Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #881   09.11.2010, 22:34
По умолчанию
Грубо что-то типа...
Мне с лицензией NisTune прислал вот такой кабелек:
http://www.plmsdevelopments.com/consult_if.shtml
Под Ваши мафынки нужен он же, только с передлкой под OBD-II...

Я не думаю, что при оптовом заказе ценник будет настолько большой, что захочется её ломать... Программа обновляется каждые два-три месяца, Матт и его комманда вносят коррективы под просьбы и пожелания заказчиков, добавляют новые адрессные карты и новые машины. Прикиньте, сколько человек наберем, а я узнаю у них, как дешево они смогут нам дать лицензии, учитывая российский менталитет пиратского ПО...
Я могу и свой ключик дать, но боюсь, что при очередном обновлении программы это всплывет, и мне просто перед ними по-человечкски не удобно будет...
Мне в свое время за что-то около 200 долларов достались кабель и лицензия на программу с доставкой до Уфы...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #882   09.11.2010, 22:58
По умолчанию
Сообщение от The Witcher Посмотреть сообщение
А кто такие прульки?
Ласково праворульки так называю...

Добавлено через 16 минут
Сообщение от The Witcher Посмотреть сообщение
Прикиньте, сколько человек наберем, а я узнаю у них, как дешево они смогут нам дать лицензии, учитывая российский менталитет пиратского ПО...
О это дело. С учетом того что кабелек стоит от 70$ до 120$ в зависимости от жадности продавцов, то даже 200$ за кабелек и софт кажется вменяемой ценой. А если это адаптер будет и с другим софтом дружить так и ваще щастье. Кстати с консалтом 3 его можно подружить?

ЗЫ Готов присоединиться к колхозу.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...

Последний раз редактировалось master key, 09.11.2010 в 22:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #883   09.11.2010, 23:27
По умолчанию
Консалт он и есть консалт! А разъему уже идут OBD-1, OBD-2 и OBD-3... Я спрашивал у Матта про поддержку Infiniti FX35 2007г - он сказал, что сложностей нет, нужно только время этим заняться - они пока отшлифовывают NisTune под текущих пользователей... Так что все упирается в адрессные карты и проработку под конкретные мозги...

Этот адаптер дружит со многими программками, я на RD28Eti дружил его также и с бесплатным EcuTalk - на RB25DET она также работает, но там просто вывод показаний и читание/стирание ошибок... Но Матт доделывал NisTune под меня... Сначала я не мог подцепиться - NisTune и ECU не могли ссинхронизироваться, отправлял Матту лог, после чего он прислал мне обновленный NisTune, и все заработало...
Но тот же Chaz написал, что смог подружить ZD30 только с NisTune'ом... EcuTalk у него не заработал...

Добавлено через 18 минут
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
Ласково праворульки так называю...

Добавлено через 16 минут

О это дело. С учетом того что кабелек стоит от 70$ до 120$ в зависимости от жадности продавцов, то даже 200$ за кабелек и софт кажется вменяемой ценой. А если это адаптер будет и с другим софтом дружить так и ваще щастье. Кстати с консалтом 3 его можно подружить?

ЗЫ Готов присоединиться к колхозу.
Я запросил у NisTune, сколько будет стоить кабель+лицензия при массовом заказе, как ответит, добавлю новую тему...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!

Последний раз редактировалось The Witcher, 09.11.2010 в 23:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aracool_666 вне форума Aracool_666    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Astana; Авто: Nissan Armada 08, Nissan Patrol 98, Nissan Skyline 97
Старый #884   10.11.2010, 06:35
По умолчанию
Да было бы желание, можно и компрессор засунуть (над генератором место есть), но возникает справедливый вопрос - а нафига?! Правильно! Чтобы отобрать драгоценные момент и мощность со шкива коленвала!
все верно вортековский центробежный вдуватель имеет не такую долбанутую форму как тотже Рутс соотвественно можно найти ему место

тебе проще у тебя РБ еслибы у меня стоял РБ я бы не парился и ставил турбу... но когда ТВ лохматых годов, который никогда не выпускался с турбой под него замудрить турбу проблемней.. как показал на примере Патрол61.

турбо ТВ
минусы
1. с турбой намного проще спалить мотор (поршневую это факт)
2. турба очень сильно нагревает подкапотку, пайпы, рулевую, + опасность с маслом...
3. турбы нужно обслуживать чаще, менять масло чаще, иметь другой маф, форсы желательно, насос, гейты, контроллеры и прочее.
4.коллектора колхозить, выхлоп колхозить...

плюсы
отдача намного лучше чем чтолибо

компрессор
минусы
1. стоимость и редкость
2. небольшая отдача мощности

плюсы
1. ровный прирост мощности
2. нет необходимости менять еку, насос, форсы, маф, гейты, контроллеры
3. коллектора не надо трогать
4. вероятность спалить мотор почти отсутствует
5. нет проблем с температурой


както вот так
__________________
Nissan Owner
Nissan Armada TA60 LE '08
Nissan Patrol Y61 Super Safari
Nissan Skyline R33
Nissan X-trail T30 (ex)
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #885   10.11.2010, 06:54
По умолчанию
Сообщение от The Witcher Посмотреть сообщение
Я запросил у NisTune, сколько будет стоить кабель+лицензия при массовом заказе, как ответит, добавлю новую тему...
А как у них с поддержкой TB45Е? Если есть, то я бы тоже к заказу присоединился.
Ответить с цитированием
Cergej1976 вне форума Cergej1976    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северобайкальск; Авто: Nissan Patrol TB45 АКПП, 2"TD, Nokian Hakka LT,BFG KM2 33"
Старый #886   10.11.2010, 09:29
По умолчанию
Значит пока ждем ответа, тема тоже интересна
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #887   10.11.2010, 10:04
По умолчанию
Теоретически поддерживаются все двигателями с мозгами Zexel 23710-xxxxx, а это:
Y60 - TB42E,
Y61 - TB45E, TB48, RD28ETi, TD42Ti, ZD30
Выясняю подробности, с какими мозгами что можно делать, чтобы сделать уже сводную табличку...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
CrashPatrol вне форума CrashPatrol    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: Nissan Patrol 4,8 АКПП
Старый #888   10.11.2010, 10:44
По умолчанию
Ага будем подождать, очень интересная тематика.
Ответить с цитированием
kazak611 вне форума kazak611    
навигатор "Susanin"
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Ниссан Патрол 98г.4,5 бензин,лифт 4",Maxxis m\t 37".MW 12500
Старый #889   10.11.2010, 16:36
По умолчанию
Господа плиз подскажите ...задумал поменять Акпп .у меня без овердрайва..предлагают с овердрайвом ..ВИН машины донора есть ,год тот же что и уменя 1998 .бензинка 4.5 ,, по эксисту глянул . номера мозга двигателя и коробки отличаются от моих .. и так вопрос возможно ли замена АКПП .. овердрайв не сильно и нужен .просто будет корректно все остальное работать ???????Не будет ли тупить не правильно переключаться ???Или и мозги менять надо будет ???
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #890   10.11.2010, 16:48
По умолчанию
Мда... по подходимости коробки не скажу, а вот то что 37" колеса и автомат... ИМХО тюнить надо саму коробку, где-то проходила инфа про усиление коробки, а иначе стандартная не выдержит такие колесики.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook