|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 81
22.08.2012, 18:20
|
|
У меня кушает литр примерно за 4 тысячи, если ехать по трассе 140 то побыстрее. В остальном нормально. Смысл есть что нибудь делать или лить масло и ездить?
|
|
|
# 82
08.10.2012, 13:35
|
|
Нужна помощь! Пробег 200 000км
Добрый день! На вашем форуме я в первые Так что прошу меня не пелить))) У меня такая ситуация у тестя Т-30 ИКС проехал он на нем 200 000км и теперь мы задались вопросом ЧТО МЕНЯТЬ??)))) Потому что звуки в движке и ходовке, какие то не хорошие да и масло как бензин хавает Дайте пожалуста совет что надо менять по двигателю? И все же КАПИТАЛКА? (((
|
|
|
# 83
08.10.2012, 13:58
|
|
По ходовке - на диагностику подвески - там видно будет что менять.
По двигателю - если тесть и дальше думает на машине ездить - опять же на диагностику (только к нормальным мастерам) - возможно достаточно будет заменить детали механизма ГРМ (цепь, натяжители, звездочки и т.п. - диагностика покажет что именно менять) и маслосъемные колечки (это если жор масла не сильно большой), либо полностью капиталить.
|
|
|
# 84
05.05.2013, 20:32
|
|
про шатунные вкладыши
Подскажите как визуально определить степень износа шатунных вкладышей? А то у меня целый комплект валяется от QR20, не знаю что с ними делать. Их вообще можно б/у использовать?
|
|
|
# 85
08.05.2013, 13:17
|
|
1.Двигатели QR20 не расчитаны на пробег более 100 тыс и это якобы признанный факт даже самим Ниссаном
Это ерунда, у меня 2007 года пробег 160 тыс., если ездить 140-150 км немного масла берёт машина, где-то 100гр на 1000 км, но это сказали на сервисе норма для такого пробега, но я заметила если ежжу стабильно 110-120 км в час, то уровень масла остаётся прежним, за шесть лет эксплуатаци только расходники менялись, машина БОМБА!!! я очень довольна, присматриваю новый 2.0 дизель 173 лошадки.
|
|
|
# 86
27.06.2013, 16:21
|
|
Добрый день! Нужда заставила обратится. Машина родственника 2002, мотор QR20DE, уходил антифриз. Отдали на замену прокладки ГБЦ ремонтникам. До кучи ещё чего много приговорили. Вопрос встал в замене поршневых колец. Уже 3 раза заказывали, они не подходят - не входят в канавку поршня. Говорят раньше шли кольца тоньше и сейчас их не выпускают. И теперь надо менять поршня. Так ли это? Если так, то может всё-таки есть заветный номерок для заказа? Подскажите. Совсем не хочется менять поршня.
|
|
|
# 87
05.07.2013, 15:09
|
|
если все в моторе было в номинале то номер поршневых колец 12033-АЕ003 ,за две недели сделали три мотора QR20
|
|
|
# 88
06.07.2013, 13:48
|
|
Спасибо всем за помощь! В очередной раз горе-ремонтники заказали то, что нужно. Всё прекрасно подошло и поршни менять не пришлось. Просто надо было клиенту по ушам "проехать".
|
|
|
# 89
04.10.2013, 15:25
|
|
Помогите!
Добрый день всем! Срочно нужна помощь! Не могу разобраться какие заказать поршни. Машина 2008г 2.5 QR25DE T31 Двигатель разобран уже. Нужны стандартные - в каталогах два номера A12010-JG31A (grade2) и A12010-JG32A (grade3) На самом поршне старом только - JG3 ниже крупная 2 еще ниже 05. Что случилось опишу потом подробнее. Сейчас нужен аргументированный совет очень срочно!
|
|
|
# 90
04.10.2013, 20:01
|
|
Аргументировать можно только измерением цилиндра. Grade 2 и grade 3 отличаются диаметром.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|