Как буксировать Patrol с АКПП

[AD Patrol]

Сообщение от samjan а тормоза?

Снять передний кардан и раздатку в нейтраль(если хабы не ручные).
Если гидравлики не хватает, ручником дотормаживать.

Сообщение от samjan а гидроусилитель?

На уазе буханке случаем не приходилось ездить? Там его от природы нет. После этого гидрик и на Патруле не нужен.

[Lonjeron]

Не обольщайтесь что сила заменит гидрик. У патруля как и большинства машин есть резинометаллическая муфта между рулевым редуктором и рулевым валом. Ну так вот с гидриком усилие на ней одно, а без гидрика совсем другое(!). Это слабое звено! На прямой при подруливании с ней конечно же ничего не случится, но если дорога будет изобиловать крутыми поворотами(дворы, проезды и т.д.), то Вы можете ее надорвать. А лопнет она потом...когда машина уже своим ходом где-нибудь 120км/ч лететь будет. Короче, очень опасная тема...я себе месяц назад ее менял. Начала разрушаться после ...дцатой Карелии по счету(пробег 300 тык). Ответственный и очень слабый узел - проявляет себя резким противным постукиванием в рулевой колонке...начинается стук внезапно и ОЧЕНЬ быстро прогрессирует.

[AD Patrol]

Кто на верёвке ездит маршрутом, где одни дворы и повороты и развороты на месте? Приципили и потащили по прямой до места устранения неисправности.
Потом, жёсткую сцепку никто не отменял.

[samjan]

Сообщение от AD Patrol Снять передний кардан и раздатку в нейтраль(если хабы не ручные). Если гидравлики не хватает, ручником дотормаживать. На уазе буханке случаем не приходилось ездить? Там его от природы нет. После этого гидрик и на Патруле не нужен.

есть в хозяйстве 3303 1984ого года... вещь незаменимая. Однако руль у нее не так как патрол без гидро.

[AD Patrol]

головастик наверно легче фургона.
На фургоне на месте чтобы руль повернуть надо двумя руками тянуть и ногами упираться.

[lelik0965]

Вот "ШАЙТАН", но тут без эвакуатора точно не обойтись.

[AD Patrol]

Та нормально всё. Главно до 90 не разгонятся. А так будет буксироваться за милу душу.

Всем привет!
У меня конечно не АКПП, но опыт возвращения домой после внедорожного соревнования без гидроусилителя есть, тот ещё
Зима, ночь, мороз -25, сильная метель, хреновая трасса, короче через 5 часов ездьбы, я стал матерится сам с собой ( шёл в одну морду лица).
Дождался развилки на г. Сегежа, всё рядом люди и сиганул под капот, что бы заменить разорванный в клочья ремень гидроусилителя, что характерно в этих условиях такие вещи меняются очень быстро, хотя мотор DR-28 кто в курсе то поймёт
Да, удрал от темы, приходилось буксировать машины с АКПП, и так же как и предыдущие ораторы и как того требуют мануалы почти на всех машинах алгоритм 50 х 50 ( 60 х 60) 50 км/ч на 50 км, потом перекур минут 30
Но с Патрулём всё же проще открутить задний кардан, даже в жуткий мороз это делается очень быстро, почти молниеносно

[AD Patrol]

Ну кардан то полюбому легче скинуть чем ремень на гидраче сменить.

[Анатолич]

А мне у америкоса нравится, что есть в раздатке режим нейтрали спецом для буксировки. Его даже включать нужно хитро..и тащи потом машину сколько влезет..причём, это есть толкьо на 4везде версии..))