Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Korevin вне форума Korevin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Pathfinder 3,0, patrol y62
Старый #81   18.01.2013, 22:12
По умолчанию
если масло 10 лет не менять то у него будет нарушен кислотно щелочной баланс в сторону кислого
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #82   18.01.2013, 22:15
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
откуда эта цитата
http://www.oilclub.ru/faqdet.asp?faqid=146

Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
и что вам сделала эта страшная "сульфатная зола"?
Ограничения по сульфатной золе являются причиной того, что в результате сгорания моторного масла появляется меньше осадков (всегда в зависимости от состояния двигателя некоторая часть масла подвергается сгоранию и образуется осадок, шлам и нагар, которые откладываются на различных элементах двигателя, большое их количество может быть причиной повреждения двигателя).

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
масло должно иметь низкую щелочность
В практике снижение щелочного числа TBN в эксплуатированном масле является небольшим и никогда не случается ситуации, что щелочное число понижается к нулю в результате выработки. На качество смазочного масла оказывают влияние другие присадки: диспергаторы, антиокислители, противоизносные присадки и качество базовых масел. Оценка всех составляющих смазочного масла может быть параметром качества, основываясь на экспериментах в лабораториях, а не по величине одного параметра – например щелочного числа TBN.

Последний раз редактировалось SashaAn, 18.01.2013 в 22:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #83   18.01.2013, 22:24
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
на уровне с синтетиками других уважаемых компаний.
Смотрите "веселые картинки", и от других уважаемых компаний тоже. Мобил подтвердил мой опыт. Пробег более 100 тыс. картинки соответствуют тому что я видел в своем двигателе.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #84   18.01.2013, 23:10
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
Смотрите "веселые картинки", и от других уважаемых компаний тоже. Мобил подтвердил мой опыт. Пробег более 100 тыс. картинки соответствуют тому что я видел в своем двигателе.
ничего не понял. я думал, что за рулем - это мурзилка, а веселые картинки - авторевю

Добавлено через 23 минуты
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
Ограничения по сульфатной золе являются причиной того, что в результате сгорания моторного масла появляется меньше осадков (всегда в зависимости от состояния двигателя некоторая часть масла подвергается сгоранию и образуется осадок, шлам и нагар, которые откладываются на различных элементах двигателя, большое их количество может быть причиной повреждения двигателя).

В практике снижение щелочного числа TBN в эксплуатированном масле является небольшим и никогда не случается ситуации, что щелочное число понижается к нулю в результате выработки. На качество смазочного масла оказывают влияние другие присадки: диспергаторы, антиокислители, противоизносные присадки и качество базовых масел. Оценка всех составляющих смазочного масла может быть параметром качества, основываясь на экспериментах в лабораториях, а не по величине одного параметра – например щелочного числа TBN.
ну кто-то написал на каком-то сайте свое мнение - отчего теперь его популяризировать надо без осмысления?
сульфаты - моющие вещества. меньше сульфатов - меньше моющая способность масла; также меньше антиокислительные свойства.
а что за "ТБН щелочное число", чем оно отличается от просто щелочного числа? щелочное число не может уменьшится до 0 по своей природе, насколько я представляю, что это такое - это же водородный показатель? - так что неясно,что там пишет автор.
"другие присадки антиокислители" - они что, кислотные или нейтральные?
В практике посленего теста за рулем - снижение щелочного числа было заметным и значительным, несмотря на обратное утверждние автора.
конечно, по одному показателю судить о качестве не надо - но это один из важных показателей. на него проще ориентироваться, чем на некие абстрактные "эксперименты в лабораториях", результатов которых никто не видел.

Последний раз редактировалось v-s, 18.01.2013 в 23:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #85   18.01.2013, 23:49
По умолчанию
каждый сам кузнец своего счастья что хотите, то и лейте...

но если масло по заверениям производителя "ходит" 30 тыщ км, а менять его раз в 10-15 (речь о дизелях ниссана на современных пафиках), - то никакие присадки за это время не "сработаются в ноль"...

а вот мучить двигло маслом, для этого двигла не предназначенным - я бы не стал и Вам не советую... особенно это касается 3.0D ...
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #86   19.01.2013, 08:43
По умолчанию
у меня 2.5, никаких особых рекомендаций ни по вязкости, ни по допускам к маслу нет.
в случае с 3.0 вопрос сложнее, но маловязкие масла все равно вызывают сомнения, а малоприсадочные - подозрения
ну а чаще менять - всяко полезно, я вот за эти полгода и 10 не проеду...

Добавлено через 8 часов 31 минуту
еще вот подумал: в некоторых авто комп показывает срок замены масла - как он его вычисляет, не по электропроводности ли масла, т.е. по щелочному числу, "малозначительному показателю"? ;)

Последний раз редактировалось v-s, 19.01.2013 в 08:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #87   19.01.2013, 12:09
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
еще вот подумал: в некоторых авто комп показывает срок замены масла - как он его вычисляет, не по электропроводности ли масла, т.е. по щелочному числу, "малозначительному показателю"? ;)
да-да, я понимаю, что для Вас щелочное число - это НАИГЛАВНЕЙШИЙ параметр качества масла

http://www.oil-club.ru/wp-content/up...1/03/Skoda.gif
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #88   11.02.2013, 12:22
По умолчанию
МАСЛО НЕ ДЛЯ БУТЕРБРОДА: ЗАЛОГ АВТОМОБИЛЬНОГО ЗДОРОВЬЯ Моторные масла не только защищают двигатель, но и снижают токсичность выхлопа. Но после 2012 года создателям масел придется нелегко.
Ответить с цитированием
navigator40 вне форума navigator40    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патфайндер 2012
Старый #89   08.09.2013, 00:34
По умолчанию
напомните движок 2.5 л 2013 года с сажевым фильтром или нет?
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #90   08.09.2013, 01:09
По умолчанию
без.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook