Про поворотные кулаки

[Formula Patrol]

А наконечники снимал - съемник приобретал просто, он правда плохо подходил, но за краешек зацепил - накрутил, потом молотком стукнул - оно и выскочило, главное руки не совать дабы не отшибло, или лоб

[Зандер]

1.снял колёса

2.отстегнул фишку датчика АБС ( не сам датчик вывернул а именно фишку) ЭТО ВАЖНО!!!!, открутил все крепления провода датчика, свернул бубликом чтоб не мешался.

3.от поворотного кулака отсоединил рулевые тяги

4.снял ступицу-хаб, суппорт открутил и подвесил на верёвочку чтоб не мешался, тормозной диск, стопорные кольца с полуоси

5.открутил верхнюю и нижнюю крышки подшипников и вынул их вместе с подшипниками

6.немного поднял ближнюю к себе сторону моста с помощью стойки, чтоб сделать уклон «от меня» и слить масло из чулка в редуктор, чтоб опять же не мешалось и не капало на ботинки,……. открутил ещё чё там надо и снял поворотный кулак
7.ахренел увидев кучу грязи J

8.одну полусферу положил на верстак или на пол и занялся другой полусферой, которая и есть собственно остаток от переднего моста, вынул полуось, тоже сложил на пол рядушком

9.аккуратно вынул крышечки подшипников , это такие пятачки с резинками по краям, сальники такие. Их можно заказать с подшипниками, но я не знал, поэтому пришлось использовать старые, просто посадили на герметик когда обратно собирали.

10.теперь надо вынуть обоймы подшипников. Зубилом или ещё каким инструментом мы это выбиваем из посадочных мест.

11.Всё, одну полусферу освободили, теперь её чистим, моем, от ржавчины освобождаем

12.то же самое делаем с другой полусферой(кулаком) которая лежала в очереди на ремонт

13.теперь самое сложное – подшипники надо снять со своих мест и поставить новые. Вот тут я на что то отвлёкся и процесс пропустил. Он там что то сопя и матерясь болгарил , зажав в тиски, рубил зубилом и опять ругался…при этом в разные стороны летели ролики из подшипника. Процесс оказался насыщенным событиями, интенсивным но достаточно не продолжительным.

14.очищаем площадку – она же крышка – она же квадратная штуковина на которую насаживается подшипник…очищаем хорошо – металлической щёткой.

15.напрессовываем подшипник, набиваем смазкой, промазываем герметиком, берём нижний подшипник,ставим ОДНУ регулировочную прокладку, самую толстую ( в наборе было ТРИ размера, по 4 штуки каждого мне дали),………………набиваем смазкой шрус, ставим на место все что там нужно, прикручиваем всё как положено…………запрессовываем обоймы подшипников на место , крышечку из п.9. смазываем герметиком, ставим на место.…ставим сальники- пыльники поворотного кулака, ставим поворотный кулак………………....и втыкаем НИЖНИЙ подшипник, закручиваем болты

16.Теперь верхний подшипник. Вот тут и нужны регулировочные прокладки. Как мне сказали, усилие поворота кулака должно быть около 1,5 кг. Как померить – фиг знает, безмена ни у кого с собой не было. Сначала поставили одну самую толстую прокладку, закрутили два болта по диагонали – явно тяжело ходит. Поставили вторую самую толстую – легко стало….налили водой полуторалитровую бутылкуJJ, стали тягать её по столу, сравнивать. Одну самую толстую заменили на прокладку потоньше – и все вроде как получилось. Посадили на герметик, затянули.

• Рулевые тяги – на место, чтоб не было неприятных моментов – напомню на всякий случай , что слева только одна тяга, а справа-две надо откручивать…а то кто ньть будет и слева две искатьJ и открутит маятник
• Регулируем при необходимости подшипники ступиц, ну или меняем их, опять же по необходимости. Необходимость определяется заранее, ещё перед п.1

Ну вот вроде бы и всё. Поскольку я это все же длал не своими руками, а только пристально наблюдал, то какие то мелочи мог написать немного не так, или перепутать что то несущественное в плане очерёдности операций. Но в общем и целом – все так.

[mik-kon]

Добрый день не подскажите где делали эти работы?
А то тоже потек левый шар.
795-95-43 Михаил

[DVN]

гиморно его менять и что еще поменять до кучи при смене сальника?

[Xsen]

Про кулаки переднего моста вопрос

[MaxLb]

Сообщение от Xsen вчера довел дело до конца и перебрал вторую сторону, итого заменено: 4 шкворневых подшипника ...

А подскожите плиз какой номер у шкворневых подшипников в экзисте.

[honda333]

Шкворневые подшипники подходят с Москвичевской ступицы.

[MaxLb]

А имеет смысл ставить от Москвича, может лучше оригинал?

[vao]

Сообщение от Караванщик Али Кстати, а никто не пробывал засверлить масленки, коли уж производитель этого не предусмотрел?

У меня засверлены масленки для шприцевания кулаков, правда маленькие поставили. Надо было поболее. Но смазка качается через них нормально. Удобнее, чем штатно засаживать через отверстия болтов.

[MaxLb]

Сообщение от MaxLb А подскожите плиз какой номер у шкворневых подшипников в экзисте.

Это оно 40030-VB000
???
http://www.japancats.ru/nissan/detai...&imid=6710000D
Номер 40030P
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...01A&sr=22&caid=