенапряжением по лямбде должен быть решён в первую очередь!!!
__________________
Всё относительно (с)
Ответить с цитированием
Avare вне форума Avare    
Начинающий клаббер
Откуда: Великий Новгород; Авто: X-trail T30 2.5 AT 2004
Старый #87   13.09.2008, 12:22
По умолчанию
проблема поутихла (вот надежен все же чертяка,сломался бы - понятно было бы - что), но расход до сих пор безобразен. Вот что творится при запуске двигателя - видео с телефона, 11 секунд.
Прыжок до 2 тыс. оборотов, потом почти глохнет, потом сам подгазовывает и встает на 800 об. Может, кто подскажет, в чем причина.

http://www.youtube.com/watch?v=fZb0OThn6Dk

Сорри за перевернутое иображение.
Ответить с цитированием
zab вне форума zab    
Начинающий клаббер
Откуда: С-Петербург; Авто: Nissan X-treil
Старый #88   04.02.2009, 10:44
По умолчанию Повышенные обороты х.х.
Обороты холостого хода на N и P = 1500.при нажатой педали на D = 1000. должны быть = 700,пытался обучать по инструкции, не получилось.Ниссан Х-Treil 2003 г., 2,5 л. пр. руль, Сингапур.До этого менял датчик расхода воздуха. Подскажите как решить проблему.
Ответить с цитированием
trik вне форума trik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ангарск; Авто: X-trail QR20 2001
Старый #89   04.02.2009, 13:02
По умолчанию
Сообщение от zab Посмотреть сообщение
До этого менял датчик расхода воздуха
Читай внимательней
Обучение произойдет только тогда, когда в памяти блока управления двигателем нет ни одной ошибки, т.е сначала надо их стереть, а после уже обучать
Ответить с цитированием
Сергей из Караганды вне форума Сергей из Караганды    
Начинающий клаббер
Откуда: Караганда; Авто: Nissan X-Trail 2002, QR25, T30, AКПП
Старый #90   25.02.2009, 18:22
По умолчанию У меня не получается записать в память
Сообщение от Oleg3110_78 Посмотреть сообщение
Для начала Сергей из Караганды, надо читать Полезности И задавать вопросы в существующих темах
Машина из Эмиратов ( 2.5 АКПП Т-30 ) Сделал все как написано ( даже несколько раз пробовал ). ...... загорелась лампочка Check через 3 секунды отпускал педаль, далее заводил машину обороты упали до 900, ниже опускаться не хотят. Погазавал- все равно 900 ( ждал от 20 секунд да 3 минут ). Заглушил мотор, завел опять 1100, т.е. процессор не запоминает даже 900. Я до конца не понял как обучить дроссельную заслонку закрытому положению ( что нужно делать после выключения зажигания )?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook