Давайте расказывайте кто какие летние шины юзает

[zubilo]

Сообщение от markiz82 Но вот если застрянешь, даже при повороте руля до упора в разные стороны толку ноль, протирает до льда и стоит на месте.

это все так тут либо замена машины на 4x4 , либо чтобы кто-то из пассажиров сел на морду машине она прижмётся от веса и появится сцепление
Ещё варианты цепи на колёса, лопата, хай джек, блокировка дифа и так тд полный набор джипера))))

[UrizD]

Сообщение от zubilo цепи на колёса

+1
большего пузотерке не надо... ну и умение правильно буксовать

[markiz82]

Я думаю о другом варианте, купить вот такую ручную лебедку,и тросса метров 10. цеплять есть за что на машине, только вот в чистом поле что делать( хай джек не предлагать)
http://www.4x4tools.ru/products/307
город млин, баба застрянет, кучу мужиков бегут. Сам застрянешь, хрен кто поможет.

[zubilo]

markiz82 я смотрю ты из Ульяновска дак купи уазик и не парься

[voronrom]

Вот у меня так же встал вопрос о покупке новой резины, старый хозяин не отдал летнюю. Машина первая, сильно в выборе резины ничего не понимаю. Почитал отзывы на Toyo Proxes CF1 195/60 R15 88V вроде очень много положительного. Однако один из недостатков, как пишут - это очень мягкие бока. Шишки вскакивают после небольших ям. В связи с этим вот и думаю чем жертвовать, хорошей управляемостью и на сухом и на мокром асфальте или все же надежностью шин, т.к. в России где дороги та найдешь. одни направления

[Дмитрий 740]

Сообщение от markiz82 только вот в чистом поле что делать( хай джек не предлагать)

В поле только цепи. В свое время жена, на жигулях-копейке, на цепях, тащила на тросу Волгу метров 700
ЗЫ Цепи одела сама.

[UrizD]

Сообщение от voronrom вот и думаю чем жертвовать, хорошей управляемостью и на сухом и на мокром асфальте или все же надежностью шин

я пожертвовал ради этих двух факторов комфортом и взял бридж туранзу... шумит как самолет на взлетке, но стойко держит дорогу в любую погоду и негрыжуется на ямках... музыку погромче и поехал
з.ы. кстати летом слушаю музыку на 7-8 единицах громкости, а зимой на 5-6... вот тебе и показатель комфорта

[Сергей!]

Сообщение от voronrom думаю чем жертвовать, хорошей управляемостью и на сухом и на мокром асфальте или все же надежностью шин

пожертвуешь хорошей управляемостью и следующей жертвой будешь ТЫ.... Как правило, все хорошие шины достаточно надежны как в управлении, так и в конструктивном плане. Что-то абсолютно подходящее для всех условий эксплуатации сложно подобрать, да и для любой резины и машины есть предел, который лучше не превышать, тогда и управляемость, и надежность, и все остальное будут просто классссс

[markiz82]

Сообщение от zubilo markiz82 я смотрю ты из Ульяновска дак купи уазик и не парься

Наш уазик это целая философия. Если у вас куча лишнего времени, желания, и руки из правильного места растут, то эта машина для вас. Там до сих пор кувалдой винты забивают. Но в городском цикле при обслуживании на сервисах 10 летний крузак в эксплуатации дешевле.

[ForwardLooking]

Сообщение от voronrom В связи с этим вот и думаю чем жертвовать, хорошей управляемостью и на сухом и на мокром асфальте или все же надежностью шин

Достаточно шин и с хорошей управляемостью, и со стойкостью к грыжам.
Возьмите тот же Bridgestone Turanza - версия ER300 вполне нормально управляется. А если возьмете Potenza (понятно, что она доступна в низких профилях), то вообще отличается феноменальной устойчивостью к грыжам. Народ гнул диски на выброс, а Potenza хоть бы хны.

Да и другие есть нормальные шины.
Тот же мой любимые Conti PremiumContact2