|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 81
10.09.2014, 14:01
|
|
Сообщение от mad nut
точно так никто и не сказал
|
Говорю точно...Отличия есть...и продолжаем тут... Для начала сравните ТНВД...При выборе смотреть надо на конкретное железо и у 145 лошадных понадёжней топливная, легче переваривает отстой с тракторов.... ...Учитывая разницу в цене и принимая во внимание состояние конкретных моторов можно мощёй в 15 кобыл и чуть большим моментом и принебречь,взяв двигло от 60-и...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Последний раз редактировалось kolyasik, 10.09.2014 в 14:24.
|
|
|
# 82
10.09.2014, 14:23
|
|
kolyasik,
Фишка в том, момент одинаковый у 60 и 61.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
|
|
|
# 83
11.09.2014, 06:49
|
|
Есть предположение, что разница 145 и 160 л.с. достигнута разными плунжерами в ТНВД.
Такая ситуация с моторами RD28T на Y 60, У сафари 125 л.с. а у патруля 115 л.с., Разница в плунжере, в сафари стоит плунжер 12мм. а в патруле 9 мм.
|
|
|
# 84
11.09.2014, 08:21
|
|
nik174, Не паримся...Ищем компромисс: цена-состояние, моща-вторична... имхо конечно.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 85
11.09.2014, 11:06
|
|
У 60ки в насосе плунжер 10ка у 61го 11й, но 10ка надежнее.
Это говорят Владивостокские мастера кто тюнит насосы.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
# 86
11.09.2014, 12:23
|
|
Сообщение от PetroFF
У 60ки в насосе плунжер 10ка у 61го 11й, но 10ка надежнее.
Это говорят Владивостокские мастера кто тюнит насосы.
|
А что они выжимают из этих моторов?
|
|
|
# 87
11.09.2014, 13:07
|
|
Не знаю.
Мне не интересен путь австралов-тюнили, тюнили, пришли к v8
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
# 88
18.12.2015, 09:17
|
|
Чуть не в тему.
Подскажите, кто знает, есть ли отличия в ГБЦ ТД 42 не турбового у
Y60 - 24в, Y60 - 12в (выпуск декабрь 1995г) и Y61?
|
|
|
# 89
18.12.2015, 21:44
|
|
А может разная мощность в л.с. обусловлена сложностью перевода? Она-же в Ваттах измеряется. А лошадиная сила - величина условная, причем в разных странах по разному. В РФ ни один из этих моторов не сертифицировался, т.к. официально не поставлялся. Поэтому мощность в ПТС ставилась таможенниками вероятно на основании каких-либо справочных данных. А что это за данные? Сейчас мощность моторов при сертификации вообще под налоговые ставки подгоняется.(Сам когда-то в ГИБДД работал, нам разрешали пользоваться интернетом, а там...). Это так, для размышления
|
|
|
# 90
19.12.2015, 15:27
|
|
Никаких различий.
Сообщение от Игорь27
Чуть не в тему.
Подскажите, кто знает, есть ли отличия в ГБЦ ТД 42 не турбового у
Y60 - 24в, Y60 - 12в (выпуск декабрь 1995г) и Y61?
|
Добавлено через 39 секунд
А кому-то может быть интересен абсолютно новый тд42тi, уже с куллером с завода, можно также с новой мкпп и раздаткой?
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Последний раз редактировалось PetroFF, 19.12.2015 в 15:27.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|