И мы в выходные сварганили силовые пороги.
Так как чернуху я не люблю, ибо ржавеет как не крась, за основу была взята труба из 304 нержавейки, 60х2. Накладка из алюминиевого профнастила. Ни одна из точек крепления порога не вытсупает вниз за уровень рамы.
Снизу упоры под джек
Общий вид с накладкой
На двух лапах нижние точки крепления сделаны сквозь раму, для усиления в раму вварены втулки. Верхние точки сверху рамы через такие же втулки. По правой стороне, где вдоль рамы идут трубки пришлось отступать с внутренней стороны с помощью проставок.
Переднее крепление за усилитель переднего рычага.
Общий вид на машине
Джек держат нормально, сильнее поднимать не стали, надо было домой срочно ехать, доп тест проведём скоро
Из неудобств, для снятия порогов придётся снимать доп бак. Кроме того как уже выяснилость после установки между лапами всётаки нужна ещё поперечина, в следующих вариантах порогов доработаем.
В следующие выхи делаем пороги на 60-тый кузов, немного другой конструкции.
PS Принимаются заказы