Треск из под капота и машина не заводится (АКПП)

[Maks_RS]

Сообщение от viktorm79 уже что-то

опять таки, теоретически. Чтоб при затягивании гайки не сбить тросик можно его до упора в право вывернуть (режим 2), но как это отразиться на глюках с паркингом не знаю. Я держал рукой переключатель, т.к. с первого раза он переключился и его пришлось заново выставлять.

Встречал инфу что надо проверить надёжность крепления троса на стартере (зажим на кронштейне) и на коробке (крепление метал. защёлкой и кронштейну на коробке).

Если кто то встречал инфу о том как надо выставлять тросик АКПП на трейле, отпишитесь плз.

[кайман]

на сколько я понимаю у всех этот глюк на акпп ,а уменя и на предыдущем трейле 2 л мкпп и на сегоднешнем 2.5 л мкпп,такая проблемма периодически наблюдалась,особенно когда постоят 2-3 дня,один раз стоял трещал минут пять,завелась,в чем дело так и не выяснил

[Maks_RS]

Есть предположение. Небольшое растяжение этого самого тросика. У всех ведь бывало что после стоянки ручку АКПП приходится срывать с положения Р. Опять таки время и постоянное "дёргание" улучшений не приносят.

Постоянную проблему вылечил "регулировкой", бывает конечно такое но в разы реже, запускаю машину на нейтралке.

[andreyTC]

Спасибо форуму за советы. Ночь, прошел таможню, остановился попить кофе, до дому 150 км, хочу завестись, а не тут-то было. Когда первый раз сталкиваешься с треском из под капота, а машина и не думает заводиться, мысли лезут всякие в голову. Но хорошо, что пришла умная. Вспомнил, что на форуме читал про данную проблему, но не запомнил лечение. Звонок сыну и 10 минут ожидания принесли свои плоды. Перевел в положение N и завелась миленькая. Спасибо еще раз и удачи на дорогах!

[atma]

Fenix747,
Всем привет. А где именно этот датчик находится (если можно фотки), такая же беда. Заранее благодарен.

[Exegenius]

Вот фото.

[Alex Puff]

Примерно под аккумулятором.