Ниссан Пасфайндер 2005 года (отзывы, советы, рекомендации)

[олегс]

Сообщение от ostef А что показывает "иконка" отображения схемы работы привода?

Иконка показывает то ,что и должна показывать в режиме Авто

[олегс]

Сообщение от R2D2 Нормально! Он не только при пробуксовке работает, но и при разгоне и при торможении двигателем. Если 4WD не горит, не надо никуда ехать.

Большое спасибо! 4WD не горит.

[DiKiY]

Сообщение от kroton Кто-нибудь встречал надежные рамки для крепления номеров!!!! Весел на кенгуре передний номер, в стандартных пластмасках, чуть помял....больше его нет. Пришлось новые получать ( Может есть какие, чтоб из чистого чугуния.Чтоб не сломать и не потерять )))

спереди номер чтоб нетерялся можно на крыше закрепить, а сзади белой краской на задней двери нарисовать... =)

а вообще все рамки кот. есть - из пластика и из чугуния не бывает =))))

[DiKiY]

Сообщение от alexen_zhukov Вопрос по головному свету. Можно ли сделать так, чтобы в режиме OFF не горел ближний свет (ксенон)? Своим силами или хотя бы на сервисе. Для машинок с экраном на консоли есть секретик. Вычитал в руководстве. Выключаем радио. Удерживая кнопку SETTINGS крутим колесико регулировки звука приблизительно на 40 щелчков в любую сторону. Появляется режим самодиагностики. Там дальше все довольно понятно.

ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ

[Rost]

Возращаясь к многострадальной теме стуков в рулевом, хочу задать риторический вопрос - а есть ли хотя бы один Патик с пробегом больше 10K, у которого предмет обсуждения отсутствует?

История такова:

Глава 1-я: После 6 тыс. появился противный дребезжащий стук в рулевом при проезде колдоебин типа "стиральная доска". Терпел сие безобразие до 15 тыс, после чего в Пеликане по гарантии поменяли карданчик рулевого вала в месте входа в рулевую рейку. Стук исчез, вернулся прим. через 2 тыс. км в другой тональности.

Глава 2-я: Очередного терпения хватило до 34 тыс, в промежутке раза 3 ездил по дилерам - диагностика ходовой и рейки никаких отклонений не обнаруживала, на гладком асфальте, ессно, никаких стуков не было и в помине. На очередном осмотре в Пеликане обнаруживают люфт левой рулевой тяги в месте соединения с рулевой рейкой. Меняют по гарантии. Результат - стук остался, хотя и гораздо тише.

Глава 3-я (будущая). Краснодарский дилер "Модус" на мой вопрос (была такая оказия спросить), что за хрень с рулевым, ответил, что у КАЖДОГО Патика проданного в Краснодаре, присутствует сия проблема. Их собственное ноу-хау таково: демонтаж поворотного механизма (тот, который отвечает за угол наклона руля) и подбор опытным путем прокладочных шайб для устранения люфта. Ессно, ничего такого в сервисном мануале Ниссан не предусмотрено.

Вобщем, когда в очередной раз надоест слушать звук дребезжащего рыдвана, разберу втихаря этот долбанный поворотный узел и попробую подобрать эти самые шайбочки.

Глава 4-я (крайняя мера). Один из официалов предлагает выбрать люфт рулевой рейки с помощью регулировочной гайки на рейке, которую трогать в принципе нельзя. Но если очень хочется, то можно попробовать. Ну и хрен с ним, что будет закусывать в крайних положениях.

P.S. Недавно "запела" передняя подвеска. Жалобно так, словно рессора металлическая скрипит и жалуется на тяжкое свое бытие. Ну думаю, бля, не понос так золотуха. К счастию, все оказалось гораздо банальнее. Рамка переднего номерного знака прикручена к некой прямоугольной хрени 3-мя саморезами, эта самая хрень прикреплена к переднему бамперу 2 болтами М10. Вобщем все эти 5 креплений совместными слаженными усилиями протерли брус переднего бампера до самого металла и при движении издавали тот самый мерзкий звук, который было слышно в салоне даже при включенной музыке. Привет очумелым ручкам, крепившим номерной знак в автосалоне.

[DiKiY]

Сообщение от Rost Пора делать FORMAT C: ))

зачот!!! =)))

[realist40]

неделю назад стал обладателем оноего чуда под названием ПАТФИНДЕР вчера перестал открываться капот и это при пробеге 350 км после посещения сервиса и потери 3 часов моего рабочего времени получил свое авто отвратительно помытое на сервисе ну да бог с ним нехотелось тратить нервы .
приехал домой решил пройтись по кузову влажной замшей - убрать косяки и о УЖАС ! НИКОГДА не видел такого качества окраски все косяки вылезли после первой - второй мойки :не прокрас , шагрень царапины замазанные воском не зню что и делать а ведь на первый взгляд когда принимал в автосалоне было все нормально ! Вот думаю написать претензию в НИССАН Кто что подскажет !?

[Mara_agp]

может фото выложишь?

[Рюня]

В режиме авто (иконка показывает полный привод) следует повернуть колеса в крайнее левое(правое) положение ипрокатьться (развернуться, повернуть) если чувствуется затруднения - значит передок не отключился.

[Рюня]

Сообщение от AVL А нет его как класса в этом авто (об этом узнал только на сервисе после покупки) так что если кто рядом с машиной курит - в салон все тащит. Очень непривычно после все остальных авто. 2 BOBR В инструкции которую давали при покупке авто точно видел описание ситуации с secure, сейчас нет возможности ее посмотреть, только на след неделе.

Салонный фильтр находится под бардачком с правой стороны и состоит, по сути, из двух фильтров. Для замены снимается правая нижняя обшивка (в районе ног) и сам бардачек.