Всё про хабы

[Lonjeron]

Сообщение от Сиамская Кошка Просто хочу понять в каких случаях это необходимо в обязательном порядке. в каких -нет

Обязательно нужно делать только в 1 случае - если сразу ясно, что придется буксовать вперед-назад, вперед-назад, т.е. пытаясь раскачать а/м или пробить себе колею. Хабы не изнашиваются при буксовании в 1 сторону, они изнашиваются при знакопеременных нагрузках.

Вика, при переключении раздатки в положение 4H-4L с началом движения хабы включаются автоматически, вперёд ехать не обязательно, т.е. важно, чтобы кардан крутанулся...
Вручную включать ЖЕЛАТЕЛЬНО при запланированном преодолении тяжелого участка (можно буксовать назад без опасности сломать хабы)
Т.Е. Патрол вылетел как ласточка на полном приводе... Если ты поставишь хабы в положение "Lock" - будет то же самое - разницы не увидишь...

[jvr]

Спасибо. Думаю, ближайшее время представится шанс попробовать.

Присоединяясь ко всем остальным советам добавлю:еще и не забудьте их выключать когда выедете на сухой асфальт!!!!!!!!!,причем проверьте чтобы выключены были оба!!!!!!,выключайте их даже если впереди асфальта 500 м.,это их может привести со временем, не сразу , в непригодность

[Зандер]

Сиамская Кошка
Вика, дык ты что включала когда села - полный привод или именно пониженную? Потому как если ты засела на полном, а потом включила пониженную то особой разницы не было бы..... Ты видимо что то не так объясняешь. Ты уверена что именно пониженную? Там же алгоритм включения - выключения на АКПП такой хитрый, как на МКП не включишь одним движением

[Volp]

просто заведи себе привычку: если съехала с дороги и предполагаешь, что будет грязь, песок и т.д., выйди и заблокируй хабы. времени занимает 1 минуту, зато твоя машина готова к любому испытанию и ты не сидишь, скажем посередине лужи, неожиданно оказавшейся болотом , и не думаешь "что там у меня с хабами?"
выехала на дорогу - хабы в исходную, пару метров задним ходом и все.

зы. говорю из своего опыта

[Volp]

мне раньше долго приходилось балонник в багажнике искать, по этому и сказал минуту
после последних шашлыков с Мишей (Субурбан), Олегом (Легыч) и Валерой (jvr), балонник прижился под ковриком у меня под ногами

[Сиамская Кошка]

Сообщение от Зандер Сиамская Кошка Вика, дык ты что включала когда села - полный привод или именно пониженную?

Андрей, я конечно понимаю, что маленько раздражаю - но это со временем пройдет - все когда-то начинали.
Но я не настолько уж совсем идиотка, чтобы спутать 4Н и 4L, честно - честно!

[Сиамская Кошка]

Сообщение от Lonjeron Обязательно нужно делать только в 1 случае - если сразу ясно, что придется буксовать вперед-назад, вперед-назад, т.е. пытаясь раскачать а/м или пробить себе колею. Хабы не изнашиваются при буксовании в 1 сторону, они изнашиваются при знакопеременных нагрузках.

Отличное объяснение, огромнешая Вам благодарность!
То есть если нагрузка знакопеременная, включение хаба = обязательно; в остальных случаях - не обязательно (кроме тех, когда совсем труба )
Правило вполне понятно, и очень логично.
Если бы я писала Инструкции к Патрулям для девушек (которые совершенно напрасно так раздражают мужчин "глупыми" вопросами - все мы когда-то были в чем-то новичками) - я бы так и написала про хабы. Четко и понятно. Мы же (девушки) всегда стараемся все далть правильно и четко по инструкции; а мужчины все узнают "опытным путем"

[Volp]

тут есть нюанс ... заезжая в лужу, если предварительно не прошел ее пешком (чего 95% из нас, включая меня не делают) никогда не знаешь придется тебе в ней ездить взад-вперед на понижайке, после чего лебедиться или искать трактор, или же достаточно 2Н

[Сиамская Кошка]

Хабы вначале отключаем и потом задним ходом, или сначала проехать назад и потом отключить?